Questions multiples !

Quand tu as vidangé l'huile, tu mets un litre d'huile tout en laissant le bouchon ouvert, ça diluera le reste d'huile que tu as encore dans le bas moteur.

Eyh beinnn .Moi jdit " Quand tu sais pas ..Tu touches pas !!!! " Y a des pros pour ça .......Et en plus je fais des airs sans en avoir l'air...... :shock:lol: :

ben non tu apprend , c'est en forgeant qu'on devient forgeron

Freeman a écrit:Quand tu as vidangé l'huile, tu mets un litre d'huile tout en laissant le bouchon ouvert, ça diluera le reste d'huile que tu as encore dans le bas moteur.

Je le ferai dés mon retour.
Et je dirai ce qu'il en est.

OliMot a écrit:ben non tu apprend , c'est en forgeant qu'on devient forgeron

Merci de comprendre le forgeron débutant que je suis.
... Un jour, je forgerai.

hola que tal
tu sais .... c'est en coupent du bois que Léonard devin scie

l'aigle a écrit:hola que tal
tu sais .... c'est en coupent du bois que Léonard devin scie    

Ah oui c'est sur, sinon on reste ignare mais sur ce genre d'engin une erreur peut aussi coûter très cher !! Sinon bravo pour le côté j'essaie quand même mais bon .... Fait gaf !!!

Re coucou tout le monde!

Me voilà de retour sur cette satanée vidange.  
Bon, comme vous m'avez conseillé, je l'ai refaite cette vidange, j'ai remis un litre d'huile propre histoire de bien diluer les saloperies qui pouvaient encore trainer dans le carter, j'ai laissé écouler toute la nuit, donc, c'est vide de chez vide !!
Je viens de remonter un filtre à huile neuf, normal.

Par contre, le joint du bouchon de vidange, l'usagé que j'avais laissé, je n'arrive pas à le dégager de la vis !
Pas moyen de le sortir, alors on m'a collé un joint définitif ou quoi ? Ou il s'est déformé parce qu'il n'a peut être jamais été changé ?! En tout cas, il bloc contre le filetage de la vis et pas moyen de l'en sortir.  Comprend pas.

Sinon, pour ce qui est de l'huile, je m'attendais à trouver de l'huile plutôt dégueu (vu l'espèce de mayonnaise que ça avait fait la dernière fois et finalement, je n'ai rien vu de spécial. Alors, soi je deviens fou mais j'ai des photos à l'appuie. Soit, les résidus du produit nettoyant se sont dilués au fil des semaines ?

Bref, du coup ... Je fais quoi maintenant.

(En tout cas, aucun problème pour faire la vidange ça va même tout seul )

Quand les joints ne s'enlèvent plus, le plus souvent c'est que le bouchon a été serré trop fort.

C'est super chiant à retirer, souvent on abime la portée du bouchon. Je te conseille carrément de changer le bouchon, ça ne vaut pas cher.

Arf merde! J'y ai pensé aussi au changement de bouchon. Et j'ai imaginé que ça pouvait être l'ancien proprio ou son mécano qui avait serré comme un bourrin ...

... Ca me saoul de devoir commander par internet vu que je ne reste pas longtemps ... Tu penses que je peux en trouver dans un Norauto par exemple ?

Peut-être, c'est du M14x1,25. Ca serait bien d'avoir l'aimant aussi.

Je viens d'aller chez un revendeur moto du coup, il n'y avait pas a Norauto (dimensions trop spéciales peut être). Le mec m'a dit que chez Suzuki, les joints n'étaient pas terrible en fait, alors il l'a coupé avec une pince coupante (tout simplement ... ) et il m'a dit que c'était bon.

Plus qu'à remettre le bouchon et à faire le niveau. Question pour le niveau d'ailleurs, pas de conseil particulier pour être le plus précis possible ?
La dernière fois j'ai fais le niveau sur béquille d'atelier (erreur ultime puisqu'en la redéposant évidemment ... Y en avait trop ), j'ai du re vidanger ce qu'il y avait de trop... Bref, c'était pas au top niveau technique.
L'idéal est de le faire à deux avec quelqu'un qui tient la moto verticale en gros ?
Faire tourner le moteur une minute ou deux et faire l'appoint si nécessaire si j'ai bien appris ma leçon.

Quand je fais le niveau, je mets toujours les 2 béquilles d'atelier pour que la moto soit horizontal. Ca évite de se faire piéger mais je pense que tu sais de quoi je parle.

Pour le reste tu n'es pas à 2 ml près.

Freeman a écrit:Quand je fais le niveau, je mets toujours les 2 béquilles d'atelier pour que la moto soit horizontal. Ca évite de se faire piéger mais je pense que tu sais de quoi je parle.

Pour le reste tu n'es pas à 2 ml près.

M'en parle pas ...

Deux béquilles d'atelier c'est l'idéal donc. Ce sera peut être un investissement un jour si j'arrive à m'en sortir, je ferai le niveau demain maintenant quand je serai en pleine forme.

D'accord. Bien, j'essayerai de mettre au plus prés du maxi. Normalement c'est 3 litres qu'il faut mettre environs ?

Je dirai quoi demain. Merci pour tes réponses express Freeman.

si ça se tombe tu avais de la condensation juste au niveau du carreau. .....

garde ton huile si elle a rien, ce sera pour ta prochaine vidange.

Oui, c'était certainement ça ... Je vais conserver l'huile.
Enfin bref, on le saura pour la prochaine fois et maintenant la vidange est faite et le niveau est bon!

Incroyable. Merci tout le monde.

Maintenant, j'attends d'autres pièces que j'avais commandées afin de tout monter d'un coup (pots, feux, peinture...), mais ça devrait être plus facile, ce n'est plus de la pure mécanique. ... Enfin, j'espèce, sinon, faudra que je squatte chez un connaisseur du fofo.

Salut à tous,

Bon, bientôt je vais monter des pots sur ma B pour remplacer les gros caches pots d'origine.
Mais du coup ça m'amène à me poser la question, est ce que vous roulez avec ou sans chicanes ?
En ayant écouté par mal de vidéo et en entendant parlé pas mal de motard, je vois qu'il y a beaucoup de monde sans ... Mais bon.

moi je roule toujours sans chicanes , et reste à bas régime si j'aperçois un Control routier, après tu as des départements qui font la chasse aux bruits

Quand je roulais avec le Bodis, j'étais très ennuyé. Sans les DB killers, beaucoup trop de bruit. Avec, pas assez même en les trafiquant.

Je préférais donc rouler avec pour le bien de mes oreilles et pour avoir la conscience tranquille quand je devais passer devant un contrôle routier.

hola que tal
pour moi le problème est avant tout , roules tu en ville ou pas ? dans qu'elle région es tu ?
il y a des pots qui sont plus bruyant que d'autre sans chicane
mon fils roule sans chicane mais il les a avec lui dans le sac à dos , il aura un PV mais n'aura pas l'immobilisation du véhicule en principe
perso je roule sans chicane mais les lazer x-trem 4 flutes ne font pas de bruit mais assez pour me faire plaisir

bonjour a tous
avec mes YOSH il y a 4 chicanes j en ai mis 2 ça fait un petit bruit sympa
j ai essayé avec les 4 la ça fait mobylette !!!!!!!

C est les grises ça qui font un bruit de mob

normal , quand on est avec vous , on utilise qu'un seul cylindre pour ne pas vous perdre

adexel a écrit:normal , quand on est avec vous , on utilise qu'un seul cylindre pour ne pas vous perdre

damdu51 a écrit:

adexel a écrit:normal , quand on est avec vous , on utilise qu'un seul cylindre pour ne pas vous perdre

c'est pourtant la réalité

l'aigle a écrit:hola que tal
pour moi le problème est avant tout , roules tu en ville ou pas ? dans qu'elle région es tu ?
il y a des pots qui sont plus bruyant que d'autre sans chicane
mon fils roule sans chicane mais il les a avec lui dans le sac à dos , il aura un PV mais n'aura pas l'immobilisation du véhicule  en principe
perso je roule sans chicane mais les lazer x-trem 4 flutes ne font pas de bruit mais assez pour me faire plaisir

Salut tout le monde,
Merci pour les reps.

Alors, non, ma moto ne roule quasi pas en ville, ou alors juste pour en sortir.
Je suis en Champagne Ardenne.
Je vais monter les zard.

Salut les gars !  

Vous savez sur quels sites je peux acheter des pièces carbones pour la machine l'esprit tranquille ?
Powerbronze ou autre ? J'ai lu un avis négatif sur le fo pour powerbronze ...

pour les pièces carbones , prends contact avec Durexamour , grand spécialiste du fofo , beaucoup lui en ont prit et en sont très satisfait

Si il y a un spécialiste du fofo...
Merci !