Questions de législations sur les silencieux...

Salut, alors petite question pour les expert.

Quelles sont les différences (amendes, ...) entre se faire contrôler avec un pot full
non homologué (pas de possibilité de db killer) et un pot homologué dont on a enlevé le db killer?
Je me poses la question car je suis sur le point d'acheter un pot et cette question me turlupine.

Pour info je ne roule que rarement sur Paris car j'habite en banlieue et je ne ne bosses pas sur Paris.

Merci pour vos réponses.

A mon avis, c'est la même chose pour l'amende sur le moment, mais en plus, ils peuvent te demander de présenter la bécane clean plus tard : donc, si tu n'as pas de pot homologué sous la main : t'es mal!!!

Jean-mich a écrit:A mon avis, c'est la même chose pour l'amende sur le moment, mais en plus, ils peuvent te demander de présenter la bécane clean plus tard : donc, si tu n'as pas de pot homologué sous la main : t'es mal!!!

C'est ce que je pense, mais faut etre stupide pour acheter un pot non homologué et vendre le pot d'origine.

arfff dure dilemme car j'hésite entre un homologué (Yosh) et un non (FMF). Maintenant j'adore le son du FMF comparé aux Yosh...et je me dis si au final le résultat est le même, car il y a peu de chance que je garde les chicanes (sauf dans mon sac) autant prendre les fmf. enfin voilà koi...

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Devilbiker a écrit:

Jean-mich a écrit:A mon avis, c'est la même chose pour l'amende sur le moment, mais en plus, ils peuvent te demander de présenter la bécane clean plus tard : donc, si tu n'as pas de pot homologué sous la main : t'es mal!!!

C'est ce que je pense, mais faut etre stupide pour acheter un pot non homologué et vendre le pot d'origine.

arfff dure dilemme car j'hésite entre un homologué (Yosh) et un non (FMF). Maintenant j'adore le son du FMF comparé aux Yosh...et je me dis si au final le résultat est le même, car il y a peu de chance que je garde les chicanes (sauf dans mon sac) autant prendre les fmf. enfin voilà koi...

Certe mais tu n'as que les db-killers à remettre pour la présenter en régle tandis qu'avec l'autre, y'a du boulot!!!

C'est clair mais le son n'est pas le même.

En même temps je me demande s'ils ne sont pas capable de te demander de ramener la moto avec les pots d'origine???

pour ma par 2 fois arrête par la brigade des mines avec micro 1ere foi Jai du représente les pot avec chicanes 2eme foi Jai était au culot Jai dit je préfère faire du bruit plutôt que d’être tué Jai explique a plusieurs reprise avec les origines sur la bk que les voiture N’entende aucun bruit alors qu’avec des pots il nous laisse passer le policier (flic ou bleu ) ma dit c’est bon circuler dans les 2 cas c’était 45 euro d'amande et présentation du véhicule avec les chicanes si votre pot n'est pas homologuer remettre celui d’origine a prendre en compte quand vous acheter

hola que tal
si tu prend une prune,ma fois tu la paye et puis s'est tout
le vrai problème est que suivant les controles mis en place tu risque l'imobilisation de la moto et ça rigole plus
la dernière fois que je suis allé boire un coup à cassis,des gars du coin mon fais peur en me disant que si je me fesais controler avec ma moto elle restait sur place car sur la cote ça rigole plus
bon en même temps j'avais un TLR et au cul deux termignoni off race,comme on dis chez nous ça cascaille

pour le petit diable mon collègue me disait que ça fesait bien car quand je partais en weel d'un coup on le voyait
histoire de brancher un peu

Mouai bon ben je vais prendre les version avec chicanes dans un 1er temps et on verra par la suite. Merci a tous en tous cas.

Jean-mich a écrit:A mon avis, c'est la même chose pour l'amende sur le moment, mais en plus, ils peuvent te demander de présenter la bécane clean plus tard : donc, si tu n'as pas de pot homologué sous la main : t'es mal!!!

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l'aigle a écrit:hola que tal
si tu prend une prune,ma fois tu la paye et puis s'est tout
le vrai problème est que suivant les controles mis en place tu risque l'imobilisation de la moto et ça rigole plus
la dernière fois que je suis allé boire un coup à cassis,des gars du coin mon fais peur en me disant que si je me fesais controler avec ma moto elle restait sur place car sur la cote ça rigole plus
bon en même temps j'avais un TLR et au cul deux termignoni off race,comme on dis chez nous ça cascaille

pour le petit diable mon collègue me disait que ça fesait bien car quand je partais en weel d'un coup on le voyait
histoire de brancher un peu

exellent le diablotin derriere et belle becane aussi sa devait reveiller les mort tes pots!!!