le bk de phanfan

hola que tal
pour le concour je donnerai rendez vous au soleil et s'il est pas là tampis pour lui

Salut,
Alors ce passage au banc ca donne quoi???
Apparemment il t'as passé ton BK sur le 4ème rapport...pas encore de Xtre sur ta belle?

Bertrand80 a écrit: Salut,
Alors ce passage au banc ca donne quoi???
Apparemment il t'as passé ton BK sur le 4ème rapport...pas encore de Xtre sur ta belle?

182,2ch et 15,1mkg

Re,
Honnorable
Bon en choisissant une Full Black t'aurais eut beaucoup plus....

voili les résultats de ma 2e sortie.
je suis en train de bosser sur une prise de vue assez compliquée avec un jeu de reflet.

Trop de HDR, tue le HDR.

La première est encore assez sympathique.

Freeman_83 a écrit:Trop de HDR, tue le HDR.

La première est encore assez sympathique.

wep.
je tente de me rapprocher de ça :
http://forum.planete-kawasaki.com/index.php?topic=7409.280
y'a du chemin la netteté des images est pas simple a avoir. et le fait d'avoir un couché de soleil, donc un contre-jour ajoute a la difficulté.

au fait je cherche le post du concours de photo ....

hola que tal
voilà le lien https://b-king.frenchboard.com/t7447-concours-photos-b-king-n5-c-est-reparti
allez au boulot

pffffffff chez moi y'a pas de soleil. Y peut donc pas se coucher......... c'est pô juste

*kiko* a écrit:pffffffff chez moi y'a pas de soleil. Y peut donc pas se coucher......... c'est pô juste

On a le même souci Kiko.. mais ca les "sudistes" ils arrivent pas à comprendre

Bertrand80 a écrit:

*kiko* a écrit:pffffffff chez moi y'a pas de soleil. Y peut donc pas se coucher......... c'est pô juste

On a le même souci Kiko.. mais ca les "sudistes" ils arrivent pas à comprendre

sans compter qu'en ville , trouver une vue dégagée et pas hypefréquenté, pas loin bah..... c'est pas simple.

d'après les prévisions de meteociel.com vendredi on aura une "fenêtre de tir"

Le sujet est difficile car le créneau est d'à peine 5 minutes!!!
Par contre, çà fait des tofs magnifiques...
C'est pas pour rien que le 1er prix (offert par tonton) est de 140 000 €...

je descends dans le sud faire des photos !!!

Bertrand80 a écrit:

*kiko* a écrit:pffffffff chez moi y'a pas de soleil. Y peut donc pas se coucher......... c'est pô juste

On a le même souci Kiko.. mais ca les "sudistes" ils arrivent pas à comprendre

hola que tal
on comprend même pas que vous puissiez rouler en black

l'aigle a écrit:

Bertrand80 a écrit:

*kiko* a écrit:pffffffff chez moi y'a pas de soleil. Y peut donc pas se coucher......... c'est pô juste

On a le même souci Kiko.. mais ca les "sudistes" ils arrivent pas à comprendre

hola que tal
on comprend même pas que vous puissiez rouler en black

Je ne peux que plussoir!!!

ma grise commençait a devenir noir pas beau.
j'ai rattrapé le coup !!



vu que c'est une première pour moi, je me demande quoi faire une fois que toute la chaine est passé au pétrole.
est ce que je laisser sécher par évaporation dans mon garage pendant 24h et je passe le pdl demain ou est ce que je passe un chiffon sec sur toute la chaine
pour regraisser de suite ?

Salut,
En ce qui me concerne , quand je dégraisse au pétrole désaromatisé.. je sèche la chaine avec un chiffon doux car malgrè tout c'est assez corrosif et ensuite je regraisse la chaine avec cette graisse là que je trouve extra et en plus hydrofuge...

Bertrand80 a écrit: Salut,
En ce qui me concerne , quand je dégraisse au pétrole désaromatisé.. je sèche la chaine avec un chiffon doux car malgrè tout c'est assez corrosif et ensuite je regraisse la chaine avec cette graisse là que je trouve extra et en plus hydrofuge...

aloha Bertrand,
Ok donc tu regraisses direct.
merci pour l'info
bon je vais graisser bky au profil dry lub de suite!

v!

Le tout est d'éviter de sécher à la soufflette, ce qui va avoir tendance à rentrer du pétrole à l'intérieur des joints.

aloha,

ok merci Freeman, j'ai passé du PDL en deux couches cette nuit.
je remettrai une couche ce soir.

v!

aloha,

1ere galère en perspective.
ce soir j'ai voulu sortir bky. j'insère la clé de contact pour démarré et la rien pas moyen de tourner la clé...
je regarde le voyant de clé ... il ne clignote plus... je vais prendre la clé de secours j'engage la clé et la le voyant reclignote vite avec voyant FI au rouge....
pas de démarrage tout tourne mais pas de démarrage. je reprends ma premiere clé et la la moto démarre....

apres plusieurs tentative avec la clé de secours c'est toujours pareil. voyant FI rouge fixe et voyant clé en clignotement rapide + compteur qui marque FI.

depuis quelques jours j'ai remarqué qu'avec la clé usuelle, il m'arrive de ne pas pouvoir engager le neiman. la clé n'est pas tordu. parfois le neiman est engagér et rien a faire pas moyen de l'enlever.

j'ai déja mis du W40 pour dégripper mais ce n'est pas ça me pb.
d'autre part il n'ont rien vu en révision la dessus....


vous avez une idée de ce que cela peut etre.
j'ai pensé au pile dans les clés...

Phanfan a écrit:aloha,

1ere galère en perspective.
ce soir j'ai voulu sortir bky. j'insère la clé de contact pour démarré et la rien pas moyen de tourner la clé...
je regarde le voyant de clé ... il ne clignote plus... je vais prendre la clé de secours j'engage la clé et la le voyant reclignote vite avec voyant FI au rouge....
pas de démarrage tout tourne mais pas de démarrage. je reprends ma premiere clé et la la moto démarre....

apres plusieurs tentative avec la clé de secours c'est toujours pareil. voyant FI rouge fixe et voyant clé en clignotement rapide + compteur qui marque FI.

depuis quelques jours j'ai remarqué qu'avec la clé usuelle, il m'arrive de ne pas pouvoir engager le neiman. la clé n'est pas tordu. parfois le neiman est engagér et rien a faire pas moyen de l'enlever.

j'ai déja mis du W40 pour dégripper mais ce n'est pas ça me pb.
d'autre part il n'ont rien vu en révision la dessus....


vous avez une idée de ce que cela peut etre.
j'ai pensé au pile dans les clés...

aloha,
le problème du neiman est résolu reste le pb de démarrage avec la clé de secours...
est ce que par hasard a la révision des 24000 il ne faudrait pas apporter les deux clé ? et comme un boulet je ne l'aurais pas fait !

J'ai pas souvenir avoir amené mes deux clés à chaque révision... Par de rapport pour moi...
La clé n'est p'tet pas programmé pour ta moto...? Elle fonctionnais avant ou c'est la première fois que tu l'utilise?

Ca arrive qu'une clé se "déprogramme".

Il faut emmener la clé qui ne marche pas chez le concess.

Normalement avec le double, tu dois avoir une petite plaque en plastique avec un numéro.

g1tox a écrit:J'ai pas souvenir avoir amené mes deux clés à chaque révision... Par de rapport pour moi...
La clé n'est p'tet pas programmé pour ta moto...? Elle fonctionnais avant ou c'est la première fois que tu l'utilise?

oui j'ai démarré la moto début aout avec le double, juste apres l'achat de la moto.
je croyais que la prog tenais 6 mois max avant le reset.
a ce que je savais de mes précédentes machines il faut démarrer avec la clé de secours 3 fois par an pour etre tranquille.

Phanfan a écrit:

g1tox a écrit:J'ai pas souvenir avoir amené mes deux clés à chaque révision... Par de rapport pour moi...
La clé n'est p'tet pas programmé pour ta moto...? Elle fonctionnais avant ou c'est la première fois que tu l'utilise?

oui j'ai démarré la moto début aout avec le double, juste apres l'achat de la moto.
je croyais que la prog tenais 6 mois max avant le reset.
a ce que je savais de mes précédentes machines il faut démarrer avec la clé de secours 3 fois par an pour etre tranquille.

J'amais entendu parler de ce truc. La clé est passive, il ne doit pas y avoir d'échange donc je ne vois pas en quoi ça joue.

En tout cas, certaines de nos bécanes ont passé 3 voir 4 ans sans voir les clés, et il n'a pas fallut les reprogrammer.

Freeman_83 a écrit:

Phanfan a écrit:

g1tox a écrit:J'ai pas souvenir avoir amené mes deux clés à chaque révision... Par de rapport pour moi...
La clé n'est p'tet pas programmé pour ta moto...? Elle fonctionnais avant ou c'est la première fois que tu l'utilise?

oui j'ai démarré la moto début aout avec le double, juste apres l'achat de la moto.
je croyais que la prog tenais 6 mois max avant le reset.
a ce que je savais de mes précédentes machines il faut démarrer avec la clé de secours 3 fois par an pour etre tranquille.

J'amais entendu parler de ce truc. La clé est passive, il ne doit pas y avoir d'échange donc je ne vois pas en quoi ça joue.

En tout cas, certaines de nos bécanes ont passé 3 voir 4 ans sans voir les clés, et il n'a pas fallut les reprogrammer.

tu as raison c'est moi qui délire a plein tube
c'est la télécommande de l'alarme qu'il faut relancer .... par habitude je fais les deux (la clé et la télécommande)
bref ça me gave ce truc. je vais payer pour rien je suis sur et certain que la clé fonctionnait .... brr

Phanfan a écrit:

Freeman_83 a écrit:

Phanfan a écrit:

g1tox a écrit:J'ai pas souvenir avoir amené mes deux clés à chaque révision... Par de rapport pour moi...
La clé n'est p'tet pas programmé pour ta moto...? Elle fonctionnais avant ou c'est la première fois que tu l'utilise?

oui j'ai démarré la moto début aout avec le double, juste apres l'achat de la moto.
je croyais que la prog tenais 6 mois max avant le reset.
a ce que je savais de mes précédentes machines il faut démarrer avec la clé de secours 3 fois par an pour etre tranquille.

J'amais entendu parler de ce truc. La clé est passive, il ne doit pas y avoir d'échange donc je ne vois pas en quoi ça joue.

En tout cas, certaines de nos bécanes ont passé 3 voir 4 ans sans voir les clés, et il n'a pas fallut les reprogrammer.

tu as raison c'est moi qui délire a plein tube
c'est la télécommande de l'alarme qu'il faut relancer .... par habitude je fais les deux (la clé et la télécommande)
bref ça me gave ce truc. je vais payer pour rien je suis sur et certain que la clé fonctionnait .... brr

T’inquiète pas Phanfan, à force tu vas bien la connaitre par cœur ta machine...............

hola que tal
une fois j'ai mêmé ma moto en révision chez mon cons et juste avant que j'aille la chercher il m'a téléphoné pour me demander de dessendre le double de la clef car le code F1 s'était allumé,ma clef s'était désactivé et en mettent le contact avec le double il a attendu quelques seconde puis il a remis ma clef et elle se recconecte seule
voilà pour moi

Je pense que c'est une "puce" qu'il y a dans la clef et qu'elle est "lue" par la bécane lorsqu'on met le contact...
Donc, pas de pile dans la clef et si le contact se fait mal (saleté?), la lecture ne se fait pas et le fait de désenquiller la clef puis de la remettre, çà "nettoie" le contact...