[TUTO] Changer les roulements de colonne de direction

Tu peux toujours essayer, mais j'ai demandé à tous les mécanos que je connais et tous le font à la disqueuse car ils n'y sont pas arrivé autrement.

Malheureusement, il n'y aucun espace entre le té et le roulement pour y glisser quoique ce soit.

Peut-etre en soudant un truc sur la bague ... .

c'est peut être pour une question de pas se faire chier et de rapidité faut que je passe un coup de bigo à mon mécano voir si lui procède pareil je te redirais ça.

Pas de problème, je suis preneur de bons conseils.

Mais ça m'étonnerait que c'est par plaisir qu'ils sortent la disqueuse.

j'me suis ouvert la main en re-branchant la batterie, alors si je me lance là dedans........

*kiko* a écrit:j'me suis ouvert la main en re-branchant la batterie, alors si je me lance là dedans........

Méchante, la batterie, méchante!!!

Jean-mich a écrit:

*kiko* a écrit:j'me suis ouvert la main en re-branchant la batterie, alors si je me lance là dedans........

Méchante, la batterie, méchante!!!

tuto génial !

*kiko* a écrit:j'me suis ouvert la main en re-branchant la batterie, alors si je me lance là dedans........

T as pas change kiko t as pas change

zonedimpact a écrit:

*kiko* a écrit:j'me suis ouvert la main en re-branchant la batterie, alors si je me lance là dedans........

T as pas change kiko t as pas change

Pourtant il faudrait !

Surtout pas,ne change jamais mon frère

Pour le bien de ses doigts, de ses talons, enfin bref, de tout ses membres, il le faudrait quand même.

Freeman_83 a écrit:Pour le bien de ses doigts, de ses talons, enfin bref, de tout ses membres, il le faudrait quand même.

Et la tête ........................................................................ alouette!!!

bon du coup elle est chez le mécano il m'a dit tu vas te faire chier avec ça emmène la on vas te le faire et il m' a confirmé pas besoin de disqueuse chasse goupille démonte pneu et ça sort mais bon ils ont l' habitude de faire ça souvent.
A essayer si ça peut éviter la disqueuse et les risques que ça engendre.

Honnêtement, je ne suis pas sûr que je me suis plus embété qu'eux.

Mais c'est toujours bon à savoir.

Depuis qu'il ma changé le roulement j'ai un bruit de plastique au niveau de la tête de fourche surtout a l'accélération ou au freinage je ne 'ai jamais démonter la tête de fourche mais cela a l'air compliquer. De toute façon je retournerai le voir mais en ce moment pas trop le temps en plus vu qu'il est un peut bougon il ne va pas apprécié pas grave je vais le soûler il est très fort en mécanique mais pour le reste il est comme les autre pas très soigneux bref a tu une idée du bruit Freeman vu que tu la démonter plusieurs fois merci

A voir si la tête de fourche est mal remise sur les cylindres en caoutchouc du bas.

Essaye de secouer la TDF à l'arrêt.

Freeman_83 a écrit:A voir si la tête de fourche est mal remise sur les cylindres en caoutchouc du bas.

Essaye de secouer la TDF à l'arrêt.

je l'ai déjà fait mais rien pas de bruit j'ai aussi regardé les durites si cela ne venait pas de la rien non plus??  c'est vraiment bizarre comme bruit.

bon je suis sorti avec ce weekend et bien c'est a mon tour.......
Fait chier ya du taf
Mais bon pas le choix faut y passer.

Bon courage.

Dis nous de 1 à 10 comment c'est chiant.

Pour moi, c'est un 6/10. Mais la première fois que je l'ai fait, j'aurais mis au moins 8.

Freeman a écrit:Bon courage.

Dis nous de 1 à 10 comment c'est chiant.

Pour moi, c'est un 6/10. Mais la première fois que je l'ai fait, j'aurais mis au moins 8.

Tu as travaillé dans les hôpitaux ou quoi ???

faites comme moi changez de moto avant.....

hola que tal
je chercherai ma facture car là je ne me souvient plus du prix mais franchement il vaut mieux aller chez un concessionnaire
je ne suis pas outillé pour faire des travaux comme ça ni la capacité de le faire

Cleo 60 a écrit:

Freeman a écrit:Bon courage.

Dis nous de 1 à 10 comment c'est chiant.

Pour moi, c'est un 6/10. Mais la première fois que je l'ai fait, j'aurais mis au moins 8.

Tu as travaillé dans les hôpitaux ou quoi ???

l'aigle a écrit:hola que tal
je chercherai ma facture car là je ne me souvient plus du prix mais franchement il vaut mieux aller chez un concessionnaire
je ne suis pas outillé pour faire des travaux comme ça ni la capacité de le faire

C'est surtout que c'est un peu long la première fois mais niveau outillage, il en faut bien moins qu'une simple changement de kit chaine.

Mais si tu retrouves la facture, je serais bien curieux de savoir combien ils prennent.

hola que tal
la facture je l'ai mais c'est pas détaillé car j'avais fait faire la vidange , enfin je vous la met comme ça vous pourrez me dire plus ou moins se que vous en pensez

merci, je dirais qu'ils ont mis à peu prêt 4H pour faire le changement, donc environ 208€

bon ben c'est mon tour aussi fais ch....
cela fais 2 3 fois que je resserre mais la plus moyen
de plus j'ai l'impression qu elle a un mauvais comportement
vais lui faire sa fête a ce putain de roulement

😱😱😱Bordel ça claque dans la CDD
Est que je peux resserrer ou directement changer les roulements
Elle a que 8000km😔😔

Tu peux toujours resserrer mais ça reviendra.

Complément d'information :

Il est préférable de recouper légèrement la jupe des joints livrés avec les roulements (de 1,5 à 2 mm).

Je le fais aux ciseaux, pas grave si ce n'est pas très droit, ça appuie sur les côtés.

En effet, si on ne le fait pas, les joints appuient beaucoup sur la partie fixe du roulement, ce qui durcie de beaucoup la direction.

Généralement ce problème de roulement arrive à combien de km ?