[TUTO] Changer bougies et filtre a air

Pour tout ceux qui se demande comment changer leur bougies et leur filtres à air voici la solution en images  


On commence par enlever la selle conducteur (1) puis le cache trousse à outils (2) il y a juste a tirer dessus ,et le cache réservoir (3) une fois la vis enlever a coulisser vers l arrière



Pour le démontage des écopes  

https://b-king.frenchboard.com/t6934-tuto-demontage-et-remontage-des-ecopes

Maintenant la console centrale

L'habillage du contacte s'enlève par un quart de tour



Les trois vis de la trappe à essence



Puis les deux vis devant la console



En dessous se trouve 3 prises à déconnecter et la console s'en va

Nous avons accès au deux petit triangles en plastique

Pour les démonter il y a une vis sur le dessus une vis sur le coté et un clips en plastique sur le devant



Une foie retirer, il y a les deux vis du réservoir  



Et Hop plus qu à lever et à mettre la béquille

On s'attaque à la boite a air ,elle est fixer par une vis devant



On enlèves les durites et connecteurs





il nous reste les collier qui tienne la boite au carbu    



Et voila la boite a air est déposé, perso j en ai profité




On commence les bougies  


Pour debrancher les bobines c est simple



on commance la premiére bougie ( la plus chiante )



une fois remonter il en reste 3 a faire  
Voici mon premier tuto


N'hesiez pas a me le dire ci j ai oublier quelque chose ou quoi que se soit

Nickel, il manquait celui.

Au fait pour ceux qui se demandait à quoi sert la tige avec l'anneau près de la boite à outils :





Petites astuces :

- Mettre de la bombe silicone ou du WD40 sur les cornets en caoutchouc pour réemboiter la boite à air plus facilement.
- si vous n'avez pas le tuto sous la main, comptez le nombre de connecteurs et de tuyaux que vous enlever de la boite à air. Ainsi quand vous remontez le tout, recomptez. Cela vous évitera d'en oublier.

hola que tal
merci pour le tuto
bon c'est pas moi qui mettrai les mains dans se merdier

l'aigle a écrit:hola que tal
 merci pour le tuto
bon c'est pas moi qui mettrai les mains dans se merdier

Tabernacle

génial le tuto
j'ai tout compris
merci
certain on mis des bougies iridium? vous les changer tous les combien?

pour les bougies ,changement touts les 25000kms , c'est largement suffisant !!!!!

très beau le tuto , merci pour le temps que tu as mis a le faire
je plussoie

merci pour ce tuto moi je rajouterai que perso pour évité que des petit gravillon tombe dans le trou des bougies j'ai soufflet bien précautionneusement autour de celle ci avant de retiré l'antiparasite

Hellsing a écrit:génial le tuto
j'ai tout compris
merci
certain on mis des bougies iridium? vous les changer tous les combien?

D'origine c'est déjà des iridium.

merci freeman mais bizarre quand je regarde sur le net ils annoncent la longévité des iridium entre 80 et 90 000 km

En général, c'est ce qui est donné pour les voitures.

hola que tal
pour les voitures peut être mais elles ruptent pas à 11 500 T/MN

l'aigle a écrit:hola que tal
pour les voitures peut être mais elles ruptent pas à 11 500 T/MN  

peut être les cox boostées   ha mince cet un diesel

lucky a écrit:

l'aigle a écrit:hola que tal
pour les voitures peut être mais elles ruptent pas à 11 500 T/MN  

peut être les cox boostées   ha mince cet un diesel

Les bougies de préchauffage peut-être???

Jean-mich a écrit:

lucky a écrit:

l'aigle a écrit:hola que tal
pour les voitures peut être mais elles ruptent pas à 11 500 T/MN  

peut être les cox boostées   ha mince cet un diesel

Les bougies de préchauffage peut-être???    

hola que tal
voiture ou moto je ne change pas ma conduite , tout au couple
elle envoie sévère la COX tu as pas trop d'impression de vitesse mais au rétro on dirait que les voitures que tu doubles partent en marche arrière
le comble , elle m'a déjà coutait 1 point sur le permis

l'aigle a écrit:

Jean-mich a écrit:

lucky a écrit:

l'aigle a écrit:hola que tal
pour les voitures peut être mais elles ruptent pas à 11 500 T/MN  

peut être les cox boostées   ha mince cet un diesel

Les bougies de préchauffage peut-être???    

hola que tal
voiture ou moto je ne change pas ma conduite , tout au couple
elle envoie sévère la COX  tu as pas trop d'impression de vitesse mais au rétro on dirait que les voitures que tu doubles partent en marche arrière
le comble , elle m'a déjà coutait  1 point sur le permis

c'est comme ça avec une black

lucky a écrit:

l'aigle a écrit:

Jean-mich a écrit:

lucky a écrit:

l'aigle a écrit:hola que tal
pour les voitures peut être mais elles ruptent pas à 11 500 T/MN  

peut être les cox boostées   ha mince cet un diesel

Les bougies de préchauffage peut-être???    

hola que tal
voiture ou moto je ne change pas ma conduite , tout au couple
elle envoie sévère la COX  tu as pas trop d'impression de vitesse mais au rétro on dirait que les voitures que tu doubles partent en marche arrière
le comble , elle m'a déjà coutait  1 point sur le permis

c'est comme ça avec une black

hola que tal
là je m'incline mais pas trop hein.....

lucky a écrit:

l'aigle a écrit:

Jean-mich a écrit:

lucky a écrit:

l'aigle a écrit:hola que tal
pour les voitures peut être mais elles ruptent pas à 11 500 T/MN  

peut être les cox boostées   ha mince cet un diesel

Les bougies de préchauffage peut-être???    

hola que tal
voiture ou moto je ne change pas ma conduite , tout au couple
elle envoie sévère la COX  tu as pas trop d'impression de vitesse mais au rétro on dirait que les voitures que tu doubles partent en marche arrière
le comble , elle m'a déjà coutait  1 point sur le permis

c'est comme ça avec une black

Ah ouaih, les black "envoient" ( ) comme une COX???
Pauvres de vous...

Merci super tuto je mis suis collée. Pour info la béquille de réservoir ce trouve sur le côté de la batterie 😉 merci freeman ✌✌

en effet , le filtre a besoin d'un bon nettoyage

[quote="adexel"][smiley]https://2img.net/i/fa/i/smiles/icon_eek.gif[/smiley] en effet , le filtre a besoin d'un bon nettoyage [smiley]https://2img.net/u/3313/68/00/36/smiles/2737360852.gif[/smiley][/quote

C clair surtout quand ta la facture de l ancien proprio révision des 24 000 en concessions avec tout les filtres changer elle a 30 000 vu l état du filtres à air ça m étonnerais qu il a était changé comme quoi faire soi mm ya du bon

dans cet état en 6000 bornes , bizarre , moi je fais moi même

Oui, soit il habitait dans la ville la plus polluée du monde, soit effectivement, il a plutôt 12 voir 18 000 kms.

Je n'hésite pas à démonter le réservoir, ça prend une minute et on est bien plus libre pour intervenir.

Freeman a écrit:Oui, soit il habitait dans la ville la plus polluée du monde, soit effectivement, il a plutôt 12 voir 18 000 kms.

Je n'hésite pas à démonter le réservoir, ça prend une minute et on est bien plus libre pour intervenir.

A mon avis il est mm d origine loll

si tu n'as pas de grille sur le radiateur de liquide de refroidissant , penses à en mettre un pour le protéger

adexel a écrit:si tu n'as pas de grille sur le radiateur de liquide de refroidissant , penses à en mettre un pour le protéger [smiley]https://2img.net/u/3313/68/00/36/smiles/2737360852.gif[/smiley]

Merci adexel je vais regarder ce que je trouve de propre

adexel a écrit:si tu n'as pas de grille sur le radiateur de liquide de refroidissant , penses à en mettre un pour le protéger

a oui??? mais pourquoi dis-tu celà



Pour la grille va chez Casto Merlin, tu te la découpes à mesure, facilke et pas cher. En pus tu choisis ta finitrion: alu, teinté noir...

J avoue merci pour l idée. Quand tu vois les prix des grilles. Bon bas petits tours a merlin cet aprèm loll

j'avais pris la plaque de 60 par 40, avec tu en fais 3!
tu trouveras bien 2 autres compères intéressés
coup de reviens: env: 18€ chacun