Re: x-tre de chez healtech

par olivier89 Lun 22 Mar 2010 - 19:53

en tout cas je n'aimerai pas être obligé de remettre celui d'origine,mais bon j'ai peur de perdre quelque chose ou de casser quelque chose (j'ai déjà perdu un cache pot fait maison)

par **l'aigle** Lun 22 Mar 2010 - 20:30

hola que tal
mon collègue vien de mettre un pignon avec 1 dent de moin sur son morini,idem drole de sensation avec petite vibration,cela doit peut être venir du fait qua vitesse égale tu est plus haut dans les tours même de peu mais au début faut peut être si habituer x-tre de chez healtech - Page 6 373178

par olivier89 Lun 22 Mar 2010 - 20:34

l'aigle a écrit:hola que tal
mon collègue vien de mettre un pignon avec 1 dent de moin sur son morini,idem drole de sensation avec petite vibration,cela doit peut être venir du fait qua vitesse égale tu est plus haut dans les tours même de peu mais au début faut peut être si habituer

oui mais j'en déjà perdu un bout je voudrai pas perdre le moulin a 200 x-tre de chez healtech - Page 6 870797

par fanak le sombre (eddie) Lun 22 Mar 2010 - 20:34

moi en meme temps je peut pas te confirmer que c'est que le pignon qui fait ça ,parce que j'ai plus de cata et j'ai des cornet d'admission
donc mes vibration sont peut etre due a tous ça ,en plus moi c'est pas vraiment des vibration genant ,c'est plus genre comme sur un bicylindre et ça s'attenue quand je monte dans les tours

par **surfeur** Lun 22 Mar 2010 - 20:42

SUR MON 12 AVEC + 3 DENTS DERRIERE , J AVAIS A LA MEME ALLURE 5 A 600 TOURS DE PLUS ... LES VIBRATIONS S ATTENUENT SUR LES GRAND RAPPORT DONC TOUJOURS EN 5 EN FAIT !!

par olivier89 Mar 23 Mar 2010 - 8:36

et personne d'autre du forum n'a mis un pignon avec 1 dent de moins sur son bking pour donner son avis?

par **Jean-mich** Mar 23 Mar 2010 - 17:31

Et, Patoche, t'en n'as pas perdu, toi, des dents??? x-tre de chez healtech - Page 6 870797

par **l'aigle** Mar 23 Mar 2010 - 18:14

Jean-mich a écrit:Et, Patoche, t'en n'as pas perdu, toi, des dents???

hola que tal
lui je sais pas,mais moi s'est ma voisine,j'évite d'aller la voir, ben quoi scratch

s'est la dentiste et hier soir elle ma arraché une dent alors grace à vous ce soir j'ai l'excuse je boirrais plus que d'habitude et quand ma femme me demandera pourquoi,et bien la reponse est toute faite,j'ai une dent de moin donc ce soir je tire cour mais je consome plus x-tre de chez healtech - Page 6 870797

ça s'est ce qu'elle va dire à mon fils x-tre de chez healtech - Page 6 259742

par **surfeur** Mer 24 Mar 2010 - 18:09

l'aigle a écrit:
Jean-mich a écrit:Et, Patoche, t'en n'as pas perdu, toi, des dents???

hola que tal
lui je sais pas,mais moi s'est ma voisine,j'évite d'aller la voir, ben quoi s'est la dentiste et hier soir elle ma arraché une dent alors grace à vous ce soir j'ai l'excuse je boirrais plus que d'habitude et quand ma femme me demandera pourquoi,et bien la reponse est toute faite,j'ai une dent de moin donc ce soir je tire cour mais je consome plus
ça s'est ce qu'elle va dire à mon fils

par chris02 Lun 29 Mar 2010 - 10:55

Je me demander ou acheter le x-tre? ebay, ps-performance....REssent-on une réelle différence sur les 3 premier rapports?? Embarassed

par max13004 Lun 29 Mar 2010 - 12:18

chris02 a écrit:Je me demander ou acheter le x-tre? ebay, ps-performance....REssent-on une réelle différence sur les 3 premier rapports??

Moi je l'ai prix sur ebay en Angleterre.

Et pour ce qui est de la difference je pense que ca joue que sur la vitesse de pointe.

par punish3r06 Lun 29 Mar 2010 - 19:45

Salut à tous,
Moi je trouve que de "full" sans à "full" avec, on sent bien la différence et même sur les premiers rapports, car le compte tours grimpe plus vite et du coup les accélérations sont plus franches...encore !!!!
x-tre de chez healtech - Page 6 789243

par olivier89 Lun 29 Mar 2010 - 20:31

+1

autrement pour l'acheter le plus sur(car moi je l'ai commandé sur ebay et je l'attend toujours) c'est chez le fabriquant directement

pas cher et rapide

http://www.healtech-electronics.com/

par chris02 Lun 29 Mar 2010 - 20:36

ok merci...mais moi et l'anglais on ai pas vraiment copain, sinon que pense tu de ps-performance?
On prend bloque a 299? elle continue encors apres?

par olivier89 Lun 29 Mar 2010 - 21:18

tu vas là

http://www.healtech-electronics.com/en/order.htm
et tu choisis xt-s01 comme modele de x-tre

autrement oui logiquement le compteur va bloquer a 299 et le compte tour va continuer a monter mais bon t'as interet d'etre balaise parce que le cou a du mal a suivre x-tre de chez healtech - Page 6 870797

par max13004 Mar 30 Mar 2010 - 7:10

olivier89 a écrit:tu vas là

http://www.healtech-electronics.com/en/order.htm
et tu choisis xt-s01 comme modele de x-tre

autrement oui logiquement le compteur va bloquer a 299 et le compte tour va continuer a monter mais bon t'as interet d'etre balaise parce que le cou a du mal a suivre

+1340

par chris02 Jeu 8 Avr 2010 - 13:50

Y aurait-il une personnes pas trés loin de chez moi, je suis de St-Quentin (02) qui pourrait m'installer mon x-tre, je suis vraiment trés mauvais en mécanique.... Embarassed

je vais le commander tt a l'heure

par **surfeur** Mar 13 Avr 2010 - 19:03

punish3r06 a écrit:j'ai fait monter le mien hier par mon Cons lors de la visite des 12000 ( vu qu'il devait démonter les caches de toutes façon...),et je dois dire que c'est plutôt cool d'avoir une machine dont la réaction est instantanée à la moindre rotation de la poignée droite.... les accélérations sont "non-stop" jusqu'au rupteur qui m'a semblé un poil plus loin qu'avant d'ailleurs ......
Je vais mettre un ou deux clichés de la connexion au faisceau sous la selle, si ça peut aider et j'ai également traduit l'intégralité de la notice en français si ça branche les candidats au montage.
Prochaine étape: passage au banc de puissance et je vous tiens au jus

oui oui moi ça m interesse car j entrave rien a l anglais , du moins quand c est technique comme cette notice , et e, plus moi et les branchements c est chaud ...merci Very Happy

par **surfeur** Mar 13 Avr 2010 - 19:09

surfeur a écrit:
punish3r06 a écrit:j'ai fait monter le mien hier par mon Cons lors de la visite des 12000 ( vu qu'il devait démonter les caches de toutes façon...),et je dois dire que c'est plutôt cool d'avoir une machine dont la réaction est instantanée à la moindre rotation de la poignée droite.... les accélérations sont "non-stop" jusqu'au rupteur qui m'a semblé un poil plus loin qu'avant d'ailleurs ......
Je vais mettre un ou deux clichés de la connexion au faisceau sous la selle, si ça peut aider et j'ai également traduit l'intégralité de la notice en français si ça branche les candidats au montage.
Prochaine étape: passage au banc de puissance et je vous tiens au jus
oui oui moi ça m interesse car j entrave rien a l anglais , du moins quand c est technique comme cette notice , et e, plus moi et les branchements c est chaud ...merci

heu !!! je viens de trouver la traduc en page 3 !!! x-tre de chez healtech - Page 6 335884

par chris02 Mar 13 Avr 2010 - 20:51

je suis chaud pour avoir les tofs stp....... x-tre de chez healtech - Page 6 4740

par chris02 Jeu 15 Avr 2010 - 11:43

J'ai commander directement sur leurs site, jeudi dernier, la toujours pas recus aujourd'hui...ca m'inquiete un peu, ceux qui on commander sur leurs site peuvent m'en dire plus...

merci

par chris02 Ven 16 Avr 2010 - 12:24

J'ai reçu aujourd'huyi mon xtre....j'ai commencer a le monter, et la , sois je suis bete ou aveugle mais je ne trouve pas le coupleur gps...avez une tof pour m'aider.

par Bruno59 Ven 16 Avr 2010 - 13:39

si tu trouve met nous des tof de ce que tu fait si possible jai l'intention dans mettre 1 tu me limitera le travail non serrieux sa serais bien

par max13004 Ven 16 Avr 2010 - 21:34

chris02 a écrit:J'ai reçu aujourd'huyi mon xtre....j'ai commencer a le monter, et la , sois je suis bete ou aveugle mais je ne trouve pas le coupleur gps...avez une tof pour m'aider.

Franchement c'est super simple à monter et il n'y a pas besoin d'etre mécano ni de photo c'est expliqué dans les moindres détails page 3...

ps: connecteur triangulaire avec des 3 fils un rose un bleu ciel et un noir et blanc enlève le cache du psb et le cache en plastique sous le réservoir sinon tu verras rien du tout Wink

Par contre je pense qu'il vaut mieux soudé les fils du x-tre au fils de la broche de l'écu au moins ca bougeras pas avec le temps.

par chris02 Ven 16 Avr 2010 - 22:17

tu pourrait tout de meme me faire une photos. je ne trouve pas du tout,je suis pas doué.

par max13004 Ven 16 Avr 2010 - 22:24

chris02 a écrit:tu pourrait tout de meme me faire une photos. je ne trouve pas du tout,je suis pas doué.

C'est une blague?

Laughing

Des que tu as enlevé le cache latéral gauche en dessous du réservoir tout est apparent Wink

Enlève aussi le cache du pignon de sortie de boite il y a 3 vis BTR de 4 tu seras mieux pour travailler.

Au pire passe a Marseille et je te montre par contre c'est pas sure que tu repartes avec la moto...

Nan je déconne Laughing

par chris02 Sam 17 Avr 2010 - 0:10

ca y est, j'ai trouvé, c'etait derriere le cadre en dessous du reservoir...pas facile d'acces je trouve... Embarassed

par **surfeur** Sam 17 Avr 2010 - 8:10

bon et si on faisais ça a trois x-tre de chez healtech - Page 6 58694

nan , je déconne .... enfin pas tant que ça moi aussi suis une pipe avec des fils électrique ... help
Exclamation

par chris02 Sam 17 Avr 2010 - 8:41

comme la dit max, il n'y a vraiment rien de compliquer, moi je chercher au mauvais endroit,

-Tu demonte la cache gauche du moteur(3btr) la ou il y le chrome
-Tu declipse le cache un peu triangulaire en dessous de ta selle
-Tu devisse/decilpse le cache qui longe le reservoir
-Tu devisse/degoupille l'ecope
-La tu regarde entre le haut du cadre et la bas du reservoir, il y a un petit jour, moi j'ai pris une lampe sinon on ne voit pas tres bien, et il y a le coupleur gps, blanc tringulaire, tu decilpse et remonte sur le x-tre, tu ne peu pas te tromper, c'est comme papa dans maman....

J'i deja fais le branchement mais je vais voir pour faire des photos x-tre de chez healtech - Page 6 789243

par **surfeur** Sam 17 Avr 2010 - 9:02

chris02 a écrit:comme la dit max, il n'y a vraiment rien de compliquer, moi je chercher au mauvais endroit,

-Tu demonte la cache gauche du moteur(3btr) la ou il y le chrome
-Tu declipse le cache un peu triangulaire en dessous de ta selle
-Tu devisse/decilpse le cache qui longe le reservoir
-Tu devisse/degoupille l'ecope
-La tu regarde entre le haut du cadre et la bas du reservoir, il y a un petit jour, moi j'ai pris une lampe sinon on ne voit pas tres bien, et il y a le coupleur gps, blanc tringulaire, tu decilpse et remonte sur le x-tre, tu ne peu pas te tromper, c'est comme papa dans maman....

J'i deja fais le branchement mais je vais voir pour faire des photos

le prob est + pour le branchement des fils et pas du x tre lui même mais vas y balance les tof ça m évitera de faire des conneries ...

par KOJAK Jeu 22 Avr 2010 - 12:50

Bon, j'ai tout lu le post et vos avis, et je me pose une question :

Si l'on considère uniquement le ratio sensations-plaisir sur risque légal, que vaut-il mieux ?

débrider
poser un xtre

Sachant qu'au strict point de vue légal les deux sont répréhensibles, mais avec l'un, on reste à 106 ch.
Et que j'ai un petit à priori mitigé sur le xtre : j'en avais mis un sur mon 1400 GSX sensé être limité en couple sur les premiers rapports .... et j'ai rien senti de transcendant.

Merci de vos avis éclairés (comme d'hab' x-tre de chez healtech - Page 6 918396

).

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