GRS 1000 ?

par Fanou Mer 7 Sep 2011 - 15:36

Seulement dispo en Suisse (pour le moment.....)

GRS 1000 ? Gsr1000

Vos avis??????????

Le lien pour info http://roueslibres.blog.24heures.ch/archive/2011/07/05/la-suzuki-gsr-1000-en-exclusivite-suisse.html

par sub75 Mer 7 Sep 2011 - 15:45

elle a de la gueule !!!!!!
par contre naked la plus puissante Evil or Very Mad

j'y crois pas

par Cleo 60 Mer 7 Sep 2011 - 15:50

moi j'aime bien aussi le rapport poid/puissance GRS 1000 ? 984813

par russo Mer 7 Sep 2011 - 16:05

moi j'aime pas trop la geulle

par **Le Druide** Mer 7 Sep 2011 - 16:15

C'est vrai qu'un 1000 4 cylindres manque chez Suz afin de concurrencer ses homologues Nippons présents sur ce créneau.

Mais là pour le moment ce n'est qu'une prépa sur base de 1000 Gex Crying or Very sad

Le rapport poids/puissance doit être effectivement un atout en plus de l'agilité de l'engin GRS 1000 ? 918396

par moulin Mer 7 Sep 2011 - 16:23

Fanou a écrit:Seulement dispo en Suisse (pour le moment.....)

Vos avis??????????

Le lien pour info http://roueslibres.blog.24heures.ch/archive/2011/07/05/la-suzuki-gsr-1000-en-exclusivite-suisse.html

eh bin moi jadore
je la trouve trop belle
il faudrait quon sache le rapport poid puissance , mais pour ma part je trouve quelle a de la gueule
en fin quelque chose de bien

par Vince Mer 7 Sep 2011 - 17:03

Elle ressemble peut etre trop a une Z1000 mais ca va, c'est dans l'air du temps et j'aime bien Smile

par russo Mer 7 Sep 2011 - 17:40

c GRS sa quoi lol lol!

par nico59fr Mer 7 Sep 2011 - 18:03

par berju Mer 7 Sep 2011 - 19:21

Pas mal mais l'arriere en bi-place bof - bof... Je supporte plus de toute facon les selles en deux parties. Vives la mono...

par lautomat Mer 7 Sep 2011 - 20:07

Elle est plutôt réussie, j'aime bien à suivre Wink

par **Freeman** Mer 7 Sep 2011 - 22:39

J'aime beaucoup aussi. GRS 1000 ? 6091

par Baston Mer 7 Sep 2011 - 23:01

Salut!

La base est la Gsx R que l’importateur suisse a modifier!

Le Nom VIRUS
le poit 200 kg tous pleins fait

avec 136 kW, 185 ch @ 12'000 U/min

et 117 Nm @ 10'000 t/min

A +
http://www.suzuki-motorcycles.ch/fr/special-editions.html

par Invité Jeu 8 Sep 2011 - 0:07

Fanou a écrit:Seulement dispo en Suisse (pour le moment.....)

Vos avis??????????

Le lien pour info http://roueslibres.blog.24heures.ch/archive/2011/07/05/la-suzuki-gsr-1000-en-exclusivite-suisse.html

elle s appelle GSR 1000 pourquoi ecorcher son nom en GRS

par Invité Jeu 8 Sep 2011 - 0:10

moulin a écrit:
Fanou a écrit:Seulement dispo en Suisse (pour le moment.....)

Vos avis??????????

Le lien pour info http://roueslibres.blog.24heures.ch/archive/2011/07/05/la-suzuki-gsr-1000-en-exclusivite-suisse.html

eh bin moi jadore
je la trouve trop belle
il faudrait quon sache le rapport poid puissance , mais pour ma part je trouve quelle a de la gueule
en fin quelque chose de bien

LE RAPPORT EST SIMPLE
le gex fait 185 CV et 200 KGS c est mieux que Bekie

par taaazzz Jeu 8 Sep 2011 - 3:57

Moi je la trouve super sympa ,a voir en vrai sous toute les coutures,mais comme ça a l'arrache je la trouve très sympa.
Peut être au salon de la moto,qui sait. Very Happy

par Cleo 60 Jeu 8 Sep 2011 - 7:41

MIKE 45 a écrit:
moulin a écrit:
Fanou a écrit:Seulement dispo en Suisse (pour le moment.....)

Vos avis??????????

Le lien pour info http://roueslibres.blog.24heures.ch/archive/2011/07/05/la-suzuki-gsr-1000-en-exclusivite-suisse.html

eh bin moi jadore
je la trouve trop belle
il faudrait quon sache le rapport poid puissance , mais pour ma part je trouve quelle a de la gueule
en fin quelque chose de bien

LE RAPPORT EST SIMPLE
le gex fait 185 CV et 200 KGS c est mieux que Bekie

limite trop leger quand j'ai essayé la brutal 1090 un truc comme 160ch pour moins 180kg meme en 4eme la roue AV se levé a en perdre le plaisir je trouvé Sad

par moulin Jeu 8 Sep 2011 - 15:03

je pense que si elle sort en france je serai tenter pour lacheter

par Cleo 60 Jeu 8 Sep 2011 - 17:50

moulin a écrit:je pense que si elle sort en france je serai tenter pour lacheter

j'irai pas jusque la quand même Cool

par **Freeman** Jeu 8 Sep 2011 - 18:37

Pour la piste, pourquoi pas. Wink

par Invité Jeu 8 Sep 2011 - 18:41

Moi j'aime bien, en plus l’échappement est un BODIS GRS 1000 ? 984813

par Invité Jeu 8 Sep 2011 - 18:53

Freeman_83 a écrit:Pour la piste, pourquoi pas.

20 000 euros pour la piste ??
autant la laisser en GSXR alors

par **Freeman** Jeu 8 Sep 2011 - 21:42

J'avais pas vu le prix. Shocked

C'est clair que je ne prendrais jamais du neuf pour faire de la piste, je chercherai même plutôt une accidentée. Elle aura déjà gouté au bitume et ne voudra plus y retourner. Very Happy

Et je ne veux plus de sportive même pour le circuit. Pas à l'aise et trop en appui sur les poignées.

par motard_n1 Jeu 8 Sep 2011 - 21:43

ca me parais beaucoup 185cv pour un 1000 roadster Shocked

par **Freeman** Jeu 8 Sep 2011 - 21:51

Ca doit commencer à être sympa ! Twisted Evil

par **Le Druide** Jeu 8 Sep 2011 - 22:10

motard_n1 a écrit:ca me parais beaucoup 185cv pour un 1000 roadster

Avec le moulin du 1000 GEX c'est possible sans aucun problème GRS 1000 ? 6091

par Invité Jeu 8 Sep 2011 - 22:35

motard_n1 a écrit:ca me parais beaucoup 185cv pour un 1000 roadster

je vois pas ou il est le probleme n importe quelle sportive avec un grand guidon sans tete de
fourche peut faire un street bike ou un roadster
en puissance pure on peut etre battu ,reste le couple et le duo ou on sera mieux loti

par **Freeman** Jeu 8 Sep 2011 - 23:25

Avec le Tuono V4 et la rumeur d'un roaster sur la base de la BMW S1000RR, on devrait avoir de plus en plus de roasters à moins de 200 kg et approchant les 200 CV.

Mais c'est clair que ça va être dur d'avoir de la polyvalence sans le couple que proposent les big blocs.