Salut à tous!

voyou 80 a écrit:la prochaine fois,il faudrait une deuxiéme bking,et une spatule pour leurs décolés la gomme du casque

c sur de toute façon a motoland amiens tu trouve facilement des mecs que s'imagine etre plus fort que les autre au guidon de leur 600

c clair

le principal, c'est que tu ais Beki

Apres la couleur, elle ne se voit qu'a l'arret, sinon en general on va trop vite pour la voir

Bonjour tout le monde

Petit cr de la piste d'accélération à Bordeaux hier soir, le king marche très fort, apparemment les modifs marchent très bien. Faut juste contrôler le burn au démarrage et après c'est bon

Conso en baisse également avec la reprog, je suis passé d'environ 9-10 l en mode arsouille à 7-8 l maintenant.

J'espère pouvoir tourner contre d'autres membres du fofo la prochaine fois pour voir ce que ça donne

j'aimerai beaucoup voir la différence entre la tienne est une non modifié comme la mienne

lemnik62 a écrit:j'aimerai beaucoup voir la différence entre la tienne est une non modifié comme la mienne

Ben d'après mon pote qui tourne avec moi aux runs avec un R1, la mienne n'a rien à voir avec les autres king contre qui il a pu tourner.
Contre les autres B-king plus ou moins d'origine, il était devant sur les premiers rapports, contre moi, rien à faire, et je m'éloigne à chaque rapport ensuite.
Et tout ceci avec des départs vraiment "moyens" de ma part, car c'était la première fois que je tournais avec le king et je dois dire que ça fait bien flipper quand ça burn au démarrage...

Passage au zébra à environ 265, après faut freiner!!!!

zackz a écrit:

lemnik62 a écrit:j'aimerai beaucoup voir la différence entre la tienne est une non modifié comme la mienne

Ben d'après mon pote qui tourne avec moi aux runs avec un R1, la mienne n'a rien à voir avec les autres king contre qui il a pu tourner.
Contre les autres B-king plus ou moins d'origine, il était devant sur les premiers rapports, contre moi, rien à faire, et je m'éloigne à chaque rapport ensuite.
Et tout ceci avec des départs vraiment "moyens" de ma part, car c'était la première fois que je tournais avec le king et je dois dire que ça fait bien flipper quand ça burn au démarrage...

Passage au zébra à environ 265, après faut freiner!!!!

Cool !

Un jour, j'aimerai bien faire des runs comme ça mais il faut que je regarde où on peut faire ça dans le Sud Est, ailleurs qu'après une barrière de péage !

+1340

zackz a écrit:

lemnik62 a écrit:j'aimerai beaucoup voir la différence entre la tienne est une non modifié comme la mienne

Ben d'après mon pote qui tourne avec moi aux runs avec un R1, la mienne n'a rien à voir avec les autres king contre qui il a pu tourner.
Contre les autres B-king plus ou moins d'origine, il était devant sur les premiers rapports, contre moi, rien à faire, et je m'éloigne à chaque rapport ensuite.
Et tout ceci avec des départs vraiment "moyens" de ma part, car c'était la première fois que je tournais avec le king et je dois dire que ça fait bien flipper quand ça burn au démarrage...

Passage au zébra à environ 265, après faut freiner!!!!

salut voisin , putain la vache , 265 ??????? moi suis a 258 AU PLUS VITE ....... faut que je t envoie ma chignole a régler

surfeur a écrit:
salut voisin , putain la vache , 265 ??????? moi suis a 258 AU PLUS VITE ....... faut que je t envoie ma chignole a régler

Salut surfeur, ouai enfin je dis 265 mais c'était peut être un peu moins, je me concentre plus sur le zebra!

Plus de 260 c'est sûr, après exactement je ne sais pas, et j'avais tendance à relâcher un peu avant le zebra sinon gros freinage après, et là oui je sentais que c'était pas le poids du cbr!!!

Mais je pense que 265 voir un tout petit peu plus peut-être faisable si je fais de meilleurs départs, faudra que tu me donne ta technique

Hé les mabouls, ça vous dirait pas de filmer un peu vos séances pour nous en faire profiter ?

Bah ouais ce serait sympa non ?

Prochains runs, oubliez pas la caméra

dis donc surfeur, il te manquerai 7 km/h !

t'es vraiment pas bon

Si tu veux des cours n'hésite pas à me demander

Il a raison mon Kiko, demande-nous, nous on sait

zackz a écrit:Bonjour tout le monde

Petit cr de la piste d'accélération à Bordeaux hier soir, le king marche très fort, apparemment les modifs marchent très bien. Faut juste contrôler le burn au démarrage et après c'est bon

Conso en baisse également avec la reprog, je suis passé d'environ 9-10 l en mode arsouille à 7-8 l maintenant.

J'espère pouvoir tourner contre d'autres membres du fofo la prochaine fois pour voir ce que ça donne

ta pas oublier de dire que tu y aller???????

Jmarc40 a écrit:ta pas oublier de dire que tu y aller???????

Oupps! Désolé l'ami

Je me suis dit que tu aurais pas été chaud pour te retaper la route vu que t'y étais la dernière fois.
Autant pour moi, excuse moi.

Je te tiens au jus la prochaine fois, promis! Au contraire, ce sera avec plaisir de faire la route avec un autre king pour une fois!

Avec plaisir
Par contre t en dette d'un jus de pomme
Ta mon tel

Jmarc40 a écrit:Avec plaisir
Par contre t en dette d'un jus de pomme
Ta mon tel

Pas de soucis.
Tiens moi au jus quand tu viens sur arcachon...

zackz a écrit:

Jmarc40 a écrit:Avec plaisir
Par contre t en dette d'un jus de pomme
Ta mon tel

Pas de soucis.
Tiens moi au jus quand tu viens sur arcachon...

hé ho , moi aussi je veux un jus de pomme .....

Si je comprends bien pour zackz, c'est 265 compteur mais Surfeur, tes 258 c'est avec un radar en bout de ligne, non ?

Freeman_83 a écrit:Si je comprends bien pour zackz, c'est 265 compteur mais Surfeur, tes 258 c'est avec un radar en bout de ligne, non ?

Y'a pas de radar à la piste d'accel de Bordeaux, dommage d'ailleurs...

surfeur a écrit: hé ho , moi aussi je veux un jus de pomme .....

zackz a écrit:

Freeman_83 a écrit:Si je comprends bien pour zackz, c'est 265 compteur mais Surfeur, tes 258 c'est avec un radar en bout de ligne, non ?

Y'a pas de radar à la piste d'accel de Bordeaux, dommage d'ailleurs...

Plus que dommage, ça vous coûte combien de faire un run là-bas ? D'ailleurs tu payes par run ou c'est un prix pour une série ?

Freeman_83 a écrit:Plus que dommage, ça vous coûte combien de faire un run là-bas ? D'ailleurs tu payes par run ou c'est un prix pour une série ?

4,60 euros et tu fais autant de runs que tu veux...

zackz a écrit:

Freeman_83 a écrit:Plus que dommage, ça vous coûte combien de faire un run là-bas ? D'ailleurs tu payes par run ou c'est un prix pour une série ?

4,60 euros et tu fais autant de runs que tu veux...

de 20h00 jusqu à 1h00 du mat..............

C'est très raisonnable. Cool ! Quand même dommage qu'ils n'aient pas le radar.

suffit d'aller en demander un aux "gens" qui sont aux rond-points a coté de la piste .

meme si la fois ou on s'est reuni, ils n'y etaient pas

gomrund a écrit:suffit d'aller en demander un aux "gens" qui sont aux rond-points a coté de la piste .

meme si la fois ou on s'est reuni, ils n'y etaient pas

Ca serait drole...

zackz a écrit:

surfeur a écrit:
salut voisin , putain la vache , 265 ??????? moi suis a 258 AU PLUS VITE ....... faut que je t envoie ma chignole a régler

Salut surfeur, ouai enfin je dis 265 mais c'était peut être un peu moins, je me concentre plus sur le zebra!

Plus de 260 c'est sûr, après exactement je ne sais pas, et j'avais tendance à relâcher un peu avant le zebra sinon gros freinage après, et là oui je sentais que c'était pas le poids du cbr!!!

Mais je pense que 265 voir un tout petit peu plus peut-être faisable si je fais de meilleurs départs, faudra que tu me donne ta technique

et t as quoi comme pneu ? moi suis en 190/50 sachant que j ai trois km/h de différence avec un 190/55 .....

surfeur a écrit: et t as quoi comme pneu ? moi suis en 190/50 sachant que j ai trois km/h de différence avec un 190/55 .....

Comme toi, 190/50

je pensais aussi au pneu pour expliquer la différence de vitesse