Salut à tous!

avis personnel :
ça me gène un peu le pot sur le coté. le look
sinon super boulot

j'aurais bien voulu voir du cul comment sa donné (oui je suis casse pieds et curieu) mais y'ai kun silencieu,tu compte en mettre un de l autre coté.

Pas d'autre silencieux de prévu, je recherche avant tout la maniabilité et les perfs, le coté racing en gros...

ct une simple kestion.

j'adore,beau boulot,chapeau l'artiste...

le passage de roue est de toute beaute
elle est vraiment tres belle

Salut tout le monde

ça y est je viens juste de finir la patte d'échappement donc la moto est finie, il ne me reste plus qu'à affiner les réglages

va faloir tu je te vois pour causé moteur

et très beau travail pour ta fixation d’échappement

Et pour bien se rendre compte de l'évolution voici la même le jour de l'achat





Question de goût, mais je préfère maintenant

Cleo 60 a écrit:va faloir tu je te vois pour causé moteur

Ben pas de soucis si tu veux te taper la route

Enfin si j'ai bien compris ta phrase

zackz a écrit:

Cleo 60 a écrit:va faloir tu je te vois pour causé moteur

Ben pas de soucis si tu veux te taper la route

Enfin si j'ai bien compris ta phrase

j'ai oublié de demandé : tu es de ou deja ?

Bassin d'Arcachon, 70 kms au sud de Bordeaux

merde je me suis planté je pensé que tu étais du 95 désolé

Superbe évolution, ton B-King est une de mes préférées du forum.

Très jolie patte.

Je suis étonné que tu n'es pas encore mis de durtites avia.

yes voisin ! trop fort , elle déchire a mort ta patte , la voilà aboutie .......maintenant plus qu a ce mettre des départs ......a super vite

Freeman_83 a écrit:Je suis étonné que tu n'es pas encore mis de durtites avia.

Les durites avia c'est seulement pour l'endurance, et l'endurance on en a besoin que sur circuit, à moins d'y aller comme un porc sur la route, et ce n'est pas mon cas...

Je trouve qu'elle freine assez bien comme ça, et je compare à mon ex CBR1000RR K10, donc je sais de quoi je parle

Et merci pour ton commentaire l'ami

surfeur a écrit:yes voisin ! trop fort , elle déchire a mort ta patte , la voilà aboutie .......maintenant plus qu a ce mettre des départs ......a super vite

Avec plaisir!

Malheureusement c'est mort pour demain par contre, car samedi matin embauche au taf à 5h30, dommage

zackz a écrit:

surfeur a écrit:yes voisin ! trop fort , elle déchire a mort ta patte , la voilà aboutie .......maintenant plus qu a ce mettre des départs ......a super vite

Avec plaisir!

Malheureusement c'est mort pour demain par contre, car samedi matin embauche au taf à 5h30, dommage

de toute manière moi aussi , je me casse a hossegor en w.e surf entre couilles ......
le w.e prochain si fait beau ....

surfeur a écrit:

zackz a écrit:

surfeur a écrit:yes voisin ! trop fort , elle déchire a mort ta patte , la voilà aboutie .......maintenant plus qu a ce mettre des départs ......a super vite

Avec plaisir!

Malheureusement c'est mort pour demain par contre, car samedi matin embauche au taf à 5h30, dommage

de toute manière moi aussi , je me casse a hossegor en w.e surf entre couilles ......
le w.e prochain si fait beau ....

tu vas voir "Igore"

Cleo 60 a écrit:

surfeur a écrit:

zackz a écrit:

surfeur a écrit:yes voisin ! trop fort , elle déchire a mort ta patte , la voilà aboutie .......maintenant plus qu a ce mettre des départs ......a super vite

Avec plaisir!

Malheureusement c'est mort pour demain par contre, car samedi matin embauche au taf à 5h30, dommage

de toute manière moi aussi , je me casse a hossegor en w.e surf entre couilles ......
le w.e prochain si fait beau ....

tu vas voir "Igore"

ben ouais pis y a arnaud de lacanau qui nous rejoins ......

zackz a écrit:Salut tout le monde

ça y est je viens juste de finir la patte d'échappement donc la moto est finie, il ne me reste plus qu'à affiner les réglages

Juste une question des pilot road simple sur cette bécane, ca donne quoi en mode arsouille??

NIGHTCRANE a écrit:

zackz a écrit:Salut tout le monde

ça y est je viens juste de finir la patte d'échappement donc la moto est finie, il ne me reste plus qu'à affiner les réglages

Juste une question des pilot road simple sur cette bécane, ca donne quoi en mode arsouille??

ben il reste sur place , ça burn a mort , du moins a la piste d accé ....

zackz a écrit:







Pas d'autre silencieux de prévu, je recherche avant tout la maniabilité et les perfs, le coté racing en gros...

est ce que tu pe me dire ce que c comme feu arriere
merci

moulin a écrit:

zackz a écrit:







Pas d'autre silencieux de prévu, je recherche avant tout la maniabilité et les perfs, le coté racing en gros...

est ce que tu pe me dire ce que c comme feu arriere
merci

joublier est ce que tu pe expliquer le montage pour le feu merci davance

je serais curieux de voir le rendu au banc

Pourquoi 1340 R ??
C est l hayabusa la 1340 R

MIKE 45 a écrit:Pourquoi 1340 R ??
C est l hayabusa la 1340 R

hola que tal
le R là ça veut dire ça Rigole GAZZZZZZZ
vu ces performence le pilote Rigole
il y a du Rouge
et il en a Rien à cirer même pas l'embreyage:P
elle est Radieuse tros belle quoi
mais t'es bien curieux quand même

MIKE 45 a écrit:Pourquoi 1340 R ??
C est l hayabusa la 1340 R

Même si grâce à de grands connaisseurs de ce forum, le R veut dire Réplica et non Racing comme on l'aurait cru, je l'aurai mis aussi. D'ailleurs c'est ce que j'ai fait sur celle de beau-papa.

Franchement jsuis pas fan du pot sur le coté mais la le tout est magnifique,bien homogène c'est pas trop chargé .
Très belle moto ,félicitation.

Alors dans l'ordre:

pour le pneu le road va très bien en grip une fois chaud, et surtout très bonne longévité, c'est ce que je voulais, pas envie de changer de pneu tous les 2000 bornes, pis j'arsouille peu à part sur les runs. Pis bon j'ai eu le pneu à 30 euros monté

Le feu est un modèle gex 1000 K5-K6, il faut supprimer les pattes de fixations du feu, supprimer coté moto la patte à l'extrémité arrière de la boucle, et tailler à la dremelle le plastique arrière pour qu'il accueille le feu, c'est long et chiant mais le rendu est nikel.

Pour le R, il y a gsx 1340 R et GSXR 1340 (hayab), c'est un peu comme le CBR1000RR et le CB1000R, le b-king est un gsx, moi j'ai juste rajouté le R pour le coté racing de la prépa, c'est tout, après tout le monde peut l'interpréter à sa façon, mais moi j'aime bien le rendu, je trouve que ça lui va bien