Re: pilot power pure

par **surfeur** Jeu 6 Mai 2010 - 17:58

Noobman a écrit:
surfeur a écrit:+ 1340 moi je l ai acheté en 190 mais je voulais essayé en 200 !!! voilà c est fait , ben je viens de remettre du 190 en pure !! ben il va bien ce gommard ... bon ça glissouille un peu , mais ils sont pas rodés !! et du coup je retrouve la maniabilité du départ et une mise sur l angle plus facile !! donc maintenant c est sur fini le 200 ... en plus a la piste d accélération J AI PERDU 4 km/h en 200 au bout des 400 m donc ....

Cherche pas d escuse pour dire que mouton t a pourris la derniere fois!!!!

nondidiou !!! rappel toi qu il y a eu égalité et encore celui que j ai perdu suis parti en burn a mort !!!!!! Very Happy

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par DAMs Sam 8 Mai 2010 - 14:05

surfeur a écrit:
Noobman a écrit:
surfeur a écrit:+ 1340 moi je l ai acheté en 190 mais je voulais essayé en 200 !!! voilà c est fait , ben je viens de remettre du 190 en pure !! ben il va bien ce gommard ... bon ça glissouille un peu , mais ils sont pas rodés !! et du coup je retrouve la maniabilité du départ et une mise sur l angle plus facile !! donc maintenant c est sur fini le 200 ... en plus a la piste d accélération J AI PERDU 4 km/h en 200 au bout des 400 m donc ....

Cherche pas d escuse pour dire que mouton t a pourris la derniere fois!!!!
nondidiou !!! rappel toi qu il y a eu égalité et encore celui que j ai perdu suis parti en burn a mort !!!!!!

pas d'excuse on t'as dit Twisted Evil

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tu t'es fais pourrir un point c'est tous de toute manière ça c'est jamais vu un griseux qui va vite Twisted Evil

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par **surfeur** Sam 8 Mai 2010 - 14:32

DAMs a écrit:
surfeur a écrit:
Noobman a écrit:
surfeur a écrit:+ 1340 moi je l ai acheté en 190 mais je voulais essayé en 200 !!! voilà c est fait , ben je viens de remettre du 190 en pure !! ben il va bien ce gommard ... bon ça glissouille un peu , mais ils sont pas rodés !! et du coup je retrouve la maniabilité du départ et une mise sur l angle plus facile !! donc maintenant c est sur fini le 200 ... en plus a la piste d accélération J AI PERDU 4 km/h en 200 au bout des 400 m donc ....

Cherche pas d escuse pour dire que mouton t a pourris la derniere fois!!!!
nondidiou !!! rappel toi qu il y a eu égalité et encore celui que j ai perdu suis parti en burn a mort !!!!!!
pas d'excuse on t'as dit
tu t'es fais pourrir un point c'est tous de toute manière ça c'est jamais vu un griseux qui va vite

c est vrai , t as raison et heureusement qu une grise va pas vite ça me permet de toujours voir les black dans mon rétros !!! power - pilot power pure - Page 3 931256

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par **l'aigle** Sam 8 Mai 2010 - 17:02

hola que tal
power - pilot power pure - Page 3 237513

excusez moi,mais en fait le pilot power pure scratch

j'ai tout entendu mais c'est quoi ?
un by gomme:dur et tendre sur les côtés
un by gomme:tendre
ou un pneus exclusivement tendre
désolé mais vu que mon cons ne monte plus du michelin j'ai perdu le fil avec michelin power - pilot power pure - Page 3 958556

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par marianna64 Sam 8 Mai 2010 - 17:49

l'aigle a écrit:hola que tal
excusez moi,mais en fait le pilot power pure j'ai tout entendu mais c'est quoi ?
un by gomme:dur et tendre sur les côtés
un by gomme:tendre
ou un pneus exclusivement tendre
désolé mais vu que mon cons ne monte plus du michelin j'ai perdu le fil avec michelin

Michelin Power Pure : A retenir*

Le pourcentage d'occupation des bandes latérales constituées d'un
nouveau mélange de gomme tendre est passé de 20 % (10 + 10) sur le pneu
avant pour le Pilot Power 2CT à 22 % (11 + 11) et de 50 % (25 + 25) à
80 % (40 + 40) pour l'arrière du Power Pure dont la surface tendre est
en contact quasi-permanent avec le sol (à 100 % dès 23° d'angle),
tandis que la gomme médium assure l'essentiel de la motricité.

Structure interne, profil, composants... Tout a été repensé sur le nouveau Power Pure.

Les masses non suspendues sont celles qui subissent directement les
aspérités du sol sans bénéficier du travail des suspensions. Des masses
suspendues allégées permettent d'épouser le relief de la route
au lieu de le survoler. Le survol génère des vibrations haute fréquence
provoquant une perte de grip. L'allègement participe donc à diminuer
les pertes d'adhérence à l'accélération (patinage) comme au freinage.
Par ailleurs, plus on s'éloigne du centre d'une roue et plus les masses
gyroscopiques revêtent de l'importance. Le pneu a donc un rôle essentiel à jouer.

Pour une même section et une même rigidité, le fil d'Aramides est 10 fois plus léger qu'un autre. Un pneu avant enferme 200 mètres de câble, 400 mètres l'arrière. 1 kg gagné sur les 10 kg d'un train de pneus équivaut à 18 kg sur une sportive
actuelle. Edifiant ! Un train de Power Pure pèse 650 g de moins qu'un
de Power 2CT et environ 1 kg de moins que ses concurrents.

* D'après les informations de Romain Bouche, expert en analyse du comportement des 2-roues

par **l'aigle** Sam 8 Mai 2010 - 18:38

hola que tal
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merci

par DAMs Sam 8 Mai 2010 - 22:53

merci pour le détail marianna power - pilot power pure - Page 3 958556

par **Le Druide** Dim 9 Mai 2010 - 19:05

Très chouette l'explication power - pilot power pure - Page 3 789243

par ASTON 59 Sam 22 Mai 2010 - 20:14

Bruno59 a écrit:moi je reste en 200 pour le style de la moto il et vrais quand 190 sa doit etre mieux mais en ca de pepin sa doit pas le faire mais bon chaqun fait comme il le ve

Salut, de toute facon tu n'es plus assuré parce que en Full, plus d'assurance.

Je me demande quelle pourcentage de B-king roulent en 107 Ch .

Ca y est j'ai acheté mes power pure, avec un dimension arrière de 190/55R17 75W, comme ça il y a le même indice de charge que le 200.

Pour le prix je l'ai ai payé 255,70€ pour le train de pneu et en ce moment chez maxxes 30€ de rembourcement par michelin jusqu'au 31 Mai.

Et au faite, j'ai fait 7 000 Km avec mon pneu d'origine.
power - pilot power pure - Page 3 925923

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par Bruno59 Sam 22 Mai 2010 - 20:33

ASTON 59 a écrit:
Bruno59 a écrit:moi je reste en 200 pour le style de la moto il et vrais quand 190 sa doit etre mieux mais en ca de pepin sa doit pas le faire mais bon chaqun fait comme il le ve

Salut, de toute facon tu n'es plus assuré parce que en Full, plus d'assurance.

Je me demande quelle pourcentage de B-king roulent en 107 Ch .

Ca y est j'ai acheté mes power pure, avec un dimension arrière de 190/55R17 75W, comme ça il y a le même indice de charge que le 200.

Pour le prix je l'ai ai payé 255,70€ pour le train de pneu et en ce moment chez maxxes 30€ de rembourcement par michelin jusqu'au 31 Mai.

Et au faite, j'ai fait 7 000 Km avec mon pneu d'origine.

et sa donne quoi en 190 ??bien le bonjour (fred)

par Invité Dim 23 Mai 2010 - 10:31

salut bruno

j'ai changer les miens hier Twisted Evil

que du bonheur impossible de l'expliqué sans le vivre autant tu flippe parfois sur ton 200 la la moto tombe toute seul sur l'angle et sa colle a mort en plus dés le premier km le comportement est plus saint et tu as du mal a croire que c'est la même moto en mieux lance toi tu ne le regretera pas power - pilot power pure - Page 3 958556

par Bruno59 Dim 23 Mai 2010 - 12:44

ben sa sera pour le prochain la jai un qualifer 2 qui attend detre monté alors je vais le finir faire un essai en 190 aston va faire monter le meme que toi et je passerais au 190 merci du tuyau a bientot

par TOF59 Dim 23 Mai 2010 - 13:27

ASTON 59 a écrit:
Bruno59 a écrit:moi je reste en 200 pour le style de la moto il et vrais quand 190 sa doit etre mieux mais en ca de pepin sa doit pas le faire mais bon chaqun fait comme il le ve

Salut, de toute facon tu n'es plus assuré parce que en Full, plus d'assurance.

Je me demande quelle pourcentage de B-king roulent en 107 Ch .

Ca y est j'ai acheté mes power pure, avec un dimension arrière de 190/55R17 75W, comme ça il y a le même indice de charge que le 200.

Pour le prix je l'ai ai payé 255,70€ pour le train de pneu et en ce moment chez maxxes 30€ de rembourcement par michelin jusqu'au 31 Mai.

Et au faite, j'ai fait 7 000 Km avec mon pneu d'origine.

meme si tu est en fulllll en cas d accident ta moto et ramener en concessionnaire il sufi de taranger avec quelqun et il remé ton fil
et le tour et fait elle reste a 106 ch quand l exper passe power - pilot power pure - Page 3 789243

par Bruno59 Dim 23 Mai 2010 - 13:29

a oui nous c deja organise un power - pilot power pure - Page 3 373178

par yabu Lun 24 Mai 2010 - 11:40

j en ai sur la ktm et c est une tuerie, 30 km de rodage et le repose frottait déjà..............

par kickeur Lun 24 Mai 2010 - 11:50

je suis allé voir chez un CC suzuki a coté de chez moi (pas le mien) il m a dit que il monte que du pneu homologué sur bking (pour le power pure il lui semble a confirmer qu'il le soit pour l hayab mais a confirmer) si pas homologué il monte qu'en ramenant la jante seule..... il me disait que si le constructeur monte cette taille (200) avec carcasse renforcée c'est pas pour rien.... compliqué de savoir ce qu'il faut faire ou pas et font ch... chez michelin de pas sortir le PP en 200 renforcé

par crabeman Mar 20 Juil 2010 - 19:22

mes power pure sont en fin de vie , il ont fait 4000 km
et pour le coup je vais monter des pilot power classic , car les pures ne font pas mieux a mon gout et pour plus cher Evil or Very Mad

et ils ont le meme probleme que les pilot power 2 ct en fait , la gomme exterieure est trop tendre pour nos route avec la chaleur qu'il fait Rolling Eyes

les pilot power classic faisait 6000 sur la buse , usure parfaite et jamais mis en defaut Wink

le train de pilot power en promo chez dafy a 186 roros , y a pas a hesiter power - pilot power pure - Page 3 925923

par **Le Druide** Mar 20 Juil 2010 - 20:08

ça y est j'ai le train complet en pure, j'ai pas encore eu l'occasion de vraiment tester, ils sont juste rodés.

Je me suis fait le barrage de la Rance (pour les connaisseurs) dans les deux sens je pense que ça va bien le faire, à suivre Very Happy

Pour info aucun souci de montage en 190 chez mon concess' power - pilot power pure - Page 3 958556

par Baston Sam 24 Juil 2010 - 10:48

Hello!
Une jante de 6" est fait pour un pneu de 185-195, comme pour la Hayabusa ou la GSX-R 1'000, qui sont les deux en 190!

je roule en power pure
A plus!

par crabeman Dim 1 Aoû 2010 - 0:36

finalement j'ai remis des power pure , j'etait parti pour monter des pilot power mais je les ai trouvé moin beau Rolling Eyes

donc on prend les memes et on recommence Very Happy

par Baston Dim 1 Aoû 2010 - 9:16

Hello!

Moi je suis très comptent des Power Pure (2500km) usure normal à 60%!
A+

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