pilot power pure

sa y es j'ai commander mon train de pneu pilote power pure montage dans 1 semaine 300 euros monte ma t'il dit 30 pour cent de reduc je garde mon cons je vous le dit
apres plusieurs kilometre je vous dirais mon ressenti

jo a écrit:sa y es j'ai commander mon train de pneu pilote power pure montage dans 1 semaine 300 euros monte ma t'il dit 30 pour cent de reduc je garde mon cons je vous le dit
apres plusieurs kilometre je vous dirais mon ressenti

je les monte dans la semaine ... pour 285 € MONTER POSER EQUILIBRER ...

faut que tu me donne ton adresse
ta vu le prix du train a la base?
tu lui fait quoi a ton cons?

jo a écrit:faut que tu me donne ton adresse
ta vu le prix du train a la base?
tu lui fait quoi a ton cons?

promo chez maxcess a bx a 240 € le train le reste pour le montage etc ...

bien joué surfeur
c'est vrai que je pourrais acheté ailleur mais je reste fidele a mon cons l'ambiance y est bonne reprise de mon ancienne becane a bon prix, plaque d'immatriculation montée gratos, pret de moto (type 1250bandit,hayabusa,la gladius quand elle est sortit enfin presque tout) entretien de qualité etc..............

tu me dira ce que tant pense des pilote power pure?
tu avais quoi avant comme monte?
moi j'avais les pilotes power 2 ct donc on verra bien vu que c'est la meme categorie

jo a écrit:bien joué surfeur
c'est vrai que je pourrais acheté ailleur mais je reste fidele a mon cons l'ambiance y est bonne reprise de mon ancienne becane a bon prix, plaque d'immatriculation montée gratos, pret de moto (type 1250bandit,hayabusa,la gladius quand elle est sortit enfin presque tout) entretien de qualité etc..............

tu me dira ce que tant pense des pilote power pure?
tu avais quoi avant comme monte?
moi j'avais les pilotes power 2 ct donc on verra bien vu que c'est la meme categorie

avant j avais les 2 ct , là j ai qualifer 2 en 200 ! no problémo j te tiens au courrant ! mais j en ai eu des échos élogieux

jo a écrit:sa y es j'ai commander mon train de pneu pilote power pure montage dans 1 semaine 300 euros monte ma t'il dit 30 pour cent de reduc je garde mon cons je vous le dit
apres plusieurs kilometre je vous dirais mon ressenti

Salut tu as commandé quoi comme dimmension de pneu ?

a l'avant du 120/70-17 power pure 58w
a l'arrier du190/50-17 power pure 73w
monté aujourd'hui fait 30 borne avec donc rodage des pneus je vous dirais mon ressenti dans quelques km

jo a écrit:a l'avant du 120/70-17 power pure 58w
a l'arrier du190/50-17 power pure 73w
monté aujourd'hui fait 30 borne avec donc rodage des pneus je vous dirais mon ressenti dans quelques km

te fais pas chier JO :30 bornes : vu le bestiau , et le train sera bon à changer

PATOCHE53 a écrit:

jo a écrit:a l'avant du 120/70-17 power pure 58w
a l'arrier du190/50-17 power pure 73w
monté aujourd'hui fait 30 borne avec donc rodage des pneus je vous dirais mon ressenti dans quelques km

te fais pas chier JO :30 bornes : vu le bestiau , et le train sera bon à changer

oui oui je vois ton ironi dans tes yeux
c'est sur qu'avec ta bonneville c'est sur de ne pas arrivé tu fait plutot 50 000 km avec ton train de pneu

slt jo
tu as mis du 190 tu sais que pour ton assurance si il t arrive un pepin ton asurance ne te remboursera pas j ai un ami a qui c arriver la semaine derniere et il a perdu l avant de la moto et quand l expert est passe chez le cons il lui as dit mr vous ne serait rembourse de rien car votre moto n est pas au norme donc lui etonne
l expert lui dit a l origine c du 200 et non pas du 190 alors donc pas aux normes si le constructeur a mis du 200 sur cette machine c bien pour une raison
donc maintenant il n aplus que ces yeux pour pleure juste pour 30€ de differance entre un 200 et un 190 c domage
a reflechire pour tous ceux qui on du 190 attention a vous car c apres la surprise.

je sais bien b-king 76 on a deja fait un vaste debat la dessus sur le fofo
je met pas une taille en moins pour la difference de prix mais parce que c'est une autre moto avec cette monte de pneu il faut vraiment essayer pour le voir
elle est plus agile plus facile a mettre sur l'angle beaucoup plus facile a mener
il faudrait faire un sondage sur le fofo pour voir le nombre de personnes qui sont monter en 190 tu serait surpris

moi je reste en 200 pour le style de la moto il et vrais quand 190 sa doit etre mieux mais en ca de pepin sa doit pas le faire mais bon chaqun fait comme il le ve

Bruno59 a écrit:moi je reste en 200 pour le style de la moto il et vrais quand 190 sa doit etre mieux mais en ca de pepin sa doit pas le faire mais bon chaqun fait comme il le ve

+1340 d'accord avec toi
par contre tu met une b-king chaussé en 200 a cote d'une autre chaussé en 190 tu vois pas la difference sauf en cas d'accident effectivement
je pense que tu doit roulé bridé alors?

jo a écrit:

Bruno59 a écrit:moi je reste en 200 pour le style de la moto il et vrais quand 190 sa doit etre mieux mais en ca de pepin sa doit pas le faire mais bon chaqun fait comme il le ve

+1340 d'accord avec toi
par contre tu met une b-king chaussé en 200 a cote d'une autre chaussé en 190 tu vois pas la difference sauf en cas d'accident effectivement
je pense que tu doit roulé bridé alors?

je pense aussi il doit etre un des seul .par contre moi je finie mon pneu ensuite je pense que je le passe en 190

moi aussi je vais passer au michelin power 2ct, c'est un pneu que je connais et comparé au morceaux de savon d'origine mon choix est vite fait.

jo a écrit:

Bruno59 a écrit:moi je reste en 200 pour le style de la moto il et vrais quand 190 sa doit etre mieux mais en ca de pepin sa doit pas le faire mais bon chaqun fait comme il le ve

+1340 d'accord avec toi
par contre tu met une b-king chaussé en 200 a cote d'une autre chaussé en 190 tu vois pas la difference sauf en cas d'accident effectivement
je pense que tu doit roulé bridé alors?

desoler sa ce voi la difference jai pu voir les 2 et sa ce voi bien en meme temps vous avez raison il faut rebride remettre les echappement les cligno enfin bref tout refaire a l'origine mais bon jai failli mettre un 190 donc je ne critique pas

Bah, à part les origines, mes 9 trains suivants ont toujours été en 190!!!
Et oui, dans le sud-est, çà virole sec!!!

Jean-mich a écrit:Bah, à part les origines, mes 9 trains suivants ont toujours été en 190!!!
Et oui, dans le sud-est, çà virole sec!!!

Tes photos sont toujours aussi chouette Jean-Mich

Mouton a écrit:

Jean-mich a écrit:Bah, à part les origines, mes 9 trains suivants ont toujours été en 190!!!
Et oui, dans le sud-est, çà virole sec!!!

Tes photos sont toujours aussi chouette Jean-Mich

tu m étonnes , c est de toute beauté !!! puis les virolos ....!!!!

surfeur a écrit:

Mouton a écrit:

Jean-mich a écrit:Bah, à part les origines, mes 9 trains suivants ont toujours été en 190!!!
Et oui, dans le sud-est, çà virole sec!!!

Tes photos sont toujours aussi chouette Jean-Mich

tu m étonnes , c est de toute beauté !!! puis les virolos ....!!!!

arretez de lui dire ça il va finir par nous croire le Fumier qui n'arrete pas de nous narguer avec ces paysages de ouf, ces virages de ouf IL EST CHIANT CE VIOK

Jean-mich a écrit:Bah, à part les origines, mes 9 trains suivants ont toujours été en 190!!!
Et oui, dans le sud-est, çà virole sec!!!

vive le sud et ces virolos dommage pour certain parisien et nordiste .mais on compatie vous avez quand meme du gout vous roulez en b king

ça me rappelle quand j'étais ado et que j'habitais FOIX, quel pied tous ces virolos, et la route du Pas de la Case, que de souvenirs....
Sans parler des petites routes départementales perdues dans les cols et vallées...


bon j'avais un 103 (full black et chrome) en full power aussi, si si!!!

PATOCHE53 a écrit:

surfeur a écrit:

Mouton a écrit:

Jean-mich a écrit:Bah, à part les origines, mes 9 trains suivants ont toujours été en 190!!!
Et oui, dans le sud-est, çà virole sec!!!

Tes photos sont toujours aussi chouette Jean-Mich

tu m étonnes , c est de toute beauté !!! puis les virolos ....!!!!

arretez de lui dire ça il va finir par nous croire le Fumier qui n'arrete pas de nous narguer avec ces paysages de ouf, ces virages de ouf IL EST CHIANT CE VIOK

+1340 avec patoche

Bon alors les pilote Pure, tu en pense quoi ???

J'ai fais poser hier un train de SportSmart. J'ai remonté les roues hier soir, j'ai pas encore essayé. Il a fallu que je ramène les roues car il ne voulait pas me monter en 190.

Eric 28 a écrit:Bon alors les pilote Pure, tu en pense quoi ???

J'ai fais poser hier un train de SportSmart. J'ai remonté les roues hier soir, j'ai pas encore essayé. Il a fallu que je ramène les roues car il ne voulait pas me monter en 190.

je les aient monté mercredi j'ai fais juste 30 bornes avec donc en rodage ma femme fini de les roder (on roule tous les deux dessus)et ce week-end je vais faire une grosse arsouille avec des potes et des virolos donc lundi je pourrais te dire ce que vallent vraiment ces pneus

Ok,
de toute façon, c'est juste pour avoir ton ressenti. Car la même moto d'un pilote à l'autre cela peut être complément différent.

moi je reste en 200 aussi, ca évitera le refu au premier coup d'oeil de la moto car comme on le sait sur un petit carton (comme plus haut, juste perdre l'avant) les experts ne sont pas regardant sur le côté bridage, plus que le pneu qui lui a marqué en gros "bonjour je suis en 190 50 17!

par contre, de ce que j'ai vu le michelin pure n'existe pas en 200 ou est-ce que je l'ai loupé??

Pour ma part j'ai deux trains sur lesquels j'hésite et ou mon choix va se porter je pense d'ici 2 semaines, les pirelli diablo ou le qualifier 2, je me demande juste combien de temps va durer l'un par rapport à l'autre, à titre d'exemple les trains d'origine sont usés à 70 % et j'ai bientôt 4500 borne, donc...

Mais aussi pourquoi pas le pure si je le trouve en 200...

NIGHTCRANE a écrit:moi je reste en 200 aussi, ca évitera le refu au premier coup d'oeil de la moto car comme on le sait sur un petit carton (comme plus haut, juste perdre l'avant) les experts ne sont pas regardant sur le côté bridage, plus que le pneu qui lui a marqué en gros "bonjour je suis en 190 50 17!

par contre, de ce que j'ai vu le michelin pure n'existe pas en 200 ou est-ce que je l'ai loupé??

Pour ma part j'ai deux trains sur lesquels j'hésite et ou mon choix va se porter je pense d'ici 2 semaines, les pirelli diablo ou le qualifier 2, je me demande juste combien de temps va durer l'un par rapport à l'autre, à titre d'exemple les trains d'origine sont usés à 70 % et j'ai bientôt 4500 borne, donc...

Mais aussi pourquoi pas le pure si je le trouve en 200...

pour le pilote power pure tu n'a rien loupé il n'existe pas en 200
autrement je peux pas t'aider dans tes choix de pneu car j'ai entendu que du bien des deux

jo a écrit:

NIGHTCRANE a écrit:moi je reste en 200 aussi, ca évitera le refu au premier coup d'oeil de la moto car comme on le sait sur un petit carton (comme plus haut, juste perdre l'avant) les experts ne sont pas regardant sur le côté bridage, plus que le pneu qui lui a marqué en gros "bonjour je suis en 190 50 17!

par contre, de ce que j'ai vu le michelin pure n'existe pas en 200 ou est-ce que je l'ai loupé??

Pour ma part j'ai deux trains sur lesquels j'hésite et ou mon choix va se porter je pense d'ici 2 semaines, les pirelli diablo ou le qualifier 2, je me demande juste combien de temps va durer l'un par rapport à l'autre, à titre d'exemple les trains d'origine sont usés à 70 % et j'ai bientôt 4500 borne, donc...

Mais aussi pourquoi pas le pure si je le trouve en 200...

pour le pilote power pure tu n'a rien loupé il n'existe pas en 200
autrement je peux pas t'aider dans tes choix de pneu car j'ai entendu que du bien des deux

oui les deux sont bien aussi mais moi je pencherais plutot pour les diablos .j ai un pote qui en n ait trés content tient bien le pavé
pour info il roule en ducati 848