A l'aide, changement de pneus...

Bonjour à tous,

Je dois changer mon train de pneus. C'est actuellement des michelin power pure. Ils ont tenu 6000 km.
Je roule cool et me dert de la moto pkjr aller travailler, 30% route et 70% ville.
Je suis très déçu de ces pneus. L'avant est quasiment lisse et plus usé d'un côté que de l'autre, l'arrière est au temoin d'usure.
Je trouve que leur longévité n'est pas extraordinaire surtout que je n'exploite pas du tout les capacités du moteur qui est du reste toujours à 100cv !
J'ai lu pas mal de chose, mais entre les différentes marques et le choix entre 190 et 200 à l'arrière, je suis complètement perdu !
Quelqu'un pourrait il me donner un conseil en sachant que je veux privilégier la longévité !?
Merci d'avance.

hola que tal
quand le B-KING est sortie ça a été son gros défaut et elle est à la hauteur de sa réputation , c'est une tueuse de pneus
6000 km c'est déjà beaucoup moi je fait entre 7 et 8000 avec du BT 023 bridgeston

Des pneus en bois ça dure longtemps.

j'ai monté pour la deuxième fois des pilot road 4 en 190/50, et franchement pas déçu !
Ca tiens du tonnerre dans les virages même si le pneu arrière s'écrase un peu si on met les gaz a fond sur l'angle. mais 8000Km avant de le changer. Sachant que j'ai fait 2 fois les cevennes, les gorges du tarn, l'espagne, l'ardèche avec.

Si c'est la longévité qui est visée : road IV ou mieux, je pense, comme l'aigle : BT23.

J'ai bien compris... Road 4 ou BT23. Le choix va donc dépendre du tarif proposé par le magasin pour ces deux modèles.
Vous me conseillez en 190 ou en 200 ? Pour l'instant j'ai toujours eu du 200...

A savoir que le BT023 est dorénavant remplacé par le T30

laurent t a écrit:J'ai bien compris... Road 4 ou BT23. Le choix va donc dépendre du tarif proposé par le magasin pour ces deux modèles.
Vous me conseillez en 190 ou en 200 ? Pour l'instant j'ai toujours eu du 200...

La bécane est plus maniable en 190 mais ce n'est pas homologué!
Donc, si c'est plutôt du trajet tranquille, il vaut peut-être mieux rester en "homologué", donc en 200...

Le Pirelli Angel GT me semble bien aussi avec un bon rapport performance/longévité.


Sinon, n'hésite pas à te présenter en cliquant ici : https://b-king.frenchboard.com/post?f=1&mode=newtopic

SLT QUE PENSEZ VOUS DES BRIDG EN 200 S20R EVO ET S20F EVO EN 120 MONTAGE EQUILIBRAGE POUR 250 EUROS CHEZ METIFIO??????????? SACHANT QUE 5 A 6000KM EST PAS MAL POUR UN PNEU JE PENSE .

Le pilot road 4 serait pas trop limite pour notre King ?
Vaudrait pas mieux un pilot power 3 ?
Qui l'a déjà testé sur le King le 4 ?

Moi je dirais :

Ceux qui roulent beaucoup par tous les temps : Pilot Road
Ceux qui roulent peu et fort : Pilot Power

Et vous ??

Dans mon cas, un peu de departementales et beaucoup de ville, les power pure se sont usés de manière inegale... surtout à l'avant. Pas assez de lignes droites je pense pour user la gomme moins tendre du milieu. .. d'où un pneu avec un profil un peu en V !
Je me demande comment font les fabricants pour évaluer la répartition des conditions d'utilisation pour faire en sorte que les pneus composés de gommes differentes puissent s'user uniformément !?