1er changement de pneus

salut à tous
je viens de changer mon 1er train de pneus j'ai fait monter des bt 0.16 en 190 derrière et c'est hyper cool rien à voir avec les qualifier d'origine....
et une info d'importance...la réalité du petit bruit que vous entendez dans vos fourches provient de l'usure prématurée des bagues de friction interne aux tubes mais rassurez-vous cela n'est pas un cas généralisé pour moi pas de bol immobilisé 24h

bye à plus

merci s'agit il des fameux trigomme dont je n'entends que des eloges


amitiés le viok

salut
ouais c'est bien les tri gomme ils sont vraiment differents de la monte d'origine un vrai plaisir bien plus sécurisant dans les virolos à plus

j'ai oublie de mettre le nombre de bornes des qualifiers j'ai donc fait 7600 kms avec,c'est surtout que le pneu arriere était devenu carré pas assez de virage lol non c'est pas vrai j'ai peur lol

bon choix, moi j'ai viré mes qualifier au bout de 2200 bornes (marre de partir en sucette dans les courbes)
remplacé par des Pilot Power 2 CT en 190 bien évidement a l'arrière .
Et la il est vrai que la moto n'est plus du tout la même, que du bonheur
bonne route à tous les motards
PAUL

7600 bornes je pense faire autan c cool


bruno59

salut c possible de nous donner le prix de vos "PNEUS" pr avoir une idée

salut, 246 € monté chez maxess 69 en promo

si cela interresse quelqu'un je vend les origines 100 € 2200 km

en parlant du train d'origine....

pendant une longue courbe j'ai senti ma trajectoire s'elargir... genre j'ai changé de voie... c'est ça ce fameux effet lorsque l'avant glisse ou c'est moi qui ai psychoté? (fort probable! lol)

apres mes fazer et XJR, je commence seulement à vraiment attaquer, c'est que ça tiens le pavé un bking! un vrai plaisir. A tel point que j'imagine ce que les gens peuvent trouver aux sportives.

Xav14 a écrit:en parlant du train d'origine....

pendant une longue courbe j'ai senti ma trajectoire s'elargir... genre j'ai changé de voie... c'est ça ce fameux effet lorsque l'avant glisse ou c'est moi qui ai psychoté? (fort probable! lol)

apres mes fazer et XJR, je commence seulement à vraiment attaquer, c'est que ça tiens le pavé un bking! un vrai plaisir. A tel point que j'imagine ce que les gens peuvent trouver aux sportives.

Oui, çà peut attaquer trés fort, mais par rapport aux sportives (gex par exemple) c'est les 70 kg de différence!!!
Imagine que lui, pour être à égalité de poids, ait un passager!!!
Donc, le poids, à l'attaque dans les courbes, çà fera que la bécane aura tendance à élargir (force centrifuge), donc, il faut angler encore plus et forcément, tu passeras moins vite qu'un gex : CQFD!
Sans compter le freinage que tu seras obligé d'attaquer plus tôt (toujours le poids en plus).
Maintenant, si tu ne roules pas avec des gex et bien, tout çà, ...........................t'en n'as rien à foutre!!!!!!!
De plus, les gex ont tout le temps des gommes HYPER tendres et rien que çà....

salut
297 euros montés