Metzeler M5 ou le S20 Evo

TOUT à fait , tu devrais en être satisfait... Les Metzeler conviennent en général à leurs utilisateurs !!!!!

J'ai récupéré la moto du beau-père avec des M5 en 200/50, mais quelle lourdeur, vivement que je les vire.

j ai fais un mail a metzeler pour savoir si le m7rr est homologue en 190/55 pour le bking et je n ai toujoyrs pas de retour.Seul bridgestone homologue un pneu dans cette dimensions ou est ce generalisé???

à ma connaissance , seul le bridg S20 EVO en 190/55 est homlogué pour le B-King

adexel a écrit:à ma connaissance , seul le bridg S20 EVO en 190/55 est homlogué pour le B-King

ça fais mince comme choix.....Quelqu un a un avis sur les s20 evo??Je suis assez habitué a mes M5 apres avoir eu les dunlop d origines ensuite du michelin 2ct et du rosso2 je trouve que c est ce qui va le mieux au bking

très bon grip aussi pour le S20 EVO , au moins autant que le M5 voire plus , seul défaut la longévité même si elle a été bien améliorée par rapport à son prédécesseur S20 , il y a maintenant le S21 mais jamais testé
S20 EVO 3500 à 4000 bornes
S20 2500 à 3000 bornes

je pense que je vais essaye le s20 evo s il est homologue pour nos machines.De toute facon c est pas avec ce que je roule dans l annee....

Le S20 a été le pneu qui m'a duré le moins longtemps!!!

Jean-mich a écrit:Le S20 a été le pneu qui m'a duré le moins longtemps!!!

pareil , le EVO a plus de longévité

adexel a écrit:

Jean-mich a écrit:Le S20 a été le pneu qui m'a duré le moins longtemps!!!

pareil  , le EVO a plus de longévité

200 bornes???

non, il m'avait fait 1000 bornes de plus environ

Le S20 avait "tenu" 2600 bornes sur mon béki!!!

tu parles du S20 , moi aussi avec celui là 2500 bornes mais après il y a eu le S20 EVO qui avait un peu plus de longévité  

vous en faites un de cinéma avec vos s20 la

ici c'est une discussion sérieuse et technique , tu ne peux pas comprendre

Casi tous les Bridgestones , sportifs en tout cas fondent comme beurre au soleil !!!!
Quand ils gardent une carcasse droite jusqu'au bout , souvent de nombreuses vibrations apparemment à l'usure ,même pour les voitures ,et là je ne parle pas dans le vide ,en effet j'ai travaillé 7ans pour une boîte Bridgestones et l'on pouvait acheter des pneus avec une belle réduc pour le personnel !!!!! Je n'ai jamais eu des pneus voiture s'user aussi vite !! Bein je n'en achetais plus , maintenant il y aura toujours les inconditionnels de la marque , ce qui trompe à un bridge ..... C'est qu'au début ils collent parfaitement bien mais les défauts se présentes plus tard ..... Pour l'avis de FREEMAN sur les M5RR je pense que pour juger un pneu il faut partir d'un pneu Neuf ...... Jusqu'au bout même si je n'enlève rien à tes énormes connaissances moto et mécanique ..... Bien plus que moi d'ailleurs .... Mais mon énorme expérience de plus de 36 ans de motos non stop et des centaines de milliers de km parcourus font que en terme pneumatiques on est déjà passé par tous les modèles possible ,il y bien sûr le feeling personnel comme toujours !!!!

Bon voilà c'est commandé 205€ le train de M5 Sportec , l'arrière j'ai pris en 190/50 aucune diff par rapport au 55? C'est mon mécano qui ma conseiller de rester en 50 comme préconisé

M0NST3RKILL63 a écrit:Bon voilà c'est commandé 205€ le train de M5 Sportec , l'arrière j'ai pris en 190/50 aucune diff par rapport au 55? C'est mon mécano qui ma conseiller de rester en 50 comme préconisé

Bah le -55 est un peu plus haut donc bécane plus apte à basculer sur l'angle et tire un poil plus long...

vous vous fournissez ou en général? et pas dans mon cul on la connais tous celle ci j'ai mon pneu arriére a faire et j'hésite jamais essayer metzeler

Moi perso je suis en 200 monte d'origine, je sais le choix est limiter je suis en BT20. vous allez dire que c'est trop gros, mais bon en cas de problème vous savez comment cela se passe, le 190/55 est tolérer mais pas le 190/50.
après chacun est libre de son choix.

Et pour le metzeler vous conseillez quoi m5 ou m7 les différences sont ou a part les 40 € de différence?

Hellsing a écrit:Et pour le metzeler vous conseillez quoi m5 ou m7 les différences sont ou a part les 40 € de différence?

Le M7 tient réellement encore un peu mieux que le M5 et dure également légèrement plus longtemps.

le M7 , pour son grip et sa longévité

EYHH LES POTOS,ON VA FINIR PAR DEMANDER À METZELER UNE ACTION PERMANENTE ,AVEC TOUTES LA PROMOTION QUE L'ON FAIT SUR LEURS PNEUS !!!!!!!

bon je testerais le mois prochain et je vous dirais le nombre de kilométre que je lui mettrais

Si tu choisis les M7RR ,je pense que tu seras très satisfait , Attention quand même, nous sommes en hiver !!!! Roder des pneus par Une saison pareille n'est pas génial....!!!!!

pilot power: une savonnette
m7rr: un pot de glue

mon choix est fait

Merci de vos conseils

Sinon y'a aussi le Rosso III qui est équivalent en durée et grip mais dont le pneu avant s'use en ne rendant pas la moto "camionesque" comme le M7 après deux tiers d'usure...