Besoin de conseils

Quel souci tu as maintenant ?

Maintenant j'attends de voir si en ayant changé le pneu avant j'ai le même soucis ou pas, où si cela vient d'autre chose.
Je vous dirais ça.
Sinon si un expert du Sud veut constater par lui même ça sera avec grand plaisir de vous rencontrer et de passer la journée ensemble.

Tiens moi au courant des tes premiers tours de roue.

Ok
Merci en tout cas Freeman tes au top !

Explique nous ton problème et le ressenti a la conduite...

Comme je disais auparavant.
Jai ces claquements à la colonne de direction.
Jai limpression que la roue avant veut pas aller où je veux aller.
Jai limpression que la roue avant va se detacher ...
Voila mon ressenti, la moto me donne pas du tout confiance.
Je sens plus la moto.
Jai donc changé mon pneu avant.
Changé plaquette avant.
Et on ma resserré la colonne le meme jour.
Aujourdhui jattend que le pneu soit rodé pour vous donner mon ressenti ...

Bon je viens vous apportez de bonnes nouvelles :
Après avoir fait une boucle de 300 kms avec mon pneu avant neuf et plaquette neuve, et là, résultat, béh que du bonheur j'ai retrouvé ma machine et les sensations !!
Qu'est ce que c'est bon, j'ai toujours ces claquements habituels au niveau de la direction quand je freine, mais plus ce que je vous disais, c'est que du bonheur et je tenais à vous le dire !!
Merci en tout cas en espérant que ça n'arrive plus !!
Bonne soirée et Gazzz !!!

cool alors!!

Bizarre quand ce claquement. Il faudrait quand même y jeter un bon coup d'oeil...

Le claquement vient du défaut que l'on a à la direction, j'y mettrais des all ball par la suite.

oui le default est bien connu

hola que tal
je suis pas d'accord avec vous quand vous dites qu'il y a un défaut
quand j'ai acheté la mienne mon cons m'avait dit que les colonnes de direction était mal serré d'origine et il me l'avait resserré et je n'ai pas de problème   

l'aigle a écrit:hola que tal
je suis pas d'accord avec vous quand vous dites qu'il y a un défaut
quand j'ai acheté la mienne mon cons m'avait dit que les colonnes de direction était mal serré d'origine  et il me l'avait resserré et je n'ai pas de problème   

tu as peut être raison ,mais je trouve que c'est assez sous dimentionné pour notre beki d'amour   

l'aigle a écrit:hola que tal
je suis pas d'accord avec vous quand vous dites qu'il y a un défaut
quand j'ai acheté la mienne mon cons m'avait dit que les colonnes de direction était mal serré d'origine  et il me l'avait resserré et je n'ai pas de problème   

Pas eu ce problème sur aucune de mes deux béki...  

Que faire alors lol ?

Qui peut m'examiner la belle

Et me dire le vrai diagnostic

Si si le claquement vient de tes roulements de direction. Moi j'en suis au 3eme jeu et ça claque encore. Change les et ce sera bon.

Jean-mich a écrit:

l'aigle a écrit:hola que tal
je suis pas d'accord avec vous quand vous dites qu'il y a un défaut
quand j'ai acheté la mienne mon cons m'avait dit que les colonnes de direction était mal serré d'origine  et il me l'avait resserré et je n'ai pas de problème   

Pas eu ce problème sur aucune de mes deux béki...  

Normal, tu ne freines pas.   

matheoman82 a écrit:Que faire alors lol ?

Qui peut m'examiner la belle

Et me dire le vrai diagnostic

Faudrait que l'on se voye.

Ce n'est pas un défaut à proprement parlé, J'avais déjà fait un constat détaillé sur ce problème. C'est juste que les roulements à billes ne sont pas adaptés aux contraintes que subissent la fourche.

Mais cela est valable pour toutes les motos, mais le poids du B-King est une utilisation plutôt sportive mette à mal ce problème

Le plus gainant est que dès les roulements prennent un peu de jeu, on le ressent assez vite.

Cependant même avec beaucoup de jeu, il n'y aucun risque de casse. Il vaut même mieux laissé un peu trop de jeu que de trop serrer les roulements et de risquer de faire des points durs.

Ce jeu est juste désagréable.

L'avantage des roulements coniques, c'est qu'ils encaissent 9 fois plus d’effort (vérifié sur doc constructeur). Mais surtout c'est que s'ils prennent un peu de jeu, on ne le ressent pas.

Pour avoir mis des roulements coniques (All Balls) sur mes 2 bécanes, je peux vous dire que c'est assez flagrant pour sentir la différence, même si je m'attachais à contrôler régulièrement le jeu dans les roulements d'origine.

Freeman cest vrai ça serait sympa ça permettrais de se rencontrer et avoir lavis dun expert, ça serait top !
On peut organiser ça, je travaille en 4/2, quand jsuis en repos je peux faire ça, tiens moi au courant.

Moi, je travaille en 6,5/7.   

Si tu peux venir jusque chez moi, ça serait cool.

Zidarkrider me laisse sa bécane ce WE pour même analyse et d'autres bricoles.

Si tu peux venir samedi ou dimanche matin, ça serait le top, en plus tu pourras voir plein de B-King. Ils annoncent un temps magnifique.

Mince, faut que j'appelle mon beau-père, ça me ferait 5 B-King à la maison.  

Dommage je bosse moi je pourrais pas, mais jsuis en repos mardi 11 et mercredi 12 si ça te dit.
Apres mes repos sont 4 jours apres 17-18 etc ..
Sinon je monte le 31 mars au luc pour une journee circuit on peut aussi sy voir labas, comme tu le sens Freeman.

Tu roules avec le King au Luc ?

Oui biensur ;-)
Tu connais le circuit ?

Oui, j'ai tourné en 600 Bandit, RSV1000R et Audi R8. Pas en B-King.

C'est à 20 min de chez moi.

J'espère tourner l'année prochaine en MT-09.

Ok beh rdv le 31 alors lol ;-)

truf33 a écrit:Si si le claquement vient de tes roulements de direction. Moi j'en suis au 3eme jeu et ça claque encore. Change les et ce sera bon.