Besoin conseils pour le choix d'une moto!

Salut à tous, je possède un b-king avec lequels je m'éclate vraiment. Sauf qu'il vient un jour où tu te dis j'aimerais bien faire du drift, ou un peu de stunt ou même de la piste!Mais je vais pas risqué ma belle pour des co...ries!
Du coup je vais tenter l'achat d'un deuxième brélon...
J'ai donc besoin de vos lumières, je veux une moto pour faire le con et rien regretter si jamais elle tombe, donc un budget max de 3500euros.
Je fais 100kg pour 1,80m donc il me faut pas un 500cm3 ! lol! Je veux que ça envoie du lourd, jpensais a monter en street une sportive (histoire d'avoir un vélo qui arrache, mais pouvoir aussi garder la possibilité de mettre un carénage pour la piste..). J'avais pensé a un Honda 954 CBR (même si le budget est un peu supérieur...) ou un R1, voir un ZX-10r...
Sinon j'ai bien flashé sur les speed triple des vidéos Icon....
j'ai pensé aussi a un veil hayab streetfighterisé...

j'ai déjà regarder sur leboncoin, ya pas mal de choses.. Du coup besoin de savoir ce que vous vous trouveriez la mieux pour cette utilisation??

Vous vous me conseilleriez quoi pour faire le con??

hola que tal
pour quel usage tu veus une autre moto,piste exclusivement ou pour tous les jours car là ça change tout
pour tout les jours plus de la piste je dirai R1 les premiers
piste uniquement je me taperai bien un délire sur un 250 2 temps voir un 500 gama car les circuits ne sont pas addapté pour les grosses vitesse

Un supermotard dans ce style ?
http://www.leboncoin.fr/motos/336790482.htm?ca=4_s

Pour de la piste et pour s'essayer aux wheeling, stoppies, burn, et drift et aussi pour aller au boulot le matin.. Elle sera uniquement monoplace,
et Mme n'aurait pas le droit de boycotté les modifs! lol!

Les R1 de 2002-2003 me tente bien!

Bien vu pour les supermots j'y avait pas pensé... j'y réfléchi... Mais ça dépasse les 200km/hr c'est machine?? ok, je sais qu'avec de la maîtrise ya toujours moyen de faire la nique a quelques sportives, mais si c'est pour se faire rattraper en début de ligne droite.... pas glop!

Ouais les 2-temps pour la piste ya moyens que ça envoie du lourd, mais là on est un peu hors budget! lol! ce sont de véritables bijoux...

Donc une bécane pour s'éclater tout les jours, mais aussi sur circuit et qui dépasse les 200km/hr....

Mon kiffe en ce moment:



Bien sûre dans le budget, je parle uniquement de la base, pas de la prépa (même si elle se fera en glanant des pièces par ci par là!)

Attention, certaines sportives ne supportent pas les wheelings prolongés car la pompe à huile est mal situé et déjauge.

Je ne veux pas dire de bétises mais j'ai peur que ça soit le cas de la 954.

Vois peut-être à t'inscrire sur un forum de stunt.

Pour les plus de 200 km/h, tu vas avoir un problème car pour faire ce genre de figures, sans compter le drift, il te faudra changer la démultiplication et tu ne pourras plus aller bien vite.

Si tu veux garder une bonne vitesse de pointe tout de même, il te faudra au minimum 250 bourrins, donc à part faire une prépa avec turbo, je ne vois pas.

Et puis pour le drift, la démultiplication est très courte, non?

Ce n'est pas ce que j'ai dit ?

par contre les stoppies et wheeling, jveux pas en faire toute la journée, jveux pas une bécane de stunt, donc les couronnes de 60dents, on oublie! lol! Avec les sportives ya moyens de faire ces "figures" en les mettant juste en full..

Ce n'est que le drift où il faudrait changer la démul ou trouver 70 bourrins de plus.

ah ok.... ben pour le drift, j'attendrais un peu alors! lol! Le temps d'économiser pour un turbo!!!
Je veux que cette meule soit unique, qu'elle arrache les bras, qu'elle soit légère avec un train avant vissé a la route... et qui me coûte pas trop en entretient (pièces dispo... etc..)

Alors quelle base?

Freeman_83 a écrit:Ce n'est que le drift où il faudrait changer la démul ou trouver 70 bourrins de plus.

Ou l'inverse...

Au final, je pense que je vais me laisser séduire par un supermotard, compte tenu des finances et que ce sont des bécanes légère et avec lesquels on s'amuse pas mal...
Merci donc de m'avoir mis sur la voie!! Je vous mets une photo dés que j'en achète un! Si vous avez des idées de bonne machines pour mon gabarit n'hésitez pas!

KTM 990?

+ 1340 avec jean mich

hola que tal
si tu en veus une qui monte au arbre je te conseille le honda 600 XR

l'aigle a écrit:hola que tal
si tu en veus une qui monte au arbre je te conseille le honda 600 XR

Oui le 990 SMR est superbe... mais pas du tout dans mon budget! lol! si j'avais les ronds, c'est sur, je me poserais pas de questions...

Le Honda me plait bien, mais j'ai vu une autre bécane qui pourrait aussi le faire, vous pensez quoi du suz 800 dr? On en voit beaucoup en supermot' sur leboncoin... Y'en a l'ont déjà essayer? J'ai un pote qui était déjà content de son DR 400, mais j'ai un peu peur que le 800 soit plus typée trail...
Enfin, bon, vous en pensez quoi?

l'avantage que j'y vois c'est qu'il y en a pas mal au alentour de 2000euros, ce qui me reste un peu de budget pour une petite prépa partie cycle ou moteur....

ma première bécane le 800DR. Tu vas t'ennuyer ma poule. La position de pilotage est celle d'un trail.... je ne sais pas si une prépa te fera gagner beaucoup.

cdt

De plus le moteur du 800DR n'est pas trop fait pour une utilisation sportive (le haut moteur ne va pas aimer) prend plutot un ktm ou husqui en 660 ou chez les japs mais pas au dessus de 650cm3

Pour faire le con un supermot ca le fait J'y pense depuis quelques temps. Je n'ai pas envi de faire de piste ou faire le con avec ma Bk ...

un 500 cr supermot!!

mais usage que piste!!

Le 690 mono de KTM?

Ben ouais , un supermot' pour s'amuser et prendre quelques risques c'est pas mal! lol! ok, donc jvais pas me prendre le DR800... Merci de vos conseils... Un 600 avec mon gabarit, j'ai un peu peur du résultat! lol! oui j'ai un pote qui a un 500cr... why not! bon, ben jvais creuser de ce coté...

hola que tal
je me reppette mais le 600 XR il est hyper pèchu ça lève comme qui rigole

Yamaha 450 WRF

un 500 CB, moto très costo.
de la pièces et des prix très raisonnable.
presque pas de décote.
j'ai un pote qui stunt en harley son pseudo stunteur "FATGREG" (faux aimer ce genre de brelle )
et ni le poids (le sien) ou celui de la moto ne pose de problème pour rider.

J'pense que je vais me cantonner à un supermot'... Un 500 cr, pas trop brutale?? sachant que je ne ferais pas que de la piste... Le 600XR ? je vais me renseigner ça a l'air d'être sympa!!
Le mono 690 de ktm est joueur? c'est plus un roadster?

Le 600 XR, est pas mal, mais je suis tombé sur ça:

Vous pensez quoi de la marque? pour l'entretient, les pièces c'est galère? c'est fiable? Il parait que ça marche pas mal...

même si j'avoue, ça aussi c'est pas mal...

sa marche super fort.
après elle est capricieuse au démarrage