Re: plaquettes de frein

par **Le Druide** Jeu 22 Mar 2012 - 21:16

Freeman_83 a écrit:
taaazzz a écrit:Les freins c'est pour les pd

Alors, je m'auto-proclame roi des PD !

Alors Tonton, on lance un nouveau Klan ? Cool

par **Jean-mich** Ven 23 Mar 2012 - 14:09

Bruno59 a écrit:
Thierry45 a écrit:avec les plaquettes d origine ,j ai fait 24000 km av et arr, donc preferer les pla d origine elle durent plus longtemps. et en plus je les troyvent pas mal du tout

pareil mais il va falloir les changer bientot

12 ou 13 000 bornes en moyenne à l'avant...
57 000 à l'arrière!!! Shocked

par motard_n1 Ven 23 Mar 2012 - 16:47

bon bah je vais rien dire...
la mienne a 9000km, et le mécano ma dit elle sont bouffer au 2/3
Shocked

par **surfeur** Ven 23 Mar 2012 - 18:17

motard_n1 a écrit:bon bah je vais rien dire...
la mienne a 9000km, et le mécano ma dit elle sont bouffer au 2/3

a l arrière ???? Shocked

par Bertrand80 Ven 23 Mar 2012 - 19:00

Salut,
Pour ma part, je viens de faire changer mes disques a 13500 kms ( pris en garantie par Suz cause voilage)
Mes plaquette étaient usées au tiers... Donc ca va je ne freine pas trop Wink

je tyrouve que celles d'origine sur le BK sont pas mal mais... y a toujours un mais...
Sur ma brêle d'avant ( Bandit 1200) le freinage d'origine était vraiment pourri Mad

mon mécano m'a alors conseillé de faire monter le kit qu(ils faisaient au magasin à savoir un kit durit aviation avec plaquette BREMBO Sinter.
C'était le jour et la nuit... Incroyable plaquettes de frein - Page 2 582972

Certes c'est des plaquettes plus tendres mais mes disques je ne les ai changé qu'a 57 000 kms...
Donc mes prochaines ca sera encore ce modèle je pense Wink

par **l'aigle** Ven 23 Mar 2012 - 19:12

hola que tal
j'ai 27000 km et j'irai voir chez mon cons ou elles en sont Razz

car en me penchent je vois encore de la matière Embarassed

mon TLR je l'ai vendu avec 74000 km et les plaquettes d'origine Very Happy

et encore bonne Wink

par motard_n1 Sam 24 Mar 2012 - 12:10

surfeur a écrit:
motard_n1 a écrit:bon bah je vais rien dire...
la mienne a 9000km, et le mécano ma dit elle sont bouffer au 2/3

a l arrière ????

elle sont comme neuve. Pourtant je les solicites plus.
Je pense que c est du en partie au levier qui restait un peux rabattu apres avoir pris les freins.

par Phanfan Ven 14 Déc 2012 - 11:59

aloha,

est ce que les plaquettes sont les mêmes quand on a un modèle avec abs ou sans abs?!
"j'ai peut etre déja posé la question mais je ne trouve plus la réponse"

v!

par **Freeman** Ven 14 Déc 2012 - 21:14

Oui même étriers, même plaquettes. plaquettes de frein - Page 2 4740

par Phanfan Mar 18 Déc 2012 - 9:30

Aloha,
vous avez une petite idée de plaquette a mettre pour aller avec des disques inox béringer (composition, marque) ?
je remettrai bien un jeu de plaquettes d'origine...

Freeman_83 a écrit:Oui même étriers, même plaquettes.

merci Freeman, ça fait plaisir d'apprendre ça ... je pourrais plus tard mettre des étriers béringer meme avec l'abs donc !?!

par **Freeman** Mar 18 Déc 2012 - 9:57

Pas de souci pour mettre des étriers Beringer avec l'ABS.

Si tu as les étriers d'origine avec des disques Beringer inox, tu peux mettre les plaquettes que tu veux, des origines ou autres.

Je te conseille cependant les carbones Lorraine XBK5 :

http://www.silverperformance.fr/carbone-lorraine-plaquettes-avant-1083-xbk5-suzuki-gsx-1340-king-20082011-p-5075.html

par g1tox Mar 18 Déc 2012 - 11:11

Beringer fait des kit pour les ABS? nice ca

par **Freeman** Mar 18 Déc 2012 - 11:16

non, la différence de l'ABS est qu'il y une couronne dentée pour le capteur et une reprise sur le circuit hydraulique pour éviter le blocage.

Mais d'origine, il n'y aucune différence sur nos brêles avec et sans ABS au niveau des disques, étriers, plaquettes et maitre cylindre. Donc ça sera le même kit Beringer pour ABS ou non.

par g1tox Mar 18 Déc 2012 - 11:20

la couronne n'est pas sur le disque? par contre il y aura une différence pour les durites ?
Je commence à comprendre Laughing

par **Freeman** Mar 18 Déc 2012 - 11:27

Non,

plaquettes de frein - Page 2 Bkingprep07

Effectivement passer en durite avia sur l'ABS, c'est faisable mais c'est la merde.

Et puis puger du Beringer, c'est déjà chiant, je n'imagine même pas avec l'ABS.

par g1tox Mar 18 Déc 2012 - 12:19

Merci pour toutes ces infos Wink

par Phanfan Mer 19 Déc 2012 - 9:15

Aloha,

quelqu'un peut il m'orienter svp.
je cherche le post ou vous aviez discuter des viscosité des liquides de freins. mais je ne le retrouve pas.

v!

par Phanfan Ven 21 Déc 2012 - 0:47

Phanfan a écrit:Aloha,

quelqu'un peut il m'orienter svp.
je cherche le post ou vous aviez discuter des viscosité des liquides de freins. mais je ne le retrouve pas.

v!

up

par **Freeman** Ven 21 Déc 2012 - 6:53

https://b-king.frenchboard.com/t6751p30-brembo-oro#155693

Le liquide de frein EBC que tu as reçu est très bien.

Le DOT 5.1 est trop agressif pour les joints et les DOT4 Racing sont tout aussi performant.

par **Jean-mich** Ven 21 Déc 2012 - 16:21

Freeman_83 a écrit:https://b-king.frenchboard.com/t6751p30-brembo-oro#155693

Le liquide de frein EBC que tu as reçu est très bien.

Le DOT 5.1 est trop agressif pour les joints et les DOT4 Racing sont tout aussi performant.

Je suis d'accord, le DOT4 est OK! plaquettes de frein - Page 2 4740

par clef à molette Ven 21 Déc 2012 - 17:48

Freeman_83 a écrit:Non,

Effectivement passer en durite avia sur l'ABS, c'est faisable mais c'est la merde.

Et puis puger du Beringer, c'est déjà chiant, je n'imagine même pas avec l'ABS.

exacte Orca à passé facile 4 h pour changé mes durites en avia car le bloc ABS est relié en tuyau dur et caché sous le réservoir à droite.
obligé de couper le tuyau cm par cm tellement il y a de la place.
après coup, il m'as dit : je savais pas mais plus jamais......et ne m'a compté qu'une heure comme promis. plaquettes de frein - Page 2 4740

par taaazzz Sam 22 Déc 2012 - 5:22

Et tu sens une différence???

par clef à molette Sam 22 Déc 2012 - 8:07

il me l'a fais pour la révision des 1000 et je n'attaquais pas, mais ça c'était avant Razz

par **Freeman** Sam 22 Déc 2012 - 8:24

Surtout si tu avais encore les pneus d'origine, il ne vallait mieux pas attaquer. What a Face

par clef à molette Sam 22 Déc 2012 - 9:55

Freeman_83 a écrit:Surtout si tu avais encore les pneus d'origine, il ne vallait mieux pas attaquer.

c clair

par **Freeman** Sam 22 Déc 2012 - 20:32

Je viens de faire enlever les pneus d'origine, j'ai cru qu'il allait sortir la disqueuse. affraid

Et il me dit, "t'es sûr que je les jette" ? Suspect

par clef à molette Sam 22 Déc 2012 - 21:23

j'en voudrai même pas pour mettre dans une chicane.......

par **Freeman** Sam 22 Déc 2012 - 21:38

par B.B-king Dim 23 Déc 2012 - 11:10

au final vous conseiller quoi comme plaquette
ps: je suis pas en abs et tous en origine a ce niveau

par **Jean-mich** Dim 23 Déc 2012 - 15:47

banditfab a écrit:au final vous conseiller quoi comme plaquette
ps: je suis pas en abs et tous en origine a ce niveau

Perso, je suis très content de mes CL-Brakes (ex Carbone-Lorraine) en XBK5 (réf : 1083) : durée de vie quasi équivalente aux origines (12 ou 13 000 bornes dans mon cas), et plus de puissance sur les gros freinages (équivalent sur les "petits").
Dans les 90€ pour les deux disques... plaquettes de frein - Page 2 4740

par **Freeman** Dim 23 Déc 2012 - 18:28

Comme Jean-Mich. plaquettes de frein - Page 2 4740

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