Re: passage au banc

par Manu80 Mar 28 Juin 2011 - 20:40

MIKE 45 a écrit:
voyou 80 a écrit:
*kiko* a écrit:des fois t'as envie ?
je t'avouerai pas souvent

ben qu est ce tu nous les brise avec ton passage au banc alors........................t as reussi a foutre la merde
ca va laisser des traces tout ca.............

c'est pas grave çà passage au banc - Page 2 229318

t'occupe

par Invité Mar 28 Juin 2011 - 20:41

je confirme a + 1340

par motard_n1 Mar 28 Juin 2011 - 22:06

Freeman_83 a écrit:J'ai peur que le changement de démultiplication n'est pas pris en compte et fausse le résultat sur la puissance et le couple. A confirmer.

l’or d'un passage au banc sérieux, le gars te demande toutes les modifications apporter et ce jusqu’à la démultiplication et la dimension des gommards Very Happy

par **Freeman** Mar 28 Juin 2011 - 22:11

motard_n1 a écrit:
Freeman_83 a écrit:J'ai peur que le changement de démultiplication n'est pas pris en compte et fausse le résultat sur la puissance et le couple. A confirmer.
l’or d'un passage au banc sérieux, le gars te demande toutes les modifications apporter et ce jusqu’à la démultiplication et la dimension des gommards

C'est bien ça le problème. Pour trouver quelqu'un de sérieux ... .

par **Jean-mich** Mar 28 Juin 2011 - 22:24

motard_n1 a écrit:
Freeman_83 a écrit:J'ai peur que le changement de démultiplication n'est pas pris en compte et fausse le résultat sur la puissance et le couple. A confirmer.
l’or d'un passage au banc sérieux, le gars te demande toutes les modifications apporter et ce jusqu’à la démultiplication et la dimension des gommards

Ben oui : le banc mesure une force, mais il faut extrapoler (calculer) pour la "rapporter" au vilebrequin (ou au psb, etc)!!!
Le moteur délivre un certain couple (donc puissance qui est la multiplication du couple par le régime moteur) et la démultiplication n'a rien avoir avec çà...

par Invité Mar 28 Juin 2011 - 22:33

La c est technique.......................je zappe
j aime po les posts trop serieux moi

passage au banc - Page 2 918396

par **Freeman** Mar 28 Juin 2011 - 22:38

Jean-mich a écrit:
motard_n1 a écrit:
Freeman_83 a écrit:J'ai peur que le changement de démultiplication n'est pas pris en compte et fausse le résultat sur la puissance et le couple. A confirmer.
l’or d'un passage au banc sérieux, le gars te demande toutes les modifications apporter et ce jusqu’à la démultiplication et la dimension des gommards

Ben oui : le banc mesure une force, mais il faut extrapoler (calculer) pour la "rapporter" au vilebrequin (ou au psb, etc)!!!
Le moteur délivre un certain couple (donc puissance qui est la multiplication du couple par le régime moteur) et la démultiplication n'a rien avoir avec çà...

Désolé pas d'accord, sinon on aurait plus besoin de boite de vitesse.

par **surfeur** Mar 28 Juin 2011 - 22:40

Freeman_83 a écrit:
Jean-mich a écrit:
motard_n1 a écrit:
Freeman_83 a écrit:J'ai peur que le changement de démultiplication n'est pas pris en compte et fausse le résultat sur la puissance et le couple. A confirmer.
l’or d'un passage au banc sérieux, le gars te demande toutes les modifications apporter et ce jusqu’à la démultiplication et la dimension des gommards

Ben oui : le banc mesure une force, mais il faut extrapoler (calculer) pour la "rapporter" au vilebrequin (ou au psb, etc)!!!
Le moteur délivre un certain couple (donc puissance qui est la multiplication du couple par le régime moteur) et la démultiplication n'a rien avoir avec çà...

Désolé pas d'accord, sinon on aurait plus besoin de boite de vitesse.

ben si pour adapter le couple fourni au couple résistant ..... passage au banc - Page 2 373178

par **Freeman** Mar 28 Juin 2011 - 22:43

Ben ça sert à rien puisque JM a dit que le couple transmis ne changeait pas suivant la démultiplication ! Wink

par **surfeur** Mar 28 Juin 2011 - 22:48

c est ça a quoi que ça sert une bv Razz

, sinon tu prends tout dans la gueule a mort , donc soit on démultiplie (petit rapport)pour avoir de la force ou on surmultiplie(grand rapport) pour avoir de la puissance , mais le couple moteur ne change pas ....lui ! c est de la mécanique de base , enfin je crois ... passage au banc - Page 2 958556

par Invité Mar 28 Juin 2011 - 22:48

Ca sent le chaud la.....................je me casse

Le couple moteur est sa capacité à accélérer. Chaque moteur dispose d'un couple maximum obtenu à un régime précis. Il s'agit en fait du moment ou la voiture accélère le plus (délivre le plus de puissance) à un régime précis (nombre de tours par minute du moteur). Le couple est la sensation de poussé que l'on recent.
Certains moteurs délivrent leur couple tôt (en bas régime lorsque l'aiguille du compte tours est vers le bas) et d'autre plus tard, il faut alors monter dans les tours pour pouvoir accélérer suffisamment.

par **Jean-mich** Mar 28 Juin 2011 - 22:49

Freeman_83 a écrit:Ben ça sert à rien puisque JM a dit que le couple transmis ne changeait pas suivant la démultiplication !

Donc ton moteur change de couple et de puissance suivant la démultiplication??? Shocked

Donc, d'origine : 185 cv et avec un psb -2 : 200 cv???
C'est sûr, on ne parle pas de la même chose... Razz

par **surfeur** Mar 28 Juin 2011 - 22:53

surfeur a écrit:je ne pense pas que la démultiplication influ sur le couple , car le couple moteur est essentiellement la force F fournie par la combustion qui donne une pression P sur la surface du piston S d'ou : F=P*S
et la démultiplication ne change pas ces données .

c est la définition du couple ......moteur ..... passage au banc - Page 2 4740

par **Freeman** Mar 28 Juin 2011 - 22:54

On ne parle pas du couple moteur mais du couple transmis.

Et on dit que le couple mesuré est à la roue arrière, le couple moteur en est déduit par calcul, hors je soutiens que si on change la démultiplication, ça change les coéf qui nous donnent le resultat du couple moteur.

Donc bien sûr que le couple moteur est toujours le même mais le résultat donné par le banc est faussé.

par **Jean-mich** Mar 28 Juin 2011 - 22:55

Freeman_83 a écrit:On ne parle pas du couple moteur mais du couple transmis.

Et on dit que le couple mesuré est à la roue arrière, le couple moteur en est déduit par calcul, hors je soutiens que si on change la démultiplication, ça change les coéf qui nous donnent le resultat du couple moteur.

Donc bien sûr que le couple moteur est toujours le même mais le résultat donné par le banc est faussé.

Ah bah voilà, là on est d'accord!!! Razz

par **Freeman** Mar 28 Juin 2011 - 22:57

Jean-mich a écrit:
Freeman_83 a écrit:Ben ça sert à rien puisque JM a dit que le couple transmis ne changeait pas suivant la démultiplication !

Donc ton moteur change de couple et de puissance suivant la démultiplication???
Donc, d'origine : 185 cv et avec un psb -2 : 200 cv???
C'est sûr, on ne parle pas de la même chose...

Je suis persuadé que les 17 m.kg ont été surévalué à cause du PSB -2. La puissance est légérement supérieur mais en réalité je pense que si on enlève le ratio du PSB, il doit avoir un peu moins de puissance que d'origine.

par **surfeur** Mar 28 Juin 2011 - 22:58

Jean-mich a écrit:
Freeman_83 a écrit:On ne parle pas du couple moteur mais du couple transmis.

Et on dit que le couple mesuré est à la roue arrière, le couple moteur en est déduit par calcul, hors je soutiens que si on change la démultiplication, ça change les coéf qui nous donnent le resultat du couple moteur.

Donc bien sûr que le couple moteur est toujours le même mais le résultat donné par le banc est faussé.

Ah bah voilà, là on est d'accord!!!

ha ben quand même ...... Razz

par **Freeman** Mar 28 Juin 2011 - 22:59

Jean-mich a écrit:
Freeman_83 a écrit:On ne parle pas du couple moteur mais du couple transmis.

Et on dit que le couple mesuré est à la roue arrière, le couple moteur en est déduit par calcul, hors je soutiens que si on change la démultiplication, ça change les coéf qui nous donnent le resultat du couple moteur.

Donc bien sûr que le couple moteur est toujours le même mais le résultat donné par le banc est faussé.

Ah bah voilà, là on est d'accord!!!

J'ai toujours parlé du couple calculé, jamais du couple réel. scratch

par **surfeur** Mar 28 Juin 2011 - 23:01

Freeman_83 a écrit:
Jean-mich a écrit:
Freeman_83 a écrit:Ben ça sert à rien puisque JM a dit que le couple transmis ne changeait pas suivant la démultiplication !

Donc ton moteur change de couple et de puissance suivant la démultiplication???
Donc, d'origine : 185 cv et avec un psb -2 : 200 cv???
C'est sûr, on ne parle pas de la même chose...

Je suis persuadé que les 17 m.kg ont été surévalué à cause du PSB -2. La puissance est légérement supérieur mais en réalité je pense que si on enlève le ratio du PSB, il doit avoir un peu moins de puissance que d'origine.

je dirais que sur la courbe ça arrive plus tôt , mais pas plus ......puisque c est le moteur qui délivre le couple .....et pas la démulplication ! mais en tourne en rond là , non scratch

par **Freeman** Mar 28 Juin 2011 - 23:04

Bon j'arrête pour ce soir car vous allez m'empécher de dormir.

par Invité Mar 28 Juin 2011 - 23:05

VOUS FAITES CHIER AVEC VOS PROBLEMES DE COUPLES
VOUS AVEZ QU A VOUS PACSER A TROIS

par **l'aigle** Mar 28 Juin 2011 - 23:06

hola que tal
je comprend rien de rien à tous ça Shocked

moi je suis plus dans le réel j'y monte dessu et GAAZZZ en grand passage au banc - Page 2 550593

et pour les calculs c'est simple tous derriere et moi devant Razz

par **surfeur** Mar 28 Juin 2011 - 23:06

MIKE 45 a écrit:VOUS FAITES CHIER AVEC VOS PROBLEMES DE COUPLES
VOUS AVEZ QU A VOUS PACSER A TROIS

et je sais de quoi je parle , passage au banc - Page 2 58694

par **surfeur** Mar 28 Juin 2011 - 23:07

Freeman_83 a écrit:Bon j'arrête pour ce soir car vous allez m'empécher de dormir.

dolicrâne bien sur ..... passage au banc - Page 2 870797

par Invité Mar 28 Juin 2011 - 23:10

surfeur a écrit:
MIKE 45 a écrit:VOUS FAITES CHIER AVEC VOS PROBLEMES DE COUPLES
VOUS AVEZ QU A VOUS PACSER A TROIS
et je sais de quoi je parle ,

S ILS VENDAIENT QUE DES CULS ON POURRAIT SE PASSER D ELLES
passage au banc - Page 2 807735

par gomrund Mar 28 Juin 2011 - 23:51

oula, ca donne mal a la tete vos explications, j'ai rien compris scratch

.

la seule chose dont je suis sur, c'est que :

"Couple Moteur" ..... ca touche.... What a Face

.

.............................................. passage au banc - Page 2 877202

par **surfeur** Mar 28 Juin 2011 - 23:53

gomrund a écrit: oula, ca donne mal a la tete vos explications, j'ai rien compris .

la seule chose dont je suis sur, c'est que :

"Couple Moteur" ..... ca touche.... .

..............................................

par **l'aigle** Mar 28 Juin 2011 - 23:54

surfeur a écrit:
Freeman_83 a écrit:Bon j'arrête pour ce soir car vous allez m'empécher de dormir.
dolicrâne bien sur .....

hola que tal
en supos bien sur lol!

par bagh Mer 29 Juin 2011 - 8:43

Vous vous faites chier pour pas grand chose, son passage au banc n'a rien de sérieux ni de légitime, il est fait à la va vite et n'est pas conforme à la mise en pratique réel.

Sinon pour info le couple maxi n'est pas optenu à la puissance max, mike tu as raison sur le fait qu'au régime du couple maxi c'est la que l'on optient l'accélération maximum. Concernant la puissance c'est pour résumer, la capicité du moteur à enmener le véhicule à la plus haute vitesse possible, indépendament du couple.

par lemnik62 Mer 29 Juin 2011 - 9:09

j'frolle la méningite mais je m'accroche fort

par *kiko* Mer 29 Juin 2011 - 10:01

il a raison le rapace.
Monte sur ta bécane et gaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaz et bonheur passage au banc - Page 2 828417

fumer les sportives c'est bonheur aussi..........

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