passage au banc

hola que tal
voilà pour la première fois depuis l'achat de mon KING je l'ai passé au ban de puissance fuchs
dessus j'ai un X-TREE bien qu'il n'apporte pas de puissance car ce n'est pas son rôle , mais j'avais un doute sur son fonctionnement car l'année dernière pour le BKD suite à une petite arsouille sur l'autoban  en 4 tout allait bien mais une fois en 5 ou 6 elle ne passait plus les 8 000 t/mn
la moto marche super bien mais le doute était toujours là car je n'ai pas eu l'occasion de tester et à vrai dire j'ai pas confiance en se moment de prendre un bout d'autoroute pour tester
donc au gars je lui en ai parlé et il m'a dit qu'il pouvait contrôler ça
donc sur la feuille il y a 2 trais pour les CH , le rouge c'est celui en 4 et le bleu c'est celui en 5 et tout va bien donc j'en déduit que ce jour là ou elle devait bien marcher elle m'a pondu un œuf   , donc le fil bleu sur le bouton bleu et le fil rouge sur le bouton rouge    
fonctionnement normal , belle courbe de puissance et les gens au tour    putain ça marche  
par contre le bruit ça fait peur , ça pousse ça pousse tu as l'impression que le moteur va exploser    

Moi je dis que c'est beau......  elle a encore toute sa puissance ta nénette.
Elle a combien de kilomètres si c'est pas indiscret ?

hola que tal
60 050 KM

Elle a de belles courbes 😍

C'est normal, à 60 000, elle est à peine rodée. Le B-King commence à se libérer vers 40 000.

Freeman a écrit:C'est normal, à 60 000, elle est à peine rodée. Le B-King commence à se libérer vers 40 000.

Et encore, à ce kilométrage là, c'est que le cylindre n°1, les autres, c'est plus tard...

Et en plus c'est une grise. ..

Elle ne saura jamais ce qu'est la vrai puissance😁

j'ai toujours hésité à le faire, pas de problème pour le moteur ?
Le jour où je me décide je vous posterais le résultat car comprends pas toujours le graphique

Elle prend.dla.puissance au fil.des.bornes la.mémère,
En.pleine.forme.qu elle.est ta maîtresse,

Maisca sert a.quoi cette 5 eme si c'est pour perdre des cv,
Faut vite supprimer ces pignons de 5 et 6 ca ferai gagner du poids 😁

La.mienne.tirait 183.4 a15 milles km sur banc.fuchs hygrométrie 23 alt3,2 t*C 17,8😁

la mienne passée en 2012 , donc 1 an 1/2 après l'achat , passé sur banc Fuchs , donc maxi 10000 bornes , seul modifs : filtre , pot yosh et X-Tre à ce moment là

La mienne il y a deux ans, 32000km, pots laser Xtrem, et dépucelage par le magicien ^^

Il vous a pas donné les Vmax de vos brêles sur le banc ?

hola que tal
le gars m'a dit qu'il pouvait regarder mais je lui ai dit que non mais par contre de me la tester en 4 et après en 5 car j'avais eu un souci en 5 et 6 je pensais que le X-TREE ne fonctionné plus mais apparemment tout va bien puisque les deux lignes se superpose

moi il ne pouvait pas , il m'a dit que si ça avait été une black , sans problème , mais que les grise étaient beaucoup trop rapide et que ça flinguerait son banc

Ahhh les esprits s échauffe a l approche du bkday

hola que tal
mais non ...
de toute façon avec toutes les pausent photo on aura pas le temps s’arsouiller

lucky a écrit:Ahhh les esprits s échauffe a l approche du bkday  

Hey bien-sur que l'on ce chauffe pour le Bkdays ... il faut faire comme moi le caméléon!!! un bon covering et le tour est joué... puis comme chaque année au bkdays je claque le burn sur le premier qui la ramène...

ça se rapproche....ça se rapproche.......Quoi moi ...je suis calme...

moi , j'y pense même pas
allez , juste pour calmer , dans 2 mois ça sera du passé et faudra de nouveau patienter 1 an

hola que tal
le temps passe et l'on doit avancer avec lui
donc je sais héberger une vidéo sur youtube
rigolez pas c'est très compliqué pour moi mais enfin on y est là
les blackeux mettez des rétros ça va découenner

C'est bizarre ton histoire de bug avec l'XTRE , j'en ai également un aussi j'ai jamais eu de soucis . Par contre je comprend pas trop j'ai jamais fais passer de moto au banc mais ils font pas tirer tous les rapports ? Ils ont juste fais la 5 et 6 ? Pour le couple sur la feuille y'a 15 mais sur la feuille çà monte à 18?

Ta vidéo tu l'a filmée avec ton grille pain c'est pas possible pour être en 240p

hola que tal
18 c'est 180 ch , il faut regarder les deux lignes , celle du haut ce sont les chevaux et celle du bas c'est le couple
sur le B-KING le seul rapport à ne pas être bridé est la 4 donc les passages ce font en 4 ensuite X-TREE te fait sauter les brides pour la vitesse uniquement
alors pour savoir si mon x-tree fonctionnait normalement je lui ai fait faire un passage en 4 et un en 5 pour voir si elle passait la bride
je te rassure moi aussi j'ai rien compris , maintenant il me faudrait tester sur route mais j'ai pas envie de péter le permis à la veille du BKD

l'aigle a écrit:hola que tal
18 c'est 180 ch , il faut regarder les deux lignes , celle du haut ce sont les chevaux et celle du bas c'est le couple
sur le B-KING le seul rapport à ne pas être bridé est la 4 donc les passages ce font en 4 ensuite X-TREE te fait sauter les brides pour la vitesse uniquement
alors pour savoir si mon x-tree fonctionnait normalement je lui ai fait faire un passage en 4 et un en 5 pour voir si elle passait la bride
je te rassure moi aussi j'ai rien compris , maintenant il me faudrait tester sur route mais j'ai pas envie de péter le permis à la veille du BKD

Ah d'accord . Tu n'a jamais essayé sur route pour vérifier si le bridage avais sauté ? Tu l'a faite régler ou uniquement passage au banc?

M0NST3RKILL63 a écrit:

l'aigle a écrit:hola que tal
18 c'est 180 ch , il faut regarder les deux lignes , celle du haut ce sont les chevaux et celle du bas c'est le couple
sur le B-KING le seul rapport à ne pas être bridé est la 4 donc les passages ce font en 4 ensuite X-TREE te fait sauter les brides pour la vitesse uniquement
alors pour savoir si mon x-tree fonctionnait normalement je lui ai fait faire un passage en 4 et un en 5 pour voir si elle passait la bride
je te rassure moi aussi j'ai rien compris , maintenant il me faudrait tester sur route mais j'ai pas envie de péter le permis à la veille du BKD

Ah d'accord . Tu n'a jamais essayé sur route pour vérifier si le bridage avais sauté ? Tu l'a faite régler ou uniquement passage au banc?

hola que tal
non aucun réglage elle est toute d'origine , pour la vitesse c'est rare mais quand tu tape avec de l'hyper sport tu en as besoin , ensuite l'année dernière en montent au BKD on c'est mis une grosse accélération et en 4 R.A.S et une fois passé la 5 et 6 plus rien 8 000 t/mn maxi
depuis je n'ai pas eu l'occasion de tester car nos routes tournent tout le temps et du moment qu'elle marche bien j'attendais une occase pour contrôler ça

Bravo Jacky ....On en sait jamais Trop sur notre belle !!!! Tu voulais être sûr de pouvoir cramer de la Black au BKD ........GROOOSSE FILOU

Jumpy a écrit:Bravo Jacky ....On en sait jamais Trop sur notre belle !!!!  Tu voulais être sûr de pouvoir  cramer  de la Black au BKD ........GROOOSSE FILOU  

hola que tal
surtout que les grosses vitesse ne devraient pas dépasser les 120

Cool, on va peut-être passer la 2.

Freeman a écrit:Cool, on va peut-être passer la 2.

hola que tal
nan je blague il y aura la gabelle , le ventoux , le toulourenc et surtout les gorges de ST may ou l'on accroche plus de 200
mais il y a des contrôles de vitesse maintenant mais comme nous serons en semaine il y a du gros camion alors faudra serrer les fesses

l'aigle a écrit:

Freeman a écrit:Cool, on va peut-être passer la 2.

hola que tal
nan je blague  il y aura la gabelle , le ventoux , le toulourenc et surtout les gorges de ST may ou l'on accroche plus de 200
mais il y a des contrôles de vitesse maintenant mais comme nous serons en semaine il y a du gros camion alors faudra serrer les fesses

J'ai mon coyote obligatoire dés que je monte sur la moto

moi je met Waze a chaque foi!!!

OliMot a écrit:moi je met Waze a chaque foi!!!

Je sais pas si çà a évolué mais à l'époque c'était inutiles t'avais 0 alertes pas assez de monde , sur la région auvergne en tout cas . Avec le coyote il m'est rarement arrivé de tomber sur des contrôles non signalé , accident ou même objet sur la voie .