passage au banc

salut les kings j ai passe ma bete au banc
et elle revele 193.7 ch au moteur ...et on me dis que la 6eme est bridee
dites moi si les 193ch est la puissance normal ou non et sinon que faire
merci a tous

hola que tal
pour les CH c'est bien car j'ai eu lu + ou - de cheveaux mais là je trouve que c'est tres bien
ensuite question bridage sur la 6, c'est plutôt 5 et 6 qui sont bridé mais que pour la vitesse pas pour les chevaux

herve02650 a écrit:salut les kings j ai passe ma bete au banc
et elle revele 193.7 ch au moteur ...et on me dis que la 6eme est bridee
dites moi si les 193ch est la puissance normal ou non et sinon que faire
merci a tous

slt 197ch tu a fait quoi pour quel sorte ca? et tu est passer sur un banc fuchs ou dynojet?

l'aigle a écrit:hola que tal
pour les CH c'est bien car j'ai eu lu + ou - de cheveaux mais là je trouve que c'est tres bien
ensuite question bridage sur la 6, c'est plutôt 5 et 6 qui sont bridé mais que pour la vitesse pas pour les chevaux

Salut
Si t'as pas de Xtre ou Gpack, la 5 et 6 sont bridées, effectivement mais pas uniquement en vitesse mais en chevaux également...
Regardez

Ici on voit qu en 6ème ca developpe 176,4 et et en 4eme 192.23 cv
là; mon BK avait 2000 kms et juste débridée sans rien d'autre hormis les pots yosh.

Sur ce rapport, j'avais mis le boitier Xtre


Ici on voit qu'en 6ème y a 193 chevaux... Mon BK avait 8000 kms environ..
Bon maintenant j'ai un filtre a air BMC ma cartographie d injectiona été reprogrammée et j'ai 15 000 kms mais je ne l'ai pas repassé au banc....
Voilà j'espère t'avoir un peu éclairé

Il n'y a pas de différence de cv en 6, c'est tout simplement que le régime atteint n'est pas le même!!!
Bridage "mondial" vers 9500 en 5 et 8500 en 6 pour ne pas dépasser 270 km/h...

Merci a tous pour vos lumières je vais voir dans 1 premier temps pour un filtre kn et après pour un boîtier xtre(avez vous des adresses)

Pour le X-tre :

http://tech2roo.com/ mais passe en MP en cliquant sur : elbandito


Pour le K&N, tu peux commander là par exemple :

http://www.racing-access.com/product.php?id_product=6353

http://www.silverperformance.fr/filtre-su1348-suzuki-bking-1300-20072009-p-5079.html

herve02650 a écrit:Merci a tous pour vos lumières je vais voir dans 1 premier temps pour un filtre kn et après pour un boîtier xtre(avez vous des adresses)

Si sa t’intéresse j'ai un filtre a air BMC vendre, état impeccable, d'occasion mais bon sa change rien sa...

MP si sa t’intéresse. en tout cas sortir 193 c'est pas mal, mais tu as quoi précisément dessus??

quand j ai acheté ma meule , le gars avait soit disant fait une reprog ou un truc du style et me disais 190 cv au banc ...mais pas de papier du passage !!
maintenant que j ai une vrai reprog "générique" j ai 195 peut être un peu plus mais partout .... puisque jmarc 40 ayant pareil l a passé a 195 ....
j en suis quasi sur car je déboite un 1000 gsxr préparé a 220 cv ....mais sur 400 m ! il a halluciné

surfeur a écrit:quand j ai acheté ma meule , le gars avait soit disant fait une reprog ou un truc du style et me disais 190 cv au banc ...mais pas de papier du passage !!
maintenant que j ai une vrai reprog "générique" j ai 195 peut être un peu plus mais partout .... puisque jmarc 40 ayant pareil l a passé a 195 ....
j en suis quasi sur car je déboite un 1000 gsxr préparé a 220 cv ....mais sur 400 m ! il a halluciné

Quand j'ai acheté la mienne à un mec de Bordeaux il m'a dit qu'elle avait 196cv passée au banc avec gi pro, power commander (et je me suis aussi aperçu qu'il y avait un KN aussi), il allait soit disant assez souvent à la piste d'accel de bordeaux et en fumait quelques unes...

Je vais allé la repasser au banc avant et après reprog du power commander et irai surement sur bordeaux cet été pour allé faire un tour à la piste... on verra bien ce qu'il en est...

segura_or a écrit:

surfeur a écrit:quand j ai acheté ma meule , le gars avait soit disant fait une reprog ou un truc du style et me disais 190 cv au banc ...mais pas de papier du passage !!
maintenant que j ai une vrai reprog "générique" j ai 195 peut être un peu plus mais partout .... puisque jmarc 40 ayant pareil l a passé a 195 ....
j en suis quasi sur car je déboite un 1000 gsxr préparé a 220 cv ....mais sur 400 m ! il a halluciné

Quand j'ai acheté la mienne à un mec de Bordeaux il m'a dit qu'elle avait 196cv passée au banc avec gi pro, power commander (et je me suis aussi aperçu qu'il y avait un KN aussi), il allait soit disant assez souvent à la piste d'accel de bordeaux et en fumait quelques unes...

Je vais allé la repasser au banc avant et après reprog du power commander et irai surement sur bordeaux cet été pour allé faire un tour à la piste... on verra bien ce qu'il en est...

ben ..... t es d ou ?

surfeur a écrit:

segura_or a écrit:

surfeur a écrit:quand j ai acheté ma meule , le gars avait soit disant fait une reprog ou un truc du style et me disais 190 cv au banc ...mais pas de papier du passage !!
maintenant que j ai une vrai reprog "générique" j ai 195 peut être un peu plus mais partout .... puisque jmarc 40 ayant pareil l a passé a 195 ....
j en suis quasi sur car je déboite un 1000 gsxr préparé a 220 cv ....mais sur 400 m ! il a halluciné

Quand j'ai acheté la mienne à un mec de Bordeaux il m'a dit qu'elle avait 196cv passée au banc avec gi pro, power commander (et je me suis aussi aperçu qu'il y avait un KN aussi), il allait soit disant assez souvent à la piste d'accel de bordeaux et en fumait quelques unes...

Je vais allé la repasser au banc avant et après reprog du power commander et irai surement sur bordeaux cet été pour allé faire un tour à la piste... on verra bien ce qu'il en est...

ben ..... t es d ou ?

ça va pas non ?!!!!

*kiko* a écrit:

surfeur a écrit:

segura_or a écrit:

surfeur a écrit:quand j ai acheté ma meule , le gars avait soit disant fait une reprog ou un truc du style et me disais 190 cv au banc ...mais pas de papier du passage !!
maintenant que j ai une vrai reprog "générique" j ai 195 peut être un peu plus mais partout .... puisque jmarc 40 ayant pareil l a passé a 195 ....
j en suis quasi sur car je déboite un 1000 gsxr préparé a 220 cv ....mais sur 400 m ! il a halluciné

Quand j'ai acheté la mienne à un mec de Bordeaux il m'a dit qu'elle avait 196cv passée au banc avec gi pro, power commander (et je me suis aussi aperçu qu'il y avait un KN aussi), il allait soit disant assez souvent à la piste d'accel de bordeaux et en fumait quelques unes...

Je vais allé la repasser au banc avant et après reprog du power commander et irai surement sur bordeaux cet été pour allé faire un tour à la piste... on verra bien ce qu'il en est...

ben ..... t es d ou ?

ça va pas non ?!!!!

surfeur a écrit:

segura_or a écrit:

surfeur a écrit:quand j ai acheté ma meule , le gars avait soit disant fait une reprog ou un truc du style et me disais 190 cv au banc ...mais pas de papier du passage !!
maintenant que j ai une vrai reprog "générique" j ai 195 peut être un peu plus mais partout .... puisque jmarc 40 ayant pareil l a passé a 195 ....
j en suis quasi sur car je déboite un 1000 gsxr préparé a 220 cv ....mais sur 400 m ! il a halluciné

Quand j'ai acheté la mienne à un mec de Bordeaux il m'a dit qu'elle avait 196cv passée au banc avec gi pro, power commander (et je me suis aussi aperçu qu'il y avait un KN aussi), il allait soit disant assez souvent à la piste d'accel de bordeaux et en fumait quelques unes...

Je vais allé la repasser au banc avant et après reprog du power commander et irai surement sur bordeaux cet été pour allé faire un tour à la piste... on verra bien ce qu'il en est...

ben ..... t es d ou ?

Sud des Landes, près de Aire sur l'Adour mais j'ai acheté la moto à un mec de Floirac en Octobre. Quand je lui ai acheté le Bking et que je lui ai demandais si il allait toujours allé à la piste, il m'a répondu que oui mais qu'il allait y aller avec sa voiture (une BMW 335d noire Pack M...magnifique...celle que je veux, si il avait pu me vendre les deux pour le prix d'une...) donc peut être que tu l'y a déjà vu.

surfeur a écrit:

*kiko* a écrit:

surfeur a écrit:

segura_or a écrit:

surfeur a écrit:quand j ai acheté ma meule , le gars avait soit disant fait une reprog ou un truc du style et me disais 190 cv au banc ...mais pas de papier du passage !!
maintenant que j ai une vrai reprog "générique" j ai 195 peut être un peu plus mais partout .... puisque jmarc 40 ayant pareil l a passé a 195 ....
j en suis quasi sur car je déboite un 1000 gsxr préparé a 220 cv ....mais sur 400 m ! il a halluciné

Quand j'ai acheté la mienne à un mec de Bordeaux il m'a dit qu'elle avait 196cv passée au banc avec gi pro, power commander (et je me suis aussi aperçu qu'il y avait un KN aussi), il allait soit disant assez souvent à la piste d'accel de bordeaux et en fumait quelques unes...

Je vais allé la repasser au banc avant et après reprog du power commander et irai surement sur bordeaux cet été pour allé faire un tour à la piste... on verra bien ce qu'il en est...

ben ..... t es d ou ?

ça va pas non ?!!!!

hola que tal

slt
quand vous parler de 193 ou 195 ch c'est au vilebrequin?
et a la roue combien de ch? merci

A l'anniv de chez Dafy, Thorn Bikes a amené son banc, les B-King un poil préparé sortaient 160 à 162 CV à la roue arrière. Mais la puissance au vilo est plus proche des 185-187 CV.

Le reccord de la journée était de 165 CV avec un ZZR1400.

Mon ancienne a été mesurée à 169 cv à la roue arrière (à 68 000 bornes), donc, avec les "dispersions" dues aux différents bancs, températures, etc.., c'est une moyenne et çà fait bien dans les 185 au vilebrequin, à vue de nez (puisque c'est une déduction et non une mesure "sur" le vilebrequin...).

Freeman_83 a écrit:A l'anniv de chez Dafy, Thorn Bikes a amené son banc, les B-King un poil préparé sortaient 160 à 162 CV à la roue arrière. Mais la puissance au vilo est plus proche des 185-187 CV.

moi la mienne est en prepa et avant que le power ne lâche a cause d'un défaut dans le boitier donc reparti en garantie car il était en train de le l'installer et le régler "pas de chance galerre sur galerre j'ai déjà d ouvert un poste la dessus" il ma sortie 170 a la roue PC5 + déecata+reprog et il m'a dit qu'il allait pouvoir sortir 175ch a la roue donc si je vous lis bien ce n'est pas mal? mais ca je vous en dirait plus dans la semaine une fois le nouveau boitier arriver,je ne vais pas trop m'avancer avant.mais justement je voulais poster pour savoir combien vaux machines sorte a la roue,merci.

175 Cv à la roue c'est plus que bien. Et comme on le dit, la puissance ne fait pas tout, tu as la réactivité à la remise de gaz, la propreté de la courbe ... .

Freeman_83 a écrit:175 Cv à la roue c'est plus que bien. Et comme on le dit, la puissance ne fait pas tout, tu as la réactivité à la remise de gaz, la propreté de la courbe ... .

tout a fait d'accord avec toi "la puissance ne fait pas tout" tu a bien raison en plus je ne cherche pas a avoir la meule qui développe le plus de puissance possible.