PIGNON -1 DENT POUR B KING

Freeman_83 a écrit:341 -> 301 = -12% donc j'avais tout bon.

Eurêka j ai pige
C est des runs sur glace et ta roue ar patines suis je bête
Les arcs >>>>>>>>>>Marseille c est pas si loin peuchere
Petit ment...r,non farceur!!!

Je pense que si tu mets ta moto sur un banc quasiment sans charge et que si si tu n'as plus la limitation à 270 en 6ème, tu arrives à plus de 340 (compteur s'il pouvait les afficher) soit environ 300 réel. C'est justement la resistance aérodynamique qui fait que l'on y arrive pas sur la route. Et c'est pour ça que je dis que la boite est trop longue.

Et je suis certain qu'avec un speedohaler et malgré les -12% en démultiplication, on arrive tout de même à bloquer à 299 en 6. Effectivement en 4, tu iras à 241 km/h compteur à la place des 274 actuellement.

C est vrai mais je te chambre
Aujourd'hui c est la saint freeman non gildas
Par contre demain c est la saint Martine tu sais celle qui rigole quand on la.......

Et mon théorème t'a convaincu ou tu es toujours dubitatif ?

Oui le con est vaincu
T as oublie qu au banc tu n as pas l air force que tu as en roulant
Oui je suis d' accord avec toi "recovering Man."

Les bancs simulent la resistance au vent en augmentant la résistance au rouleau en fonction de la vitesse. Sinon ça serait faussé avec un temps d'accélération identique en 6éme comme en 1ére.

Actuellement, en 6 à 5000 tr/mn on est à 155 km/h (compteur, bien sûr).
Avec ta démultiplication, çà ferait du 135 environ, non?

136,4 pour être précis. Moi ça me va.

Quand je le ferais, je te ferais essayer Jean-mich.

Freeman_83 a écrit:136,4 pour être précis. Moi ça me va.

Quand je le ferais, je te ferais essayer Jean-mich.

La vache, les 1er rapports vont devenir extrémement violents!!!

Ouai !!!!!! Pour rappel, c'est une modification de 12%, ce n'est pas le nirvana non plus.

Sur mon Aprilia, j'avais longuement hésité avant de faire cette même modif alors que la boite était moins longue, la moto plus légère et un empattement un peu plus court. Une fois fait j'étais complétement satisfait du resultat et je pense réellement qu'avec -1,+3 que la moto devrait être dans cette config à la vente. Si vraiment, la route inspire la méfiance s'il fait froid et/ou humide, il me restera le mode B ou rester en 100 CV.

Freeman_83 a écrit:Ouai !!!!!! Pour rappel, c'est une modification de 12%, ce n'est pas le nirvana non plus.

Sur mon Aprilia, j'avais longuement hésité avant de faire cette même modif alors que la boite était moins longue, la moto plus légère et un empattement un peu plus court. Une fois fait j'étais complétement satisfait du resultat et je pense réellement qu'avec -1,+3 que la moto devrait être dans cette config à la vente. Si vraiment, la route inspire la méfiance s'il fait froid et/ou humide, il me restera le mode B ou rester en 100 CV.

C'est sûr mais d'un autre côté, je pense qu'effectivement les derniers rapports tirent long (homologation bruit, conso, fiabilité, etc.) mais les 1er doivent être à peu prés normaux et c'est pour çà que je pense qu'ils devraient être particulièrement


En tout cas, çà sera très intéressant d'avoir ton avis...
La chaîne va devoir être plus longue que l'origine du coup?

Oui j'en profiterai de mettre une chaine de couleur comme sur l'Aprilia.

Pour moi je trouve même les premiers rapport trop long. + de 130 en première, c'est beaucoup trop long. Petite sortie l'autre jour et je me suis vu mettre la première sur des virages assez serré sans le faire exprès, et ça ce n'est pas bon du tout. Même la 2 tu n'as pas encore atteind les 6000 tours à 90 km/h. Alors si je veux que ça envoi un max entre 80 et 130, je dois être au moins à 6000 tours.

c'est pas faux!! c'est sur que la debauche de puissance, doit se faire plus rapidement!

pourrait tu donner ton regime moteur a 140 reel? pour avoir une idée sur autoroute

Petit déterrage ?

Donc aujourd'hui je suis en -2, +2, à 130 km/h réel, il me semble que je suis à 5 000 tr/min en 6éme.

ok merci!!

Oups freeman faut verifier sa parce que je crois qur c est ce que je fait en -1 +2

Tu as réglé sur ton speedohealer vitesse réel ou vitesse corrigée (comme le compteur) ?

Je sui en reel j ai viree les 5% demarge du conteur

Alors il faut que je vérifie. Mais 130 à 5000 tr, ça fait du 275 en vitesse max. Je pense qu'en -1, +2, tu dois être à plus, non ?

sans compter la taille du pneu qui doit jouer aussi!!!!

ca meriterais presque un tableau excel!! lol

Pis je peu pas essayer mon cdi a pris des vacance dans le sud hihiiighgigi
Tazzz a prus 283 chrono avec la meme demultiplicstion que moi

Putain, ton CDI est en vacance... fais moi un CR mec quand il reviendra Ca m' intéresse a mort !

No souci vince je pense l avoir demain donc montage essayage et reportage hahfshahfahafhah

pour info j'ai un PSB de 16 a vendre

ah le tiens aussi , moi aussi il est reparti en vacance, il rentre dans la semaine

D'la balle atomique de son race J'veux te voir en photo a cote de ta meule en mode ouineur champion du monde intergalactique !

Cleo 60 a écrit:pour info j'ai un PSB de 16 a vendre

salut!! 16 ca va me faire beaucoup , je pense!! 17 44 ca me parait bien!!




je te prend ta couronne, donne moi ton adresse en mp

kevBking80 a écrit:ah le tiens aussi , moi aussi il est reparti en vacance, il rentre dans la semaine

Pour quoi REpartie ta femander quoi en plus ???

mise à jour reprog (plus pêchu à mi régime) et shifter...

Okkkkkk cool putin shifter j aimerais bien aussi un de ses 4,

J'ai 2-3 questions!

Je passerais bien sur du -1/+3
Je pense que cela est un bon compromis!

Où est-il conseillé d'acheter les pièces?
Comment puis-je savoir si je dois changer ma chaîne?

Merci pour les infos