Re: PIGNON -1 DENT POUR B KING

par **Freeman** Dim 8 Jan 2017 - 9:23

-3 au pignon, même si c'est dispo, il vaut mieux éviter, la chaine risque de trop toucher le plastique guide sur le bras oscillant.

De plus, ça met beaucoup plus de contrainte sur la chaine. Il vaut mieux privilégier l'agrandissement de la couronne.

La dimension du pneu joue sur la démultiplication aussi.

Si tu es en 190/55 ou 200/50, je te conseille -1, +3
Si tu es en 190/50, je te conseille -1, +2

PIGNON -1 DENT POUR B KING - Page 5 958556

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par M0NST3RKILL63 Lun 9 Jan 2017 - 21:06

Freeman a écrit:-3 au pignon, même si c'est dispo, il vaut mieux éviter, la chaine risque de trop toucher le plastique guide sur le bras oscillant.

De plus, ça met beaucoup plus de contrainte sur la chaine. Il vaut mieux privilégier l'agrandissement de la couronne.

La dimension du pneu joue sur la démultiplication aussi.

Si tu es en 190/55 ou 200/50, je te conseille -1, +3
Si tu es en 190/50, je te conseille -1, +2

Bonsoir , perso moi je veux pas toucher à la couronne on verra quand je changerais le kit chaîne , pour le moment çà sera -1 devant voir éventuellement -2 si ça va pas .

par **Freeman** Lun 9 Jan 2017 - 21:15

Si tu ne veux pas changer de couronne, passe directement à -2, ça sera équivalent à -1, +2,5. Wink

par M0NST3RKILL63 Lun 9 Jan 2017 - 21:37

Freeman a écrit:Si tu ne veux pas changer de couronne, passe directement à -2, ça sera équivalent à -1, +2,5.

C'est ce que je voulais mais chez mon concess ils m'ont dit que ca ferais trop , qu'en pense tu ? Sachant que je cherche à avoir plus de reprise mais tout en pouvant rouler tous les jours et par tous les temps

par **Freeman** Lun 9 Jan 2017 - 21:59

J'ai roulé en -2, +2 et c'était tout à fait gérable.

A -1, tu ne sentiras pas beaucoup la différence, à -2, c'est très bien sans être trop.

par M0NST3RKILL63 Mar 10 Jan 2017 - 17:52

Freeman a écrit:J'ai roulé en -2, +2 et c'était tout à fait gérable.

A -1, tu ne sentiras pas beaucoup la différence, à -2, c'est très bien sans être trop.

Ok niquel merci freeman je vais commander en -2 , par contre la marge d'erreur du compteur et des km monte à 14% là alors?

par **Freeman** Mar 10 Jan 2017 - 17:58

Tu peux télécharger l'application Speedohealer sur ton smartphone, il te donnera le pourcentage réel selon la transmission, la taille du pneu (si tu l'as changé) et si tu veux une vitesse réelle comme le GPS ou avec une marge d'erreur comme d'origine.

par M0NST3RKILL63 Mar 10 Jan 2017 - 23:22

Ok niquel merci Smile

par Hellsing Mer 31 Jan 2018 - 13:42

Petit d'ettérage de sujet je vais essayer en 17/45.
bonne journée à tous.

par Benybendebou Mer 31 Jan 2018 - 15:17

Beaucoup d'avis différents sur le sujet, alors le best of the best, c'est bien -1 +2 ou juste -2 ?

par max260 Mer 31 Jan 2018 - 18:01

J'ai essayé les deux, on va dire :
En mode course de côte -1+2 ,c'est top !!!!...
En mode roulage sportif,+2 à la couronne c'est l'idéal !!!!!.....tu as plus de vitesse de pointe,et tu gardes assez de patate pour deposer pas mal de mob !!
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par **Freeman** Mer 31 Jan 2018 - 20:56

Benybendebou a écrit:Beaucoup d'avis différents sur le sujet, alors le best of the best, c'est bien -1 +2 ou juste -2 ?

Alors -1,+2 ou -2,0, le résultat est assez proche pour ne pas voir la différence.

Je conseille cependant le -1,+2 car la chaine est moins sollicitée et dura donc plus longtemps.
Ca t'oblige à acheter une couronne.

Par contre, si tu n'es pas sûr de ton coup, tu peux mettre un pignon -2, l'essai te coûtera moins cher. Et surtout, tu peux changer le pignon rapidement, sans même déposer la roue arrière.

par **Jean-mich** Mer 31 Jan 2018 - 22:13

Avec l'âge les békis perdent des dents??? Shocked

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par **lucky** Jeu 1 Fév 2018 - 8:40

Jean-mich a écrit:Avec l'âge les békis perdent des dents???

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et les pilotes Laughing

par Benybendebou Jeu 1 Fév 2018 - 9:04

Si je suis pas sur de mon coup, c'est que je veux pas me retrouver avec une machine a wheeling. Plus de couple en bas est toujours appréciable, mais si faut être super tendre du poignet pour pas braquer, ça me ferait chier.

par **Freeman** Jeu 1 Fév 2018 - 9:32

Je suis en -2,+2, je te confirme que ce n'est pas une machine à Wheeling, elle reste toute aussi gérable mais plus agréable à l'utilisation.

Je le déconseille seulement à ceux qui ne font quasiment que de l'autoroute ou qui roule en permanence à des vitesses inavouables.

par **Jean-mich** Jeu 1 Fév 2018 - 9:35

Freeman a écrit:Je suis en -2,+2, je te confirme que ce n'est pas une machine à Wheeling, elle reste toute aussi gérable mais plus agréable à l'utilisation.

Je le déconseille seulement à ceux qui ne font quasiment que de l'autoroute ou qui roule en permanence à des vitesses inavouables.

Oui, elle est pas mal chargée sur l'avant (pas comme la katoche!!! Razz

).

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