aujourd'hui passage au banc

*kiko* a écrit:t'as changé marco, t'as changé...

lemnik62 a écrit:mais non il a pas changé
tel une fleur son corps change... ce n'est pas sale... c'est beau... c'est tellement beau ... cette fusion entre la technique et le délire... il est devenu technico-délirius
il faut le respecter mes fréres

pis comme ça le kbo3p passe moins pour des branleurs fini alors laissez le faire

Le Druide Breizhmarco a écrit:

*kiko* a écrit:t'as changé marco, t'as changé...

Mais non mon Kiko, je m'intéressais c'est tout

Aller juste pour toi, tu connais l'histoire du sanglier qui pète ?

Bertrand80 a écrit:Ouhh la la la...la ca devient du chinois pour moi toutes ces informations relatives à la conversion entre les HP, Nm, m/kgs etc mais c'est très interessant à lire.
Alors je vais essayer de répondre dans l'ordre chronologique:
je ne suis plus sur Amiens depuis le 1er Aout, mais à Compiègne (60) cependant qusiment tous les wek end je remonte sur Amines car j'y ai ma famille te tous mes potes.
Donc pour ceux qui le souhaite on peut effecivement se filer RDV pour aller passer les brêles au bac puissance soit à l'IREAM ou au clan des motards.
Ensuite, pour le banc, on m' a bien demandé si ma démultiplication était en 18/43 (si mes souvenirs sont bons), si j'étais en monte d'origine (200/50/17) ce qui est le cas etc etc.
Après loin de moi de faire un concours de kiki concernant la puissance lol
Rectificatif et mea culpa voir honte à moi, mon ptitBK acheté mai 2011 mais c'est bel et bien modele 2008 K8, et non pas 2010...
Donc pour finir je pense qu'effectivement le 18.6 et 19.6 sont bien les perte comme l'indique la foto, ce qui m'a enduit en erreur sont les courbe de couple qui fôlent le 19 m/kg.. Effectivement le bk doit sortir aux alentours de 15 m/kg....
En plus si on va passer nos BK au banc je vous demanderai des conseils pour les supports de plaque car j en cherche désespérement un ( j aime le modèle ERMAX mais il est a 350 euros, et 260 au clan des motards) et on verra si en terme de chiffre le boitier XTRE que j ai monté y a peu apporte un réel plus, même si niveau sensation je trouve que c'est mieux que sans .
Enfin apres avoir ecrit tout ca je pense que je vais aller avec ma femme qui m'attend et qui a un fazer qui ce jour là au banc a sorti 88 cv .... je sais c'est bas mais j'arrête pas de la taquiner avec ca

MIKE 45 a écrit:Lemnique a raison laissons le se lancer notre druide

EPICETOU

Et toi vas voir si j y suis à la cuisine !!!!

Cleo 60 a écrit:

Bertrand80 a écrit:Ouhh la la la...la ca devient du chinois pour moi toutes ces informations relatives à la conversion entre les HP, Nm, m/kgs etc mais c'est très interessant à lire.
Alors je vais essayer de répondre dans l'ordre chronologique:
je ne suis plus sur Amiens depuis le 1er Aout, mais à Compiègne (60) cependant qusiment tous les wek end je remonte sur Amines car j'y ai ma famille te tous mes potes.
Donc pour ceux qui le souhaite on peut effecivement se filer RDV pour aller passer les brêles au bac puissance soit à l'IREAM ou au clan des motards.
Ensuite, pour le banc, on m' a bien demandé si ma démultiplication était en 18/43 (si mes souvenirs sont bons), si j'étais en monte d'origine (200/50/17) ce qui est le cas etc etc.
Après loin de moi de faire un concours de kiki concernant la puissance lol
Rectificatif et mea culpa voir honte à moi, mon ptitBK acheté mai 2011 mais c'est bel et bien modele 2008 K8, et non pas 2010...
Donc pour finir je pense qu'effectivement le 18.6 et 19.6 sont bien les perte comme l'indique la foto, ce qui m'a enduit en erreur sont les courbe de couple qui fôlent le 19 m/kg.. Effectivement le bk doit sortir aux alentours de 15 m/kg....
En plus si on va passer nos BK au banc je vous demanderai des conseils pour les supports de plaque car j en cherche désespérement un ( j aime le modèle ERMAX mais il est a 350 euros, et 260 au clan des motards) et on verra si en terme de chiffre le boitier XTRE que j ai monté y a peu apporte un réel plus, même si niveau sensation je trouve que c'est mieux que sans .
Enfin apres avoir ecrit tout ca je pense que je vais aller avec ma femme qui m'attend et qui a un fazer qui ce jour là au banc a sorti 88 cv .... je sais c'est bas mais j'arrête pas de la taquiner avec ca

OK POUR MOI je suis a 20 bornes de compiegne cote somme je suis ok pour allé faire un petit passage au banc de plus j'ai un petit devis a faire pour un PC3 avec reglage

phoebusman a écrit:Deux passage car le premier à été fait en 6 (le second en 4 bien sur)
Dans les deux cas ... ça cause par contre dans le second le couple passe de 15.3 a 18.5 m.kg ! Etonnant !!!
Bon v'la mes courbes faites au mois d'avril dernier (pot d'origine mais ouvert et légèrement vidé, Grise et Full)

mr bielle a écrit:sa deviens n importe nawak ce post de passage au banc moi je vais la passer sur une chaise pour voir si c est plus fiable

tizef29 a écrit:c'est pas faux

Bertrand80 a écrit:Oui effectivment
Pour Cléo, pas de souci, tu me dis quand et on se fait ca

zackz a écrit:Le couple est faussé également en 4, ça illustre parfaitement la discussion.

De plus, si le chiffre à coté de celui des pertes dans la transmission est bien le rapport engagé, il y a bien erreur car les 2 indiquent 6 pour les 2 passages...

Vince a écrit:Le tout c'est d'etre peremptoire au sol.

Plus serieusement, les erreurs ne peuvent pas etre du a la personne qui teste la moto? Ou alors il faut convertir les valeurs afin d'obtenir les bons resultats ( dans le meme principe que la mesure des cheveaux )