dunlop qualifier 2

c'est quoi ces pneus:
au bout de 2 mois et 1500 kms il me reste meme plus 2 mm avant le témoin
alors qu'avec ceux d'origine un peu moins de 4000 kms et avec les road 2 en 190 pas loin de 7000.
mon concessionnaire m'a mis des occasions ou alors il y a un mec qui vient me prendre ma becane la nuit et qui fait des burnes avec et qui me la ramene avant que je me leve
c'est pas un de vous
a moins que ce soit un défaut de fabrication et qu'il ai oublié de mettre la 2eme gomme car pour du bi-gomme ça fait un peu just surtout vu le prix.
et michelin qui peut pas sortir de road 2 en 200 pas de bol

au moins est ce que ça accroche bien ?

ben j'ai trouvé que ça accroché mieux que le road 2 en 190 mais des fois c'est la tête.
en plus le 200 et le 190 c'est différent le 200 je le trouve plus stable surtout a haute vitesse par contre le 190 est plus facile a manier et plus précis.
et puis depuis quelque temps je trouve que ça part un peu en glisse donc il accroche mieux sur les 1000 premier kms aprés

Je confirme: je fais (au max) 5000 km avec le road II et j'ai fait 3500 bornes avec le qualifier II.
Ce dernier a un gros grip sur l'angle max, un poil mieux que le road II (on est sur route, hein), mais les 2 adhérent moins, le kilométrage augmentant (en gros, vers les 2/3 d'usure).

sa pas l'air d'etre cool ce pneu pour le kilometrage
j'ai bien fait de prendre le pilote power 2 ct pas encore une glissoulle sa crampone severe meme sur le mouillé
et pour l'instant il s'use pas trop vite meme apres 2 jours de stage moto sur piste

300 km + tard , je trouve le qualifer 2 en 200 ... bof !

Salut Olivier 89 g le même problème que toi, 1200 km et je suis au témoin vu le prix du pneu ça fait chère le mn de gomme. Y-a t'il un autre pneu en 200?

2mois + tard et environ 2000 km et encore ... ben le témoin se raproche a grande vitesse , j ai un peu les boules , car un ça coute cher et deux je n attaque meme pas ... j ose meme pas imaginé en mode j envoi du bois ... pour moi ce pneu c est terminé

Ben justement c'est ça le problème on a pas grand choix en 200 surtout en bi-gomme
il faudrait que mr Michelin nous fasse un road 2 en 200 mais il a pas envie.
Reste plus qu'a être hors la loi et rouler en 190.

olivier89 a écrit:Ben justement c'est ça le problème on a pas grand choix en 200 surtout en bi-gomme
il faudrait que mr Michelin nous fasse un road 2 en 200 mais il a pas envie.
Reste plus qu'a être hors la loi et rouler en 190.

+1

re + 1340 , pour l avoir eu , je vais le remettre na

+1 meme sous le soleil breton il tien

ben va falloir faire une petition a mr michelin
il peut bien nous faire un bon pneu francais pour nos b-king quand meme

vive lemichelin pilote power 2ct
car sur le mouille sa reste le meilleur surtout dans nos region hein tizef29
il s'use pas trop vite et pourtant je lui en est fait voir
le dunlop c'est pas terrible quand meme

c'est vrai jo il tien bien le pavé par tous les temps surtout en ce moment

il a beau etre bon si on a pas le "droit" de le monter sur nos "zangins" et que au moindre prob ont se fasse laminer par l'expert, c'est sur que sur le coup michelin ne se foule pas avec cette dimension car le hpx n'est qu'un vieux "sport" qui etait monté sur les machines il y a 7/8 ans..... c'est pas tres somprehensible ce truc, c'est pas comme si ils devaient developper un truc specifique le dessin du power est la c'est juste une carcasse renforcée a lui mettre je pense pas que ca leur coute des millions d'euros d'investissement....

Je me répète à chaque fois...

Ma monte idéale : POWER CT2 à l'avant, et PILOT ROAD 2 en 190 à l'arriere...

Que du bonheur pour ma part.

Xav14 a écrit:Je me répète à chaque fois...

Ma monte idéale : POWER CT2 à l'avant, et PILOT ROAD 2 en 190 à l'arriere...

Que du bonheur pour ma part.

Perso :
- Pilot sport à l'avant ;
- Pilot road II en 190 à l'arrière.
C'est avec cette monte que je fais le plus de bornes (5000), et on les trouve chez daffy, montés, équilibrés pour environ 250 €.
Excellente adhérence, la moto "tombe" bien sur l'angle (j'adore! )...
Pour info, j'ai fait 3500 km avec le qualifier II.
Le power CT2 à l'avant, que j'ai essayé une fois, est beaucoup plus cher, il ne m'a pas apporté un plus en sensation d'adhérence et il s'est usé plus vite que l'arrière!!!

c'est bon à savoir, va pour le Pilot sport à l'avant la prochaine fois. on verra bien!

Moi je me demande si je vais pas remettre un qualifier 1 ou autrement quelqu'un connait la marque avon modele cobra ? merci pour vos réponses

stinger king a écrit:Moi je me demande si je vais pas remettre un qualifier 1 ou autrement quelqu'un connait la marque avon modele cobra ? merci pour vos réponses

avon c esy du savon ...

stinger king a écrit:Moi je me demande si je vais pas remettre un qualifier 1 ou autrement quelqu'un connait la marque avon modele cobra ? merci pour vos réponses

Pas terribles, ni l'un ni l'autre!!!

moi je redis pilote power 2 ct a l'avant et l'arriere et pi c'est tout
je viens juste de faire 50 bornes sous la flotte car je peux pas m'empecher de rouler
j'ai fait des pointe a plus de 200 et me suis pencher en virage comme il faut en dehanchan et bin impecable
en accecelant bien aussi sa fait pas que glisser donc ces pneus pour moi son top pour la pluie et le sec aussi

Bon on laisse tomber le avon, et qui connait le sportec 3 de metzeler?

stinger king a écrit:Bon on laisse tomber le avon, et qui connait le sportec 3 de metzeler?

moi je connais j'ai un pote qui a sa en monte d'origine sur son speed treeple et il n'a pas du tout confiance
a l'acceleration sa glisse pas mal et le grippe en prise d'angle c'est pareil il n'ose pas ce pencher de trop
sous l'eau c'est meme pas la peine
voila pour moi et surtout pour lui c'est pas terrible

Bon si je résume en 200 il n'y a rien de bon, merci quand même

stinger king a écrit:Bon si je résume en 200 il n'y a rien de bon, merci quand même

Pour info, mais en 190 :

http://www.moto-net.com/actualites-motos-3458-Equipement-ESSAI-PILOT-ROAD-2-Essai-longue-duree-des-pneus-Michelin-Pilot-Road-2-:-Unbreakable-.html

Euh, pas de miracle quand même, c'est avec lui que je fais le plus de bornes mais c'est quand même 5000 au grand maximum!!!
A l'avant, je préfére mettre le pilot sport.

stinger king a écrit:Bon si je résume en 200 il n'y a rien de bon, merci quand même

je ne suis pas decu par le diablo. il faut juste rester prudent en ce moment a froid. mais sinon, ce pneu m'a permis de toucher le cale pied droit. (pour dire que je suis a l'aise avec, meme en 200)

ben après 500 km, RAS tout va bien et ça accroche plutot bien; disons que ça me plait comme sensation !


je viens de sortir mon pied a coulisse pour mesurer les pneus arrière de l hayabusa de ma femme et du bking

pilot power 190/50 : 180 cm sur la jante
Q2 190/55 : 188 cm sur la jante


ça correspond à quoi tout ça je ne comprend plus rien !!!!!!
les pneus sont mesurés hors jante d habitude....???
quelqu un veut bien me donner une explication