ma b-king preparée

surfeur a écrit:hey mon poto , c est peut être con ce que je vais dire , mais si tu roulais tout simplement peut être que ça ferais un truc ...

c'est en roulant avec que j'arrive un peu a déterminer se que ça peut etre ,la derniere fois le FI c'est allumé et on avait l'impression qu'elle allait callé ,c'est ça qui ma fait pensé au injecteur ,bref j'ai commandé du mecacyl pour le moteur et pour les injecteur ,on verra se que ça donne apres

*kiko* a écrit:yo eddie
tes disques avant ne sont pas beaux, tu devrai me les donner............

je vais peut etre les changé pour des beringer plus tard ,donc pourquoi pas

fanak le sombre (eddie) a écrit:

surfeur a écrit:hey mon poto , c est peut être con ce que je vais dire , mais si tu roulais tout simplement peut être que ça ferais un truc ...

c'est en roulant avec que j'arrive un peu a déterminer se que ça peut etre ,la derniere fois le FI c'est allumé et on avait l'impression qu'elle allait callé ,c'est ça qui ma fait pensé au injecteur ,bref j'ai commandé du mecacyl pour le moteur et pour les injecteur ,on verra se que ça donne apres

Si FI s'est allumé, chez suz, avec leur ordi, ils peuvent voir l'historique des allumages et leur cause...
Ta bécane est toujours aussi magnifique!!!

salut,
Jolies de ton BK... jolie préparation
Juste une question, ton collecteur, tu l'as peint ou c'est pas celui d'origine?

Jean-mich a écrit:

fanak le sombre (eddie) a écrit:

surfeur a écrit:hey mon poto , c est peut être con ce que je vais dire , mais si tu roulais tout simplement peut être que ça ferais un truc ...

c'est en roulant avec que j'arrive un peu a déterminer se que ça peut etre ,la derniere fois le FI c'est allumé et on avait l'impression qu'elle allait callé ,c'est ça qui ma fait pensé au injecteur ,bref j'ai commandé du mecacyl pour le moteur et pour les injecteur ,on verra se que ça donne apres

Si FI s'est allumé, chez suz, avec leur ordi, ils peuvent voir l'historique des allumages et leur cause...
Ta bécane est toujours aussi magnifique!!!

Tu peux même voir toi même le code erreur en faisant un shunt sur un connecteur près du CDI.

Avec mon contact d'embrayage qui ne marche pas comme celui d'origine, je peux faire allumer le voyant FI (ensuite elle manque de caler) et le code erreur correspond à un défaut d'injection. J'ai l'impression que tu as exactement le même problème car je suppose que tu n'as pas le MC d'embrayage d'origine.

Des Beringer ? Quelle idée, il parait que c'est de la merde !

fanak le sombre (eddie) a écrit:

*kiko* a écrit:yo eddie
tes disques avant ne sont pas beaux, tu devrai me les donner............

je vais peut etre les changé pour des beringer plus tard ,donc pourquoi pas

je déconnais ma poule, mais je te les rachète dès que tu changes

Freeman a raison, dès que tu as le votant FI allumé il faut shunter 2 fils à la prise diag (fait une recherche sur Google, tu vas trouver facilement, c'est la meme chose sur les gex), ça va te donner un code au compteur, tu n'auras plus qu'à chercher la signification sur internet et tu auras une piste sur ton problème.

Tu as remis ton BK sur leboncoin?

Pourtant tu as des projets sur ta moto, je ne comprend pas tout!

*kiko* a écrit:

fanak le sombre (eddie) a écrit:

*kiko* a écrit:yo eddie
tes disques avant ne sont pas beaux, tu devrai me les donner............

je vais peut etre les changé pour des beringer plus tard ,donc pourquoi pas

je déconnais ma poule, mais je te les rachète dès que tu changes

Déjà que t'avances pas si maintenant, en plus, tu te mets à freiner!!!

Freeman_83 a écrit:

Jean-mich a écrit:

fanak le sombre (eddie) a écrit:

surfeur a écrit:hey mon poto , c est peut être con ce que je vais dire , mais si tu roulais tout simplement peut être que ça ferais un truc ...

c'est en roulant avec que j'arrive un peu a déterminer se que ça peut etre ,la derniere fois le FI c'est allumé et on avait l'impression qu'elle allait callé ,c'est ça qui ma fait pensé au injecteur ,bref j'ai commandé du mecacyl pour le moteur et pour les injecteur ,on verra se que ça donne apres

Si FI s'est allumé, chez suz, avec leur ordi, ils peuvent voir l'historique des allumages et leur cause...
Ta bécane est toujours aussi magnifique!!!

Tu peux même voir toi même le code erreur en faisant un shunt sur un connecteur près du CDI.

Avec mon contact d'embrayage qui ne marche pas comme celui d'origine, je peux faire allumer le voyant FI (ensuite elle manque de caler) et le code erreur correspond à un défaut d'injection. J'ai l'impression que tu as exactement le même problème car je suppose que tu n'as pas le MC d'embrayage d'origine.

Des Beringer ? Quelle idée, il parait que c'est de la merde !

j'ai essayer ça aussi ,mais non ça sa marche

kevBking80 a écrit:Freeman a raison, dès que tu as le votant FI allumé il faut shunter 2 fils à la prise diag (fait une recherche sur Google, tu vas trouver facilement, c'est la meme chose sur les gex), ça va te donner un code au compteur, tu n'auras plus qu'à chercher la signification sur internet et tu auras une piste sur ton problème.

Tu as remis ton BK sur leboncoin?

Pourtant tu as des projets sur ta moto, je ne comprend pas tout!

c'est pas moi ,c'est une fausse annonce

toujours aussi beau ton avion....

Freeman_83 a écrit:

Jean-mich a écrit:

fanak le sombre (eddie) a écrit:

surfeur a écrit:hey mon poto , c est peut être con ce que je vais dire , mais si tu roulais tout simplement peut être que ça ferais un truc ...

c'est en roulant avec que j'arrive un peu a déterminer se que ça peut etre ,la derniere fois le FI c'est allumé et on avait l'impression qu'elle allait callé ,c'est ça qui ma fait pensé au injecteur ,bref j'ai commandé du mecacyl pour le moteur et pour les injecteur ,on verra se que ça donne apres

Si FI s'est allumé, chez suz, avec leur ordi, ils peuvent voir l'historique des allumages et leur cause...
Ta bécane est toujours aussi magnifique!!!

Tu peux même voir toi même le code erreur en faisant un shunt sur un connecteur près du CDI.

Avec mon contact d'embrayage qui ne marche pas comme celui d'origine, je peux faire allumer le voyant FI (ensuite elle manque de caler) et le code erreur correspond à un défaut d'injection. J'ai l'impression que tu as exactement le même problème car je suppose que tu n'as pas le MC d'embrayage d'origine.

Des Beringer ? Quelle idée, il parait que c'est de la merde !

c est bizar votre truc contacteur d embrayage ....le mien n est pas d origine non plus et ça fonctionne très bien , jamais eu de voyant dû a ça ???

c'est ça d'acheter des truc avec des couleur fantaisiste

fanak le sombre (eddie) a écrit:c'est ça d'acheter des truc avec des couleur fantaisiste

tu parle du rouge hein ? on est bien d accord ?

oui

fanak le sombre (eddie) a écrit:oui

mékilékon

fanak le sombre (eddie) a écrit:

Freeman_83 a écrit:

Jean-mich a écrit:

fanak le sombre (eddie) a écrit:

surfeur a écrit:hey mon poto , c est peut être con ce que je vais dire , mais si tu roulais tout simplement peut être que ça ferais un truc ...

c'est en roulant avec que j'arrive un peu a déterminer se que ça peut etre ,la derniere fois le FI c'est allumé et on avait l'impression qu'elle allait callé ,c'est ça qui ma fait pensé au injecteur ,bref j'ai commandé du mecacyl pour le moteur et pour les injecteur ,on verra se que ça donne apres

Si FI s'est allumé, chez suz, avec leur ordi, ils peuvent voir l'historique des allumages et leur cause...
Ta bécane est toujours aussi magnifique!!!

Tu peux même voir toi même le code erreur en faisant un shunt sur un connecteur près du CDI.

Avec mon contact d'embrayage qui ne marche pas comme celui d'origine, je peux faire allumer le voyant FI (ensuite elle manque de caler) et le code erreur correspond à un défaut d'injection. J'ai l'impression que tu as exactement le même problème car je suppose que tu n'as pas le MC d'embrayage d'origine.

Des Beringer ? Quelle idée, il parait que c'est de la merde !

j'ai essayer ça aussi ,mais non ça sa marche

Tu as essayé quoi ?

Freeman_83 a écrit:

fanak le sombre (eddie) a écrit:

Freeman_83 a écrit:

Jean-mich a écrit:

fanak le sombre (eddie) a écrit:

surfeur a écrit:hey mon poto , c est peut être con ce que je vais dire , mais si tu roulais tout simplement peut être que ça ferais un truc ...

c'est en roulant avec que j'arrive un peu a déterminer se que ça peut etre ,la derniere fois le FI c'est allumé et on avait l'impression qu'elle allait callé ,c'est ça qui ma fait pensé au injecteur ,bref j'ai commandé du mecacyl pour le moteur et pour les injecteur ,on verra se que ça donne apres

Si FI s'est allumé, chez suz, avec leur ordi, ils peuvent voir l'historique des allumages et leur cause...
Ta bécane est toujours aussi magnifique!!!

Tu peux même voir toi même le code erreur en faisant un shunt sur un connecteur près du CDI.

Avec mon contact d'embrayage qui ne marche pas comme celui d'origine, je peux faire allumer le voyant FI (ensuite elle manque de caler) et le code erreur correspond à un défaut d'injection. J'ai l'impression que tu as exactement le même problème car je suppose que tu n'as pas le MC d'embrayage d'origine.

Des Beringer ? Quelle idée, il parait que c'est de la merde !

j'ai essayer ça aussi ,mais non ça sa marche

Tu as essayé quoi ?

le contacteur d'embrayage

pour info le probleme venait de la valve ISC (pieces N°9) elle gere le ralentie moteur ,bizarre c'est un probleme assez courant sur gsxr 1000 ,sv 1000 et hayabusa ,mais au USA
c'est valve ne peut pas se règler et elle coute 225 euro chez suz
par contre j'ai grave galèré pour trouver le pourquoi du comment ,donc si un jours le code panne C40 apparait sur votre b-king c'est cette valve qui merde

heureux que tuai trouvé car c'était vraiment une panne galère

Cool que tu es trouvé.

voila les derniere modif de mon b-king ,une fourche d'hayabusa de 2010

fanak le sombre (eddie) a écrit:voila les derniere modif de mon b-king ,une fourche d'hayabusa de 2010

putain , espèce d enfoiré , ça claque a mort .... je kiff grave a très vite mon poto fréro

c'est clair que c'est beau

Comme ça lui va trop bien ! Féloch.

Salut
Rien à dire sauf que ton BK est tout simplement magnifique

Ca claque bien!!
Pas eu de problème de montage?

non aucun probleme

sa a changer quelque chose pour la conduite?

j'ai pas eu encore le temps d'essayer ,mais c'est sur que la conduite en sera amélioré

Quand est ce que tu l'essayes ?