Re: ma b-king preparée

par **Freeman** Lun 17 Sep 2012 - 14:10

Quand est ce que tu l'essayes ?

par g1tox Lun 17 Sep 2012 - 14:12

Du coup tu ne les mets plus en vente?

par fanak le sombre (eddie) Lun 17 Sep 2012 - 15:19

Freeman_83 a écrit:Quand est ce que tu l'essayes ?

normalement demain

par fanak le sombre (eddie) Lun 17 Sep 2012 - 15:21

g1tox a écrit:Du coup tu ne les mets plus en vente?

si elle reste en vente ,par contre je ne la brade plus

par fanak le sombre (eddie) Mar 18 Sep 2012 - 14:05

petit essaie ce matin et c'est le jours et la nuit ,l'avant de la moto est beaucoup plus précise ,la mise sur l'angle plus instinctive et sécurisante ,le freinage et l'accelleration sont mieux tenue (en meme temps la fourche de l'haya est faite pour encaisser 10cv de plus que le b-king)

alors je sais pas si c'est moi ,mais je regrette pas se montage ,surtout que moi j'avais des ressort ohlins dans la fourche de mon b-king ,imaginer en rapport d'une fourche normale

ont vera avec le temps ,mais pour l'instant c'est génial

par **Freeman** Mar 18 Sep 2012 - 14:14

Super merci pour ce CR.

Ca me conforte dans l'idée qu'il faut que j'économise pour une Ohlins. Wink

par streetfighter2802 Mar 18 Sep 2012 - 16:43

La fourche lui va super bien question design et d'après ce que tu dis, le comportement dela machine s'en trouve amélioré.

Excellent choix !!!

ma b-king preparée - Page 23 918396

par **Freeman** Mar 18 Sep 2012 - 16:49

fanak le sombre (eddie) a écrit:petit essaie ce matin et c'est le jours et la nuit ,l'avant de la moto est beaucoup plus précise ,la mise sur l'angle plus instinctive et sécurisante ,le freinage et l'accelleration sont mieux tenue (en meme temps la fourche de l'haya est faite pour encaisser 10cv de plus que le b-king)

Je pense que les ingénieurs ont voulu l'Hayabusa avec un comportement sportif et plus de confort sur le B-King.

En sachant, que finalement, on doit être pas mal de gros bourrins, ils auraient dû mettre la même fourche sur les 2. Rolling Eyes

par **l'aigle** Mar 18 Sep 2012 - 19:10

hola que tal
pourquoi 10 ch de plus scratch

quand on es full-full il y a encore une différence scratch

ensuite on est toujours confronté au route sur les qu'elles ont balade car si c'est trop dur devant et bien dans les gorges tu vas plus la tenir et tu fais comme les haya tu te traine ma b-king preparée - Page 23 550593

par fanak le sombre (eddie) Mar 18 Sep 2012 - 19:15

le b-king fait en full 184cv alors que l'hayabusa en full fait 194cv

apres c'est sur j'ai pas les routes du sud ,on vera au rasso 2013 se que sa donne ma b-king preparée - Page 23 958556

par **Freeman** Mar 18 Sep 2012 - 20:17

Il n'y a pas l'air forcé sur l'Haya ?

par fanak le sombre (eddie) Mar 18 Sep 2012 - 20:28

il y a l'air forcée plus des aac retravaillés

par **l'aigle** Mar 18 Sep 2012 - 20:36

hola que tal
en fait je dis ça car des fois j'ai eu discuté avec des gars et justement ils se plaignaient que la fourche leur renvoyait direct dans les poignet tout les déffaud de la route mais il est clair qua haute vitesse c'est un plus Wink

par fanak le sombre (eddie) Mer 19 Sep 2012 - 9:02

mais tu a tous a fait raison ,le seul probleme c'est d'avoir une moto adapté a toutes les route ,c'est impossible

par **Freeman** Mer 19 Sep 2012 - 9:10

fanak le sombre (eddie) a écrit:mais tu a tous a fait raison ,le seul probleme c'est d'avoir une moto adapté a toutes les route ,c'est impossible

Si mais faut pas être indulgeant.

ma b-king preparée - Page 23 Bmw_r1200gs_ac5gz

par fanak le sombre (eddie) Lun 7 Jan 2013 - 9:00

voila bientot sur mon b-king etrier 6 piston de yamaha 1700 v-max , si avec ça elle s'arrete pas

par **Freeman** Lun 7 Jan 2013 - 9:12

Cool.

C'est le même entraxe de fixation ?

par fanak le sombre (eddie) Lun 7 Jan 2013 - 9:23

oui ,vue que c'est les meme pour le R1 2011-2012 ,il me faudrat juste des cales pour la hauteur

par g1tox Lun 7 Jan 2013 - 9:50

okeyyyyyy nice la modif!!!

par clef à molette Lun 7 Jan 2013 - 18:55

par eric95 Lun 7 Jan 2013 - 19:17

fanak le sombre (eddie) a écrit:il y a l'air forcée plus des aac retravaillés

+1340 les arbre a cames y font beaucoup. Twisted Evil

par fanak le sombre (eddie) Dim 20 Jan 2013 - 17:26

Freeman_83 a écrit:Cool.

C'est le même entraxe de fixation ?

tu m'a porter la poisse freeman lol!

l'entraxe n'est pas la meme ,au lieu de 108 ,c'est du 112 ,enfin c'est pas grave vue les prix que je les acheté ça va

par **Freeman** Dim 20 Jan 2013 - 18:50

Ce n'était pas voulu. Embarassed

Mais de visu, on aurait dit que c'était un poil plus long. J'aurai été rassuré que ce n'était qu'un effet d'optique.

par Cleo 60 Dim 20 Jan 2013 - 20:28

un coup de lime, des rondelles et c'est bon !!!!!!!!! Razz

par clef à molette Dim 20 Jan 2013 - 20:42

la rondelle à qui ?? affraid

par **Le Druide** Dim 20 Jan 2013 - 20:51

Des coups de limes, des rondelles ......

On est bien là, on est bien Twisted Evil

par fanak le sombre (eddie) Dim 20 Jan 2013 - 21:27

Freeman_83 a écrit:Ce n'était pas voulu.

Mais de visu, on aurait dit que c'était un poil plus long. J'aurai été rassuré que ce n'était qu'un effet d'optique.

sinon faire une pate de fixation ,je sais que ça existe dans le sens inverse ,pour mettre un etrier 4 piston en 108 sur un R1 ,donc ont doit surement pouvoir faire l'inverse

sinon ,je sais que c'était pas voulu

par **Freeman** Dim 20 Jan 2013 - 21:40

Ben sur le R1, c'est déjà du 108. scratch

Hormis le problème d'entraxe, il faudrait faire des entretoises de combien de mm pour arriver à la bonne hauteur sur le disque ?

par fanak le sombre (eddie) Dim 20 Jan 2013 - 21:56

Freeman_83 a écrit:Ben sur le R1, c'est déjà du 108.

Hormis le problème d'entraxe, il faudrait faire des entretoises de combien de mm pour arriver à la bonne hauteur sur le disque ?

pas sur la derniere generation ,c'est comme le V-max environ 112 mm

par *kiko* Dim 20 Jan 2013 - 23:15

un bon coup de marteau Twisted Evil

par fanak le sombre (eddie) Dim 20 Jan 2013 - 23:57

Freeman_83 a écrit:Ben sur le R1, c'est déjà du 108.

Hormis le problème d'entraxe, il faudrait faire des entretoises de combien de mm pour arriver à la bonne hauteur sur le disque ?

les entretoise devrait etre d'environ 3 mm ,apres il faut prendre toutes les mesures correcte pour etre sur

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