Usure des tubes de fourche?

Salut la compagnie, je viens vers vous aujourd’hui car j’ai un petit problème. Il y a environ une semaine je me suis mangé un gros trou et depuis ma fourche pisse l’huile, il semblerait qu’un joint spi soit a changer. J’ai quand même fait une déclaration à l’assurance par sécurité, celle-ci a mandaté un expert. Hier verdict, l’expert me dit que le revêtement des tubes de fourche est parti et que cela est de l’usure normale, donc aucune prise en charge de l’assurance. Il me précise aussi que cela est connu sur cette moto, seulement je ne trouve aucune information là-dessus, et les trois autres concessionnaires que j’ai appelé ne connaissent également pas ce problème, bizarre pour quelque chose de connu. Résultats les deux tubes de fourche a changé et une facture de 1300 euros non prise en charge par l’assurance
Est-ce que quelqu’un saurait me dire si il a déjà eu le cas?
Merci infiniment

Salut, non, le B-King n'a pas de défaut de ce genre.

Ce qui arrive le plus souvent quand la fourche plonge plus que d'habitude, c'est que les joints spy descendent sur une partie légèrement piquée ou très sale et ça abime les joints.

En général, changement des joints, petit coup de paille de fer sur les bas de tube et c'est reparti.

Donc le diagnostique est faux mais en général l'assurance ne couvre pas ce genre de problème. Ca marcherai plus avec une jante tordue et si tu prends un nid de poule en photo.

Freeman a écrit:Salut, non, le B-King n'a pas de défaut de ce genre.

Ce qui arrive le plus souvent quand la fourche plonge plus que d'habitude, c'est que les joints spy descendent sur une partie légèrement piquée ou très sale et ça abime les joints.

En général, changement des joints, petit coup de paille de fer sur les bas de tube et c'est reparti.

C'est tout à fait ça!!!

Merci pour vos réponses, seul problème, le revetement des tubes est parti a certains endroits

Effectivement, si le revêtement est abimé ... . Je je te conseille de trouver une fourche de B-King ou de Hayabusa post 2008 en occasion. Ca te coûtera dans les 400€.

Freeman a écrit:Effectivement, si le revêtement est abimé ... . Je je te conseille de trouver une fourche de B-King ou de Hayabusa post 2008 en occasion. Ca te coûtera dans les 400€.

Les etriers sont compatibles sur les fourches d’hayab?

Complétement. Aucune modif à faire.

Question, l'usure a t'elle été provoquée par les bague anti-friction? celle ci sont elle mortes? si c'est le cas, le fourreau aussi doit être a changer? car pas démontable?
Merci

Bonne question. Je ne sais pas.

Perso, je ne m'embête pas et je change de fourche.

hello, j'ai fini par trouver une fourche d'hayab 2009!!!!
question entretien, même quantité d'huile lors de la vidange que celle du béki? (527 ml)

Merci a tous pour vos conseils!!

Cool.

Oui même quantité.
Dans un bidon de 1 litre, il y en a toujours un peu plus. Avec ce qu'il reste quand on vidange, en divisant par 2 la contenance d'un bidon, c'est suffisant.

Si ce n'est pas indiscret, tu l'as payé combien la fourche ?

Pas loin de 1000 euros avec té inf et amorti de direction .
En excellent état en belgique

Ah ouai, quand même.
Ils n'ont pas le même Euro en Belgique ?

Bah on dirait ouais mais bon… c’est la seule complète que j’ai trouvé donc pas le choix malheureusement