g pack

bonsoir a tous j'ai acheter un gpack over 3 ,installation faite et un problème ,le gpack est vendu sans perte de l'indicateur de rapport hors j'ai perdu celui ci et j'ai l'indicateur de température a fond et le mot check sur le compteur écrit,précision la moto fonctionne nickel,pas de problème de démarrage tourne nickel si quelqu'un a une idée,avant elle était déjà en full jusqu'en 4 (186ch au banc) et de catalysé ,d’après le vendeur j'ai le bon modèle sans perte d'indicateur il comprend pas a votre âme charitable merci

T'es sur de tous tes branchements?
tu auras une réponse après le BK-Day, ils sont tous en vadrouille ce week-end

J'ai un doute, est ce que le G-pack nous fait pas perdre cette info par rapport X-tre. J'ai souvenir que certains mettaient justement Gl Pro pour voir le rapport.

il est vendu en deux version gpack normal on va dire et gpack over 3 data qui serait la seule version a ne pas perdre l'indicateur de rapport ,mais comme ca fonctionnais pas j'ai appelle le vendeur qui me certifie que l'indicateur dois fonctionné normalement j'ai tout démonter ,puis tout remonter et la moto marche plus et merde,la c sur l'indicateur fonctionne plus ni mème :m la moto

Pour l'installation du X-TRE de Healtech, il faut couper le fil no 6 du connecteur noir (le fil qui donne le signal du rapport de boîte), puis le ponter sur le boîtier X-TRE.


Est-ce-que le Gpack demande aussi de ponter le fil 6? Si c'est le cas, as-tu reconnecté le fil 6 comme à l'origine lorsque tu as désinstallé le Gpack? Quelle est la procédure d'installation?

ca y est ca remarche j'avais mal enfonce le fil numéro 6 sur le calculateur,je suis une chèvre,mais toujours pas d'indicateur de rapport et affichage de température toujours a fond ,pourtant les fils sont bien branché.

guizmo76 a écrit:ca y est ca remarche j'avais mal enfonce le fil numéro 6 sur le calculateur,je suis une chèvre,mais toujours pas d'indicateur de rapport et affichage de température toujours a fond ,pourtant les fils sont bien branché.

Avec le Gpack enlevé et les prises rebranchées comme d'origine? Ou bien est-ce-que c'est avec le Gpack installé?

bonjour,c'est avec le gpack installé

guizmo76 a écrit:bonjour,c'est avec le gpack installé

Salut, si la procédure d'installation du Gpack te demande de couper le fil 6 de la prise NOIRE , alors il devrait normalement y avoir deux fils qui sortent du boîtier Gpack pour intercepter le signal du fil 6.


- un premier fil qui se connecte au fil 6 - côté qui sort de l'ECU

- un second fil qui se connecte au fil 6 - côté harnais qui va vers le compteur

Vérifies que ces deux branchements ne soient pas intervertis, ou essaies de les intervertir pour voir si ca marche.


Sur le boîtier X-TRE, ils collent bien une  grosse étiquette sur l'un des deux fils pour identifier celui qui se connecte au fil 6 côté harnais.

exact c ca deux fil sur le gpack un noir et un noir /vert.
le noir/vert de l'ecu tu le déconnecte et tu le remplace par le noir du gpack et le noir /vert déconnecté ce branche au noir/vert du gpack

sur le gpack seul le noir a une broche au bout pour ce brancher dans l'ecu (non pas dans le cul c pas pareil) le noir/vert lui n'a pas de broche

OK, est-ce que le boîtier Gpack est alimenté par du 12v ? (le x-tre l'est). Pour contrôler que le boîtier est bien alimenté, il devrait y avoir une diode qui s'allume lorsqu'on met le contact.

Merci Atokadonf, je passe le voir ce soir.

freeman est passé ce soir ,a priori tout étais brancher correctement , il est a même de mieux vous expliquez que moi mais le g pack n'a pas l'air d'en être la cause

Heureusement car on était à court d'idées!

Ouep, ben effectivement tout était mis correctement. J'ai quand même remis comme à l'origine et toujours le Check bien qu'elle puisse démarrer.


Il va falloir inspecter tout ça plus profondément.

Freeman a écrit:Ouep,

Il va falloir inspecter tout ça plus profondément.

C'est ça que tu veux dire???

il a du y penser une orange et noir ,et, une noir et orange,il ne doit en rester qu'une ,mais la c la mienne qu'a un genoux a terre