BKING DE M0NST3RKILL63

J'ai trouvé moins cher encore comme plaquette ; 1 euro 50 environ :

Bien trouvé

Des avis sans bulle ? Et sans la rampe principale du coup ...

une petite bulle s2 pour un bon compromis look confort et oubli la rampe tu as déjà plein de feu led , un led ventiller dans le phare?

OliMot a écrit:une petite bulle s2 pour un bon compromis look confort et oubli la rampe tu as déjà plein de feu led  , un led ventiller dans le phare?

J'ai vendu ma s2 concept justement . Oui Led dans le feu principal aussi

tu dois déjà éclairer comme en plein jour.
Dommage plus que en racheter un

OliMot a écrit:tu dois déjà éclairer comme en plein jour.
Dommage plus que en racheter un

Non si je remet une bulle c'est ma puig . Malgrès encore 4 autres feux additionnels c'était celle qui éclairée le plus a cause du faisceau large les autres rampes étant positionnée droite ...

Esthétiquement : sans!

Pour moi c'est sans bulle, ça dénature son côté trapu

Mais bon .... goûts et couleurs ... tous différents 😂😂

Oui c'est vrai qu'une bulle casse ce coté gros roadster agressif mais à la conduite y'a pas photo ...

Je l'ai viré au bout d'une semaine et elle ne me manque pas, après je ne suis pas très grand non plus 😆

Heeguinz a écrit:Je l'ai viré au bout d'une semaine et elle ne me manque pas, après je ne suis pas très grand non plus 😆

ca change quand même la vie , je fais 1m75 mais bon moi qui roule tout le temps tu le sens quand tu roule un peu vite . Bon forcément çà bride aussi à très haute vitesse mais pas que sur les wheeling çà bride aussi t'en prend plein la geule

J aime bien celui de Suzuki mais il n'a de saute vent que le nom😁

Il sert surtout d'habillage que de confort comme la S2

J'ai appelé Thorn Bike le préparateur qui installe les kit bio ethanol il prend 800€ (un poil moins) , une journée nécéssaire à la modif , reprog au banc et ensuite cela permet de rouler à tout type de carburant notamment le e85 (plein à environ 8€...) sans aucun risque pour le moteur . Forcément après reprog gain de cv couple etc et possibilité de retirer la bride d'origine des 270 sans xtre et surement moyen d'ajouter launch control et compagnie , je pense que je vais me lancer moi qui roule beaucoup çà peux être interressant . Par contre il est très désagréable certains ont déjà du l'appeler il a du se faire harceler suite à son article dans moto et motards... C'est limite si il t'envoi pas chier

Oui Franck est "spécial" mais ça ne date pas d'hier.

Faut que je regarde cette histoire d'article dans Moto et Motards.

Freeman a écrit:Oui Franck est "spécial" mais ça ne date pas d'hier.

Faut que je regarde cette histoire d'article dans Moto et Motards.

Dans ses Video, je le trouve très agressifs,  il dénigre tout les autres, il  a le melon .
il te dis que les boitier c'est de la merde , deux jours après il poste une video ou il solde des boitiers Bazzaz, bref....
Il ne montre pas une bonne image de son metier .....  

Oui, je sais. il n'a pas beaucoup d'amis. On ne le refera pas, en tout cas, il doit perdre pas mal d'affaires avec son caractère.

Il ma limite envoyé chié , et quand je lui ai dit que c'était pour un bking il a dit oui mais sur vos forums vous racontez n'importe quoi vous avez tout vu tout fait enfin bon . Après il a quand même l'air de savoir de quoi il parle et tout mais 800€ pour poser un kit éthanol il joue sur sa réputation c'est clair surtout pour une aprém de boulot ... je pensais qu'il étais comme ça que dans les vidéos pour faire genre mais pas du tout au téléphone c'est pareil . Du coup pour lui boitier power commander etc aucune utilité il refait tout dans l'électronique d'origine sans ajout de quoi que ce sois

Non, en vidéo, il est sage, en vrai c'est bien pire.

C'est peut être un mec un poil con mais c'est surement un mec a qui tu file ta moto les yeux fermés et tu récupère un truc de ouf... Tout a un prix mais pour un travail surement très cali faut ce qui faut

Oui, il est bourru mais il connaît son métier et je n'ai jamais entendu parler de retour d'un boulot mal fait.

Je ne doute  de ses capacités en mecanique . Bien au contraire.! Pour ce qui est de sa modif à L'ÉTHANOL j'attendrai  de voir la fiabilité.

Il fait des modifs à l'ethanol depuis 2008, certes, il ne doit pas en faire 1000 par mois, mais si il y avait eu un souci, ça aurait été le premier à arrêter de le faire.

hola que tal
en 2010 sur le parking de dafy où il avais mis son ban de puissance je lui avait dit que le B-K sortait 160 ch à la roue il m'avait répondu avec son mauvais caractère " impossible " j'imagine bien un problème sur la moto et qu'il envois paitre le gars en lui disant mauvaise utilisation du véhicule
je le sent pas , pourtant il a de bon résultat mais je le sent pas

Il a un sale caractère de merde, certains se complaisent là dedans...
Bof...

Après mauvais caractère ou non son travail est plus que reconnu et il travaille avec de beaux team ... Par contre il à pas l'air de se prendre pour de la merde et je pense qu'on le ressent sur le tarif ...

M0NST3RKILL63 a écrit:Après mauvais caractère ou non son travail est plus que reconnu et il travaille avec de beaux team ... Par contre il à pas l'air de se prendre pour de la merde et je pense qu'on le ressent sur le tarif ...

C'est clair!!!

Y'a br performance à lyon qui prend 650€ pour un stage 1 pour un bking (aucune modif pour l'éthanol juste reprog) 650€ , et +9cv et 8nm de couple . A ce prix la vaut mieux aller chez l'autre énervé on a la modif éthanol en plus

J'ai eu l'occasion de tirer contre un 1290 superduke départ à environ 50KM/H en 2ème y'a pas de photos il prend une belle poudrée . Au début il ma sortie l'excuse que l'anti wheeling étais désactivé il la remis ensuite la deuxième fois pareil mais là c'était à cause du pignon de sortie de boîte d'origine ... Pourtant ligne complète Akra 11 ans d'écart j'aurais pas pensé