BKING DE M0NST3RKILL63

Les écarts ne sont rarement les mêmes des deux côtés car aucun châssis n'est symétrique.

Si ça touche, un élément est tordu ou mal réglé.
Tu peux resserrer à gauche et desserrer à droite pour équilibré, mais il faut trouver le problème avant d'avoir la solution.

clef à molette a écrit:Les écarts ne sont rarement les mêmes des deux côtés car aucun châssis n'est symétrique.

Si ça touche, un élément est tordu ou mal réglé.
Tu peux resserrer à gauche et desserrer à droite pour équilibré, mais il faut trouver le problème avant d'avoir la solution.

Ce sont pas les triangles ni la barre de direction déjà . La colonne j'en doute elle n'est pas "tordue" mais le guidon plonge sur l'arrière en direction du pilote ce qui ne choque pas d'ailleurs quand on est pas au courant que ce n'est pas conçu comme ça d'origine . Mais le quad ce conduit très bien quand même c'est en voyant les fiches techniques que justement la direction me paraissait droite . Je vais remplacer toutes les rotules de direction ainsi que la jante voilé et on verra si y'a un changement

Bonsoir à tous , j'ai un petit soucis sur le quad , il y avais une petite tache de projection de peinture blanche (aucune idée de ce que c'est) sur l'optique gauche du quad , j'ai voulu le retirer avec de l'acétone , on a l'impression que çà commence à partir mais cela a étalé la tâche en rendant le feu légèrement opaque , même résultat avec du white auriez vous une idée pour y retirer à coup sur?

M0NST3RKILL63 a écrit:Bonsoir à tous , j'ai un petit soucis sur le quad , il y avais une petite tache de projection de peinture blanche (aucune idée de ce que c'est) sur l'optique gauche du quad , j'ai voulu le retirer avec de l'acétone , on a l'impression que çà commence à partir mais cela a étalé la tâche en rendant le feu légèrement opaque , même résultat avec du white auriez vous une idée pour y retirer à coup sur?

Trop tard avec l'acetone tu as enlevé le vernis.
T'as plus qu'as tout polir et lustrer.

damdu51 a écrit:

M0NST3RKILL63 a écrit:Bonsoir à tous , j'ai un petit soucis sur le quad , il y avais une petite tache de projection de peinture blanche (aucune idée de ce que c'est) sur l'optique gauche du quad , j'ai voulu le retirer avec de l'acétone , on a l'impression que çà commence à partir mais cela a étalé la tâche en rendant le feu légèrement opaque , même résultat avec du white auriez vous une idée pour y retirer à coup sur?

Trop tard avec l'acetone  tu as enlevé le vernis.
T'as plus qu'as tout polir et lustrer.

Sérieuuuuuuuuuuuuuuuuux

Oui, t'es bon pour acheter un kit de lustrage d'optique.

L'acétone sur autre chose que du verre : c'est mort!!!!

ne pas utiliser de l'acétone sur les optiques en plastique , t'es bon pour les polir

OMG je vais teinté le feu çà va être vite réglé de toute façon sur un cross y'en a pas besoin et j'ai commandé une rampe LED 35CM .
Je savais pas que çà craignais l'acétone je m'en sert pour dégraisser ou autre notamment les freins

M0NST3RKILL63 a écrit:OMG je vais teinté le feu çà va être vite réglé de toute façon sur un cross y'en a pas besoin et j'ai commandé une rampe LED 35CM .
Je savais pas que çà craignais l'acétone je m'en sert pour dégraisser ou autre notamment les freins

? contradiction

Des raptors sur le marché y en a quelques uns , si je met quelques équipements dessus il se démarquera des autres

Pas dur à repérer

Photos de famille

Sympa la brochette

Le béki parait minuscule!!!

Alors que c'est de loin le plus imposant

J'ai vidangé le quad avec un additif MOTUL engine clean , j'étais impressionné par le nombre de dépôt , pourtant j'avais déjà mis de l'huile neuve qui as servie a peu prés 3h grand max pour pouvoir justement ramasser les merdes dans le moteur l'huile étais encore propre mais avec énormément de dépôts noir (carbone?) . Je vais utiliser ce produit plus souvent je pense sur toutes mes machines ...

Concernant l'huile la meilleure de chez Leclerc reste la Tech9 moto qui répond au normes JASO MA2 et API SL (sur mon 450 et le raptor je vidange toutes les 7H environ) çà devrais le faire le 450 recommande API SL-SG et le raptor API SG mini et JASO MA , qu'en pensez vous pour le bking ?

Bonjour à tous , je vais bientôt avoir les plaquettes de frein à faire et je vais me laisser tenter par les plaquettes chinoises pour essayer je ferais un retour la dessus (sur la page fb y en a un qui avais pris le pack disque de frein pétaleAV AR + les 3 paires de plaquettes pour 230€ et RAS au bout de 1500Km pas de perte de freinage ou autre) . Que me conseillez vous entre les plaquettes organiques ou métal frittés ? (PRIX environ 10€ le jeu de plaquette donc environ 30€ pour toute la moto çà fais réfléchir...) . De ce que j'ai pu voir selon le type de disques cela ne supporte pas les métal frittés , d'origine on a quoi sur le monstre?

Désolé mais je prend pas de chinois pour le freinage.

C'est trop important pour faire des économies dessus

clef à molette a écrit:Désolé mais je prend pas de chinois pour le freinage.

C'est trop important pour faire des économies dessus

Je pensais comme toi avant de me rendre compte que tout venais clairement de là bas , dans un packaging différent ...

Je suis dans la maintenance automobile et si tout vient de là-bas ou presque il y a de grande différence de qualité et je le vois tout les jours.

Et il a des limites que je ne suis pas près à franchir (pneus et frein) surtout au vitesse ou on roule.

Après chacun fait comme il lui plait, ce n'est que mon ressenti.

En plus, je me suis aperçu que je cherchais des ristournes de 10€ alors que j'en dépensé 500 dans une peinture...

Oui je suis d'accord , mais je pense que on peux trouver un compromis sans pour forcément prendre le premier prix . Les plaquettes adaptables les moins chers sont à combien en magasins 30-40€ la paire? La l'entrée de gamme commence à 7€ çà fais réfléchir . J'ai remonté mon quad avec des rotules acheté chez un pro sur paris payé 50€ les 4 , je suis tombé dessus sur aliexpress à 7€ la paire çà fais réfléchir ...
Au final tu te rend compte que tout viens de la bas , alors oui y'a des qualités différentes , mais çà justifie pas les écarts de prix énormes . Tout est made in china , et je pense qu'a part le packaging bien jolie qui passe bien en magasin peu de choses changent à l'intérieur ... Alors oui des pneus pour des questions de normes j'irais pas en prendre en chine , par contre des plaquettes c'est des plaquettes , au pire çà freine pas du tout , ou çà dure la moitié d'une durée de vie classique . Mais tu risque pas grand chose d'autre elles ne vont pas se casser en deux en roulant , c'est dommage que le mec qui est pris le pack disques de frein et plaquettes ne sois pas inscrit ici il aurais confirmer ce que je dit , je vais en commander je vous ferais mon retour là dessus

Si tu voyais le nombre de rotule cassé à cause d'une mauvaise qualité de fer ou bulle a la fonderie, et crois moi des plaquettes cassé en deux ou décollé passée au travers de l'étrier, j'en ai vu un paquet.
Et encore je te parle pas de celle qui casse et et bloque la roue parcequ'elle n'as pas tenue un gros roulage dans les gorges.

Il y a 2 ou 3 ans de cela les douanes ont intercepté des plaquettes pour voiture qui arrivait d'Afrique faites en bouse de chameau...

Encore une fois, je te donne mon ressenti, tes plaquettes tu les changes pas tous les 3 mois, alors ta réduction sera minime et demande toi vraiment si tu vas gagner (durée, distance d'arrêt,etc)

Plaquettes de frein, je ne "joues" pas non plus parce qu'en moto la confiance fait énormément et bien là, au moins, je ne me pose pas la question... (oui, c'est "peut être" que dans la tête).
Dans ton autre post, tu parles aussi d'éventuellement percer de nouveaux trous de fixation d'un guidon:
Pareil, c'est peut être que dans la tête, mais là aussi, je ne jouerais pas...

Oui je comprend le problème étant que tout le monde dit la même chose et personne n'ose essayer , ce sont peut être que des appriori . Tout est fabriqué la bas que ce sois nos plaquettes d'origines ou celle vendues 7€ le jeu je pense que tout est un minimum contrôlé .
Oui le guidon je ne l'ai pas fais car je pense que çà peux le fragiliser mais bon je suis pas mécano j'en sais rien .

M0NST3RKILL63 a écrit:Oui je comprend le problème étant que tout le monde dit la même chose et personne n'ose essayer , ce sont peut être que des appriori . Tout est fabriqué la bas que ce sois nos plaquettes d'origines ou celle vendues 7€ le jeu je pense que tout est un minimum contrôlé .
Oui le guidon je ne l'ai pas fais car je pense que çà peux le fragiliser mais bon je suis pas mécano j'en sais rien .

il y a déjà tellement de risques de se tuer à moto,
ne penses-tu pas , aux vues de tes dernières péripéties , que tu as déjà suffisament la poisse ? , et tu veux encore tenté le diable pour pour "tester " le produit  sur du freinage en plus?..Des plaquettes à 7 euros ....   c'est plus une 50cm3 que t'as entre les pattes    
mais surtout , c'est ta vie qui est en jeu...!

Si biensur mais bon , ce qui me fais hésiter c'est que tout est fabriqué là bas , alors pourquoi passerais t-on d'une qualité standard que l'on trouve dans nos magasins à du médiocre qui serais fabriqué au même endroit ? Je vais commencer sur le quad ou mon 450 avant d'en prendre pour la bking le risque sera moins élevé , personne ne se rappel sur la page facebook du nom du type qui avais tout pris en chine?

Même si tout vient de là-bas, les marques "connues" qui les font faire, ont donné leur formule, ont envoyé leurs ingénieurs pour contrôler le processus de fabrication et ont certainement mis en place un laboratoire de test.

Si les chinois décident de distribuer en direct, ils peuvent s'affranchir de tous ces contrôles et faire leurs propres recettes que personne n'oblige à contrôler.

Donc même si tout vient de Chine, ça ne veut surtout pas dire que tout à la même qualité.

Et même si ça se passe bien avec la personne qui les a testé, rien ne dit que vous avez la même conduite. Tu m'as quand même l'air d'être un sauvage.

Après si tu penses que ta vie ne vaut que quelques dizaines d'euros, on veut bien que tu fasses le test pour nous.


Au faut dans le cas d'un problème, normalement, tu peux te retourner contre la marque, là, tu vas te retourner contre qui ?

Contre le chinois de 6 ans qui les a fabriquer et contrôler. ...

Sérieux, fait des économies sur tout ce que tu veux mais pas les freins!
Écoute, avec les réseaux sociaux qui existent maintenant et qui "savent" tout sur tout, tu ne crois pas que si ça existait, des plaquettes de même qualité que celle du fabricant d'origine et vendues 7 €, ça ne serait pas sorti???
Par exemple, on a bien fini par savoir qu'à une époque, l'huile carrefour c'était de la mobil 1...

J'ai trouvé moins cher encore comme plaquette ; 1 euro 50 environ :