senat contre le CT 2 roues

on a un peu de sursi

http://www.ffmc.asso.fr/spip.php?article2423

Merci pour cette info très intéressante.

fanak le sombre (eddie) a écrit:on a un peu de sursi

http://www.ffmc.asso.fr/spip.php?article2423

C'est pour quant la version full d'origine sur les motos de plus de 100 cv en France ??? apparemment prévue pour juillet 2012 ???

et bien justement cela va poser un problème pour le débridage.

car en effet si la lois pour le controle technique devait passé en vu d'armoniser la législation européenne, et bien cela devait imposer automatiquement la fin du bridage à 106cv, donc cela remet tout en cause.

De vous à moi le fait d'avoir un controle technique ne me derangerais pas spécialement si c'est la seule solution pour être libre de rouler en full, à part le fait de devoir remonter toutes les pièces règlementaire pour avoir le fameux cesame.

si on avait la possibilité de rouler en full sans contrainte et bien, bien sure que je serais content et d'ailleurs je signe tout de suite, en revanche si on me donne le choix: tu roules en full légalement mais en contre partie tu passes un controle technique et bien je suis daccord ( aujourd hui tout de façon il n'y à rien de gratuit bordel de merde )

Ou la la !!!je crois que je vais me faire siffler

je suis d'accord

Il ne me dérange pas tellement non plus, (s'il ne m'emmerde pas pour la taille du pneu, et ce n'est pas gagné).

Par contre s'ils font ça plus le CT tous les ans pour les voitures. Avec ma 3éme caisse que je n'ai toujours pas vendu, ça va me faire cherro à l'année. En gros, avec à mon avis un CT moto plus cher que les voitures, ça me coûterait 300 euros pas an.

Freeman_83 a écrit:Il ne me dérange pas tellement non plus, (s'il ne m'emmerde pas pour la taille du pneu, et ce n'est pas gagné).

Par contre s'ils font ça plus le CT tous les ans pour les voitures. Avec ma 3éme caisse que je n'ai toujours pas vendu, ça va me faire cherro à l'année. En gros, avec à mon avis un CT moto plus cher que les voitures, ça me coûterait 300 euros pas an.

Pareil mon Tonton, j'ai 2 bécanes et 2 caisses ; je ne vais faire que ça toute l'année alors

En espérant que l'on ai pas de contre visite.

bonsoir de la corse !!!!!!!! la securité ils en n'ont rien a foutre c'est qu'une question d'argent

je suis aussi daccord avec vous, j'ai moi aussi plusieurs véhicule et il est clair que cela va faire cher, mais dans mon raisonnement ce que je voulais dire c'est que si on aura droit à ce put..... de controle technique et bien au moins on pourra oublier nos année de réstriction à 106cv ( enfin officiellement )

Salut à tous
En tant qu'adhérent, militant etc et à la FFMC et depuis plusieurs années...Je vais apporter ici quelques précisions
Déja, il faut différencier le CT Moto, du "débridage" des motos sur le territoire Français...
Je m'explique, en essayant de faire court et compréhensible pour tous...
La France tient son exception sur le bridage des motos depuis 1985...
Avec l'arrivée de l'europe et les nombreuses demandes de la FFMC et de la FEMA, la commission européenne a demander à la France d'effectuer une étude sur la correlation possible entre la puissance des machines et l'accidentologie...
Cette étude terminée, il y a de cela 4 ans, dirigée par un Préfet, M.GAYSSOT, qui a rendu son rapport qui met en exergue qu'il est impossible d'établir un rapport entre l'accidentologie des 2 roues et la puissance des machines...
Face à cette étude, la Commission Européenne a demandé à la France , de lever son exception de bridage de ses machines sur son etrritoire vu que le rapport est explicit sur le sujet.
Effectivement la date butoir était le 01/07/2012;..mais pour ce faire il faut qu'un nouveau texte, soit passé devant l'assemblée National et ensuite devant le Sénat... quitte à être sanctionnée financièrement par la C.E..., La France prend son temps...
En effet, le gouvernement attend l'harmonisation des permis de conduire à l'échelle européenne prévu pour 2013 pour enfin lever le bridage des motos en France

Concernant le CT , tout est dans l'article, le CT pour les 2 roues n'a absolument aucun interêt en terme de sécurité puisque la défaillance mécanique dans les accidents de 2 roues représente à peine 0.7% des cas...
Il s'agit juste d'un lobbying très dur effectué par DEKRA (leader dans le CT auto) pour s'emparer d'un marché estimé à un milliard d'euro annuel .. on comprend qu'il veuille pousser au cul des élus pour s'acaparer un marché si juteux en faisant passer cette mane financière derrière la soit disant sécurité rentière...oupss routière

Donc non au CT pour les 2 roues c'est une véritable abbération et patience concernant le "débridage" officiel...

Surtout que chez Suzuki, et je le tiens de source sûre.. sur leurs prochaines machines, ils avaient prévu de brider leurs ùmachines de + de 100 chevaux, non plus avec le fil magique mais avec.... un CDI.. comme chez Honda

Voilà, les amis j'espère avoir apporté quelques lumières sur ce sujet épineux....

super tes explications, après t'avoir lu je te suis dans ton raisonnement.

bonsoir de la corse !!!!!!!!!!! c'est bien ce que je disais ce n'est qu'une question d'argent !!!!!!!!

sans oublié que la loi ne sera pas rétroactive et donc on continuera de rouler dans l'illégalité !!!!

clef à molette a écrit:sans oublié que la loi ne sera pas rétroactive et donc on continuera de rouler dans l'illégalité !!!!

J'en ai bien peur.

Freeman_83 a écrit:

clef à molette a écrit:sans oublié que la loi ne sera pas rétroactive et donc on continuera de rouler dans l'illégalité !!!!

J'en ai bien peur.

Re,
La non retroactivité de la loi s'applique seulement à la loi pénale...Sauf en cas de loi dite "plus douce"
En ce qui nous concerne (pour ceux qui roulent en full ), je pense que le débridage devra être effectué par un concessionnaire et il y aura certainement un changement sur la carte grise...mais surtout sur la taxe (comme en Espagne , en Angleterre etc)
Attendons de voir comment cela va se goupiller, mais ce qui est sûr c'est que l'Etat va encore esayer de se servir pour se remplir les poches...