Faut penser aux pneus...mais auquels?

Salut à tous, je fais ce post après avoir lu et relu tous les autres qui sont consacré aux différents pneus et aux différentes tailles mais je n'arrive pas a me décider, j'aimerai donc avoir votre avis sur vos pneus.
Quel pneu vous a le plus satisfait?
Quel pneu vous a le plus duré?
Quel pneu vous a le plus mis en confiance?
Quel pneu est le plus maniable?
Meilleur rapport qualité/prix?

Et tous sa s'il vous plait suivant les différentes tailles? les différentes marques?

Et 100 balles et un mars aussi. Hafhajahfshdadadafahfshahah

pour moi les radials michelin

Pas assez eetaillé russo desoler mais ton avis ne peut etre retenue.......vous ete le maillon faible........aurevoir

Sinon moi michelin power pure en 200 a l.arriere je vais avoir fait 6000 borne et jamais eu de frayeur .....

C est bon jb ai bon moi ?????? Hafgafgahfsfhafh

désolé lol

Quel pneu vous a le plus satisfait?
aucun,car trop cher et ne dure pas assez longtemps

Quel pneu vous a le plus duré?
qualifer 1 ,car tu peux pas rouler avec

Quel pneu vous a le plus mis en confiance?
qualifer 2 pour le train complet,car le pneu av en power pure surtout a froid est un peu bizarre ,je le trouve trop "directionnel" (très difficile dans les rond point je trouve par exemple par contre grosse courbe a grande vitesse aucun souci )mais l'ar en power pure à l'air d'être mieux que le qualifer 2

Quel pneu est le plus maniable?
qualifer 2 pour l'av et power pure pour l'ar a mon avis mais ça sera mon prochain test

Meilleur rapport qualité/prix?
aucun de toute façon ils sont tous a peu près au même prix

en conclusion pour une taille en 200 (j'ai testé en road 2 en 190 ,c'est mieux mais interdit et comme j'ai failli me faire avoir au niveau de mon assurance pour ça suite à une chute et bien je ne renouvelle pas l'essai) je pense que soit un train complet en qualifer 2 ou a essayer qualifer 2 a l'av et power pure a l'ar.
au niveau longévité pour moi c'est entre 2500 et 3000 kms pour les 2 marques à l'ar et l'av le double
et bien vérifier la pression des pneus en power pure assez souvent car ils sont très sensible à la baisse de pression (gros changement de comportement)


Edité par Freeman pour mieux voir les questions et les réponses

Haaaaaa ben voila olivier89 sa c est de l avis dettailler bravo de toute maniere c est le prenom qui veut sa les olivier c est des cador loool

Au fait olivier j ai rendez vous le vendredi13 a 19h sur le parking du karting a auxerre pour jouer au poker si sa te dis ......

ben là je m'appelle olivier mais je sais pas jouer au poker et en plus je fais la nounou jusqu'a 21h30

Dis nous plutôt comment tu roules et ce que tu recherches. Avec quoi tu as déjà roulé et pourquoi tu veux essayer autre chose.

On va tous te donner des modèles différents en te disant que celui que l'on a est le meilleur et tu seras encore plus perdu.

Au fait RUSSO

pour moi Michelin Power pure 120 et 200 à l arrière
bon grip (attention tout de même à froid )
longévité ça va (sauf sur piste il de détruise vite )
et oui attention à la pression avec c est pneu
voilà pour moi je roule avec depuis 3500km et jamais frayeur
gazz

Freeman_83 a écrit:Dis nous plutôt comment tu roules et ce que tu recherches. Avec quoi tu as déjà roulé et pourquoi tu veux essayer autre chose.

On va tous te donner des modèles différents en te disant que celui que l'on a est le meilleur et tu seras encore plus perdu.

je veux pas dire comment je roule parce que tous le monde va vouloir m'attribuer un pneu sans savoir exactement ce dont j'ai besoin... mais olivier a bien commencé très bon détaillage

Pour ce qui est de mes pneus je roule en pilot road 2 et les trouve bien mais pas franchement rassurant en entrée de courbe que ce soit l'avant ou l'arrière et sur le mouillé malgrès le mode B sa patine a chaud comme a froid... j'avais entendu parlé en bien du power pure...sa renforce un peu mon idée mais j'attends d'autres réponse.

Je te déconseille le Power Pure, si ça t'arrive de rouler sous la pluie.

Il y a de nouvelles gommes qui ne sont pas trop rainurés et qui vont très bien sous la pluie comme le Metzeler M5, Dunlop Sportsmart ou encore le dernier Bridgestone S20. Les meilleurs modèles du moment avec peut-être un plus pour le M5 si on prend en compte le coût d'utilisation au kilométre (en attendant le retour d'expérience du S20).

Freeman_83 a écrit:Je te déconseille le Power Pure, si ça t'arrive de rouler sous la pluie.

Il y a de nouvelles gommes qui ne sont pas trop rainurés et qui vont très bien sous la pluie comme le Metzeler M5, Dunlop Sportsmart ou encore le dernier Bridgestone S20. Les meilleurs modèles du moment avec peut-être un plus pour le M5 si on prend en compte le coût d'utilisation au kilométre (en attendant le retour d'expérience du S20).

Même avis...
Et le sportsmart adhère mieux que le QII ET dure plus longtemps...

opopopo les pied nikler laaaaaaaaaaa vous laisser mes pilote pure tranquille ils sont tres bien ses pneu non maiss

hihihihihhihhihihihihihhihihihihihihhihihihihi

salut a tous ben moi j'ai essayer de differante monte metzeler m3 pirreli
et autres...... depuis 2 mois j'ai monté les S20 (comme dejas evoqué sur un autre post)
j'usqua present 1200 bornes alors la les gars c du lourd super grip sur route seche comme
humide voir mouillé un super compromis reste a voir le kilometrage.... sur un forum allemand (b-king)
ils jure tous sur le venom???.... a savoir que le S20 et en 195/55 avant toujours en 200 franchement
je suis tres satisfait de ce pneu ..... apres reste a voir le style de conduite que vous avez...
et comme freeman je suis d'accord tout mes pneus été merdique sur les routes humide
voir dangereux..... j'ai un pote qui c monté les intertact k3 (bmw 1300k) et lui et tres satisfait
de ce pneu apreé ca depend aussi de la becane poid empattement et autres....
voila c a chaque pot de trouvé sont couvercle salutations A.F.F.A

Jean-mich a écrit:

Freeman_83 a écrit:Je te déconseille le Power Pure, si ça t'arrive de rouler sous la pluie.

Il y a de nouvelles gommes qui ne sont pas trop rainurés et qui vont très bien sous la pluie comme le Metzeler M5, Dunlop Sportsmart ou encore le dernier Bridgestone S20. Les meilleurs modèles du moment avec peut-être un plus pour le M5 si on prend en compte le coût d'utilisation au kilométre (en attendant le retour d'expérience du S20).

Même avis...
Et le sportsmart adhère mieux que le QII ET dure plus longtemps...

j'ai les sportsmart aussi très rassurent a chaud jamais mi en défaut par compte a froid deja 2 frayeurs
ils vont dire "pauvre con normal a froid" mais la je parle plus du refroidissement en faite les 2 frayeurs que j'ai eu c'est après une courte pause,
je sur partie comme si mes pneus étaient tiède mais............... non mais 1 km plus loin tout rentre dans l'ordre

En repartant, je fais toujours petites accélérations et coup de freins pour remonter le tout en température.

hola que tal
pour ma prochaine monte je monterai des S20 mais en entendent je jure que par les bridg BT 023
grip au top,tres bon filing sous la pluie et endurent
bla bla bla et bla bla bla

salut,
Pour ma part, je persiste et signe pour le Metzeler M5...Cf le post où j'en parle....

l'aigle a écrit:hola que tal
pour ma prochaine monte je monterai des S20 mais en entendent je jure que par les bridg BT 023
grip au top,tres bon filing sous la pluie et endurent
bla bla bla et bla bla bla

-tin, les mecs, on est mal : quand l'aigle va avoir des pneus qui adhérent vraiment, là, on va plus le voir!!!

Jean-mich a écrit:

l'aigle a écrit:hola que tal
pour ma prochaine monte je monterai des S20 mais en entendent je jure que par les bridg BT 023
grip au top,tres bon filing sous la pluie et endurent
bla bla bla et bla bla bla

-tin, les mecs, on est mal : quand l'aigle va avoir des pneus qui adhérent vraiment, là, on va plus le voir!!!

Allé s'il te plait, garde les 023 !

Freeman_83 a écrit:

Jean-mich a écrit:

l'aigle a écrit:hola que tal
pour ma prochaine monte je monterai des S20 mais en entendent je jure que par les bridg BT 023
grip au top,tres bon filing sous la pluie et endurent
bla bla bla et bla bla bla

-tin, les mecs, on est mal : quand l'aigle va avoir des pneus qui adhérent vraiment, là, on va plus le voir!!!

Allé s'il te plait, garde les 023 !

hola que tal
non seulement je les gardent mais en plus là c'est moi qui serai en terrain conquis hein....d'ailleur j'y retourne se week-end voir les gravillons s'ils ont bougé de place

Par rapport à mon style de pilotage à 90% sur le couple (un peu comme Jean-Mich je pense) et sachant que je ne déhanche jamais (on se fout de ma gueule mais c'est une déformation professionnelle qui me vient de mon ancienne carrière), les power pure me vont bien

Sachant que sur les 9000 bornes que j'ai pu faire avec, j'ai au moins fait la moitié sous la flotte

Pour info je n'ai plus de bande de peur, je m'attaque au bonhomme Michelin sur les flancs et je le coupe en deux le mec (je ne déhanche pas donc y'a plus d'angle à vitesse de passage égale par rapport à un poto qui sort de la bécane)

En revanche pour les 10% restants, en grosse attaque de goret, je ne suis pas super à l'aise sur les changements d'angles brutaux, peut-être du à la technologie bi-gomme ? Tendre sur les flancs et plus dur sur la bande de roulement ; malgré les nano-secondes de transition je ne suis pas super serein

Mais tout ça est certainement dans la tête

Prochaine monte : du tendre partout, vu que je ne roule pas beaucoup je vais me permettre d'essayer

A titre d'info : 6000 bornes avec mes power pure en 190/50

hola que tal
je viens de reprendre un bridgestone bt 016 pour l'avant car je l'ai eu monté et la moto est tres maniable et en KM il m'avait fait dans les 5 milles bornes
je sais plus tros bien mais je l'ai pris chez allo pneus 99,99 euros donc je suis pret pour le rasso

C'est un BT016 PRO ?

c'est pas un amateur l'oiseau.....

Freeman_83 a écrit:C'est un BT016 PRO ?

hola que tal
non bt 016 et il est moin tendre que le pro,parcontre je me languissais de le remettre car elle plonge toute seule dans les épingles et bonne tenu de cap en courbe malgret son profil pointu,c'est avec se pneus que j'ai sussé la roue d'un katoch 990 duke dans les gorges de la nesque
c'est la pemière fois que je passe par allo pneus pour mes gomard mais ce ne sera pas la dernière

Le pneu avant BT016 à la réputation de s'user extémement vite avec un comportement se dégradant encore plus vite. Le PRO a été fait pour corriger ce défaut, ce qui a priori été bien fait.

hola que tal
sur le site j'ai pas vu de pro,donc j'ai pris celui-là car je le connais mais effectivement fred06 en est content du pro
la prochaine peut être ou j'éssayerai les s20