[TUTO] Débridage avec relais

ça fait loin pour que je vienne te le faire

vi c'est vrai auxerre c'est pas a coter d'avignon,...... helas......

Mais tu l'a fait le montage sur la tienne ?

oui je l'ai fais et pas de souci à part au début une erreur de fil ,maintenant ça marche impec.

je savais pas trop où aller en vacances au mois de juin,je vais voir de ton côté

Oui oui bonne idee c'est une belle region et j'te fait des "parcours" balades d'enfer.....
Ya plein de truc a voir ici...
Sinon ya mon boss (tres sympa et motard, fazer600) qui est sur Mailly Le Chateau....il vas venir faire du quad ici (j'ai tout les "vices")...tu pourrais peut etre lui filer un montage?

A moins que tu "descende" bien sur.....

oui faut voir mais déjà est ce que tu seras capable de le monter sur ta bécane?

ca mon cons favorite vas me le faire

ça peut ce faire mais ce qui m'embête c'est de ne pas pouvoir l'essayer sur ta bécanne ,car si ton concessionnaire fait le montage et que ça marche pas et ben faut tout recommencer et une erreur ça peut arriver la preuve j'ai du refaire le mien car ça fonctionné pas

Oui, c'est sur.
deux solutions un "test a vide" avec un metrix ou tu passe l'ete en provence

bonjour est ce que quelqu un pourrait me faire une liste coérente pour debrider la meule j ai vu que les avis different notament pour le choix du relais (3 conacts ou 2 contacts) le choix de la resistance et la diode de communication je suis novice en elec pour ne pas dire completement nul et je ne sais pas quel article choisir. Sans vouloir abuser de votre gentillesse est ce que quelqu un aurait fait des tofs de son montage

http://www.conrad.fr/relais_miniatures_2_poles_um_p_18925_19029_356205
504328-62 RELAIS C93418 12VDC


http://www.conrad.fr/diode_de_commutation_silicium_p_18925_18973_126120
063948-62 1 N 4148 10 pièces 1 N 4148


http://www.conrad.fr/resistances_1_4_w_5_couche_carbone_lot_de_100_pieces_p_18925_18993_315230
en 6,8 kohms


http://www.conrad.fr/interrupteur_a_effleurement_p_18925_19011_455627

700344-62 MT0.1N-NR Poussoir ouvert N-MOS 4,75 - 30 VDC

http://www.conrad.fr/voyants_a_led_avec_resistance_incorporee_p_18925_19091_532463

155667-62 Rouge 3 mm 12 V

avec tout ça pas de souci

Salut à tous,j'ai bien suivi le cours des 4 pages,bon,c'est pas trop compliqué OK,et en plus c'est top,mais je pose une question:
une fois posé le montage à relais,si tu veux y rajouter le X-tre,au niveaux pontage,çà donne quoi?????......

Alors de ce que je connais de la langue de "Shakespeare"....(me suis fais mal là!!!), là....le X-TRE (que je compte commander également), n'enlève que la limitation de la vitesse maxi (270 km/h)et le retard à l'allumage censé répondre aux normes antibruit et pollution, sur les trois premiers rapports.
Le site ou je compte passer commende (via E-bay...) précise même que sur la B-KING, tu récupère jusqu'à 15 bourrins de plus sur les premiers rapports.
Ceci dit au lieu d'être à 106 légal tu sera sans doute aux alentours des 120 chevaux mais toujours pas la totale, que tu obtiens en installant le contact à effleurement.
A priori avec les deux couplés, la bèbètte avoisine les 191 chevaux...et 315km/h (au banc de puissance, donc sans la résistance du vent...)

Voilà et

je ne suis pas tous a fait d'accord avec toi ,parce que avant j'avais juste le fameux fil de débranché et apres j'ai prix le x-tre ,et je t'assure que au niveau puissance ça na rien changé ,je suis bien en full et je ne suis pas retomber en puissance ,je les testé sur tous les rapport ,j'ai meme pris plus de 280 km/h avec

Les 15ch sont surtout un argument de vente à mon sens, car pour les normes antibruit et anti pollution les rapports sont bridés.. enfin bréf, si tu es en 106cv, tu y restera méme avec le x-tre. Si t'es en full, les 15cv seront gagné en 2 et 3eme mais rien en 6. Et pour la vitesse maxi, elle rupte entre 300 et 305km/h au banc, j'ai testé!

bonsoir tout dabord je dois m excusé aupres de olivier89 car je viens de m apercevoir que je ne l avais pas remercié pour sa petite liste
j ai recu ma commande relais 2 contact ect... et un j aurais voulu mettre le tout sur circuit imprimé un colleque ma passé une tablette deja percé avec plein de carré de cuivre d un coté il me resterait plus qu a placer les composants et a relier les carrés et j aurais voulu savoir si une ame charitable pouvais me faire un jolie croquis en respectant bien le sens des composants et dans l ordre ou il doivent se placé par rapport au relais en vous remerciant d avance

c'est pas grave
autrement pour le croquis j'en ai fait un en page 3 ,il est pas jolie mais il peut peut etre t'aider

fanak le sombre a écrit:je ne suis pas tous a fait d'accord avec toi ,parce que avant j'avais juste le fameux fil de débranché et apres j'ai prix le x-tre ,et je t'assure que au niveau puissance ça na rien changé ,je suis bien en full et je ne suis pas retomber en puissance ,je les testé sur tous les rapport ,j'ai meme pris plus de 280 km/h avec

HEEUUU!!! comme je disais, je me suis contenté de traduire la fiche fabriquant du X-TRE et rien d'autre. Les chevaux en plus sont, en théorie gagnés sur les premiers rapports (1, 2, 3), et pas en 5 et 6 ou c'est juste le bridage de la vitesse de pointe qui saute. Donc en 106ch , ta courbe de puissance est plus pleine et en 183(environs) tu gagnes une courbe pleine jusqu'au rupteur en 6 (si tu arrives à garder la poignée dans le coin jusque là...)

Pour la vitesse max, les commentaires ne remplaceront jamais un test en live avec un GPS pour confirmer une vitesse réelle...

Voilou, voilou....

mon but n'etait pas de remettre en doute se que tu a traduit ,mais juste te faire part de se que j'ai ressenti avec le x-tre
le x-tre n'est pas la pour faire gagner des chevaux mais pour debrider la puissance et enlever la limitation de vitesse a 270 km/h, apres d'origine il y a un bridage (si on peut appeler sa comme ça )qui agit sur le 5°et 6° rapport ,au niveau des tours ,c'est peut etre ça que tu a mal interprèté
en tous cas je te le confirme le x-tre c'est du bon matos ,si tu venait a l'acheter ,tu ne le regreterais pas

j avais vu je vais me servir du tiens et je vais essayer de faire des photos je te remercie

de rien
au niveau sens il n'y a que la diode qui est un sens(bague du coté du +12 apc)
le dessin est une vue du dessous
si t'as d'autre question contacte moi

olivier89 a écrit:c'est pas compliqué imagine juste que les traits c'est du fil électrique

Vraiment trop cool...
Au moins avec des avis de gars qui l'on installé on se fait une meilleure idée du matos.

Ca y est ma commande pour le matos du montage avec relais est partie de chez Conrad....Reste plus qu'à réceptionner le matos et faire une install proprette de tout ça.
Je vous tiens au jus...
Et pour le X-TRE, je pense que je vais aussi passer commande histoir d'avoir une machine en "pleine possession de ses moyens....

Bon ça y est j'ai tout commandé...mais comme je suis pas un as du bricolage, je voulais savoir si un membre du forum habitant en ile de france (77, 93 voir 95 de préférence) pourrais venir me filer un coup de main

J'ai fais comme tous le monde, j'ai pas encore la moto mais la commande vient d'être passé.

Vous avez commandé les articles suivants :
----------------------------------------------------------
Qté Code Désignation Montant TTC
----------------------------------------------------------
1 063948-62 10 DIODES 1N 4148 0,40 Eur
1 700344-62 POUSSOIR A EFFLEUREMENT 30VDC 24,90 Eur
1 155667-62 VOYANY LED 3mm 12V ROUGE 1,60 Eur
1 063651-62 LOT 5RESIST.CARB.6.8KOHM1/4W/5 0,29 Eur
2 505170-62 RELAIS 12V MINIATURE 2,40 Eur
----------------------------------------------------------
Remise : 5,92 Eur
Montant TTC de votre commande : 23,67 Eur
Participation frais de port : 1,00 Eur

TOTAL A PAYER TTC : 24.67 Eur

Pour une remise sur Conrad ou autre, chercher un peut sur le net j'ai eu 20% et le transport à 1 €uro

salut à tous, j'ai une p'tite question technique.

Que se passerait-il si pendant qu'on roule en débridé, le fil du débridage se reconnecte.

(possible lors d'un relai qui déconne)

Avez-vous une idée, quelqu'un en a déjà fait l'expérience ?

Je me suis posé la même question ... qqun a une idée ?

Je vais commander le matos pour le bouton a effleurement ... J'ai déjà des LED blanches allumées en permanence dans le cligno et ça fait super. Donc de vais mettre une petite LED rouge sur le dessus comme vu dans un post précédent.

merci pour les conseils !

attention a ce montage , je l'avais fait sur ma premiere hayab k8 , et apres passage au banc lors d'une concentre pour la joe bar one a pau en 2009 , je l'ai passer au banc
et la la cata seulement 155 cv , apres enquete par thorn bikes du pourquoi comment
on c'est aperçu que le fameux montage de relais avait flashé le boitier et il a falu le remplacer

depuis c'est couic loin dans le faisceau

pas tres rassurant ... j'ai le fil coupe et c'est plus simple finalement .... j'ai mis de la gaine thermoretractable et c'est propre...

qq'un a deja eu un controle ?

crabeman a écrit:attention a ce montage , je l'avais fait sur ma premiere hayab k8 , et apres passage au banc lors d'une concentre pour la joe bar one a pau en 2009 , je l'ai passer au banc
et la la cata seulement 155 cv , apres enquete par thorn bikes du pourquoi comment
on c'est aperçu que le fameux montage de relais avait flashé le boitier et il a falu le remplacer

depuis c'est couic loin dans le faisceau

Personne qui a un montage avec relais a eu la même mésaventure ?

Crabe, ton relais, tu l'actionnais, moteur en marche ?

Lucky, pas de soucis depuis le temps que tu as fait le montage ?
Etant modo, je pense que tu nous aurais mis au courant.