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Problème bi-xénon

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Message par xover Mar 6 Déc 2011 - 22:34

Bonsoir les gens j'ai mon xénon qui s'est mis à scintiller puis coupé complètement.
A l'arrêt moteur éteint il se rallume si quelqu'un sait de quoi ça vient?
C'est chaud je suis à 60km de chez moi et il faut que je rentre de nuit
merci de m'aider
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Message par Freeman Mar 6 Déc 2011 - 23:06

Etrange tes synpthômes. scratch

Peut-être une surtension du circuit électrique quand le moteur est en marche et le xenon se met en sécurité.

Comme ça, je ne vois pas d'autres explications pour le moment.

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Message par l'aigle Mar 6 Déc 2011 - 23:07

hola que tal
je suis désolé de ne pas pouvoir t'aider ,met les warnings et roulle au pas peut être que tu seras vu par les autres véhicule et le peut de lumiere que ça dégage ça te permetra de rentrer Problème bi-xénon  4740

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Message par motard_n1 Mer 7 Déc 2011 - 9:39

regarde tes fusibles ?
mais je penche plus pour un ballaste HS
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Message par Gwenodenn Mer 7 Déc 2011 - 9:45

Salut Xover.

Problème résolu? As-tu réussi à rentrer? Si tu as besoin d'un transporteur en B-King, n'hésite pas...


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Message par kevBking80 Mer 7 Déc 2011 - 10:20

bizarre comme truc! si le ballast était HS, je pense que son xénon ne s'allumerait plus du tout ou alors c'est le début de la fin!
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Message par Freeman Mer 7 Déc 2011 - 10:36

kevBking80 a écrit:bizarre comme truc! si le ballast était HS, je pense que son xénon ne s'allumerait plus du tout ou alors c'est le début de la fin!

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Message par gomrund Mer 7 Déc 2011 - 10:57

la charge est peut etre trop importante a l'avant, d'où peut etre une panne electrique arriere.

ou alors un defaut inexpliqué du faisceau comme ma petite histoire du cligno qui c'etait affolé sur l'espace de 2 mn et qui l'a pu fait apres.
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Message par motard_n1 Mer 7 Déc 2011 - 15:28

j'avais eu se souci, c'était le ballaste (aprés 3 ans de service)
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Message par xover Mer 7 Déc 2011 - 19:20

Quel galère les amis. Je suis reparti de nuit le matin en mode je suis les voitures pour m'ouvrir la route et warning quand plus personne chaud les virages.
Pour le bi xénon il ne marche même plus à l'arrêt je crois qu'il est hs mais bizarre il a peine 3 4 mois.
Si quelqu'un connait la manip pour tester un bi xénon avec un multimètre?

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Message par kevBking80 Jeu 8 Déc 2011 - 10:09

pareil pour moi, j'avais tout mis en xénon (phare et plein phare), quand je mettais le plein phare ca me foutait un peu le bordel dans le circuit électrique, donc j'avais laissé que le phare et au bout d'un an cramé.
du coup j'ai tout viré et remis des ampoule philips blue vision, au moins plus de problème et moins galère à changer si ça grille.
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Message par Freeman Jeu 8 Déc 2011 - 12:11

Ouai, ça ne m'incite pas à mettre du Xénon tout ça.

Après je sais qu'il existe différente classe de qualité directement identifié sur les produits quand on les achète.

Pour moto, je pense qu'il faut éviter les moins chers.

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Message par motard_n1 Jeu 8 Déc 2011 - 13:02

perso mon premier xenon a tenu 3 ans et il a vu du wheel a tout vas.
j'ai monter sur mon B-king celui que j'avais Sur le GSR et il va souffler sa 2éme année prochainement.
acheter a 2@4 (d'ailleur il est en partenariat avec le forum GSR il fait 15%)
je vous le recommande Very Happy
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Message par xover Jeu 8 Déc 2011 - 20:56

motard_n1 a écrit:perso mon premier xenon a tenu 3 ans et il a vu du wheel a tout vas.
j'ai monter sur mon B-king celui que j'avais Sur le GSR et il va souffler sa 2éme année prochainement.
acheter a 2@4 (d'ailleur il est en partenariat avec le forum GSR il fait 15%)
je vous le recommande Very Happy

merci pour l'info je crois que je vais en racheté un chez eux.
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Message par motard_n1 Ven 9 Déc 2011 - 8:40

je crois que le code pour avoir les 15% c'est GSR07 (il faudrait regarder sur le forum)
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Message par kevBking80 Ven 9 Déc 2011 - 13:58

le miens venait de chez 2@4, je pense que c'est un peu du bol! soit t'en as un bon soit t'es poissard!
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Message par motard_n1 Ven 9 Déc 2011 - 21:02

garantie 1 ans, y a pas de souci en cas de blém
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