Pneus bridge BT 14

Slut chers B-Kistes, on me propose un train de BT 14 pour 200 euros en 200 a larriere, que pensez vous de ce pneu l'avez vous deja essaye ?

Très très mauvais souvenir sur mon 600 Bandit. Tenue de route moyenne et les 1/3 passées c'était la cata. Même pas envie de le réessayer celui-là.

J en ai monté après les pneus d origine et je les ai trouvé bien mais durée de vie très limité!!!!Entre 2000 et 2500 bornes max!!!!

Par contre pour le prix ils hallucine grave car a ce prix là j ai presque le train complet!!!!C est un des modèle de pneus les moins cher du marché!!!

J'ai eu sur mon Haya...

Une catastrophe...

Même pas 2000kms pour l'Arriere, en arssouillant modérément...pour l'avant il à tenu 4000kms.

Bref...c'est de la merde...mais cet avis n'engage que moi...

J'avais fait 2500 km avec mon 600 Bandit avec le pneu avant !!!! Tout ça pour une tenue de route déplorable.

Et vous alors vous avez quoi comme pneus ?

matheoman82 a écrit:Et vous alors vous avez quoi comme pneus ?

Qualifier II , pour moi pas de soucis, mais fond bien aussi...

Les prochains je vais essayer les Storm 5 de Metzeler et si ça va pas je mettrais des Pilot Road III

Pour moi du pilot power 2ct!!!

Bonne durée de vie et jamais pris en défaut!!!Et en plus avec la sortie du pilot pure les prix on carrément chuté!!!123euros pour l av et 95 pour l ar!!!!
Je dois en être a mon 10° trains et je ne changerai de modèle que lorsqu ils n en vendront plus!!!

Pour ma part jai 50% sur les bridges alors jen profite et le collegue mavait conseillé ce train, donc je lai raye...
Je vais plus partir vers bt16, bt16 pro ou bt 23, vous avez deja testé ?

Laisse tomber aussi le bt 016 c est de la grosse merde,c est ce que j avais sur mon gex750 d origine et ils avaient du mal a encaisser la puissance du 750 alors le b king j ose même pas imaginer!!!!
Par contre je n ai pas essayé le bt 023 mais j en ai entendus que du bien!!!

Noobman a écrit:Laisse tomber aussi le bt 016 c est de la grosse merde,c est ce que j avais sur mon gex750 d origine et ils avaient du mal a encaisser la puissance du 750 alors le b king j ose même pas imaginer!!!!
Par contre je n ai pas essayé le bt 023 mais j en ai entendus que du bien!!!

Perso je connais pas le bt 16 mais j ai un pote qui avait monté ça sur son speed triple et il m avait dit que super et le speed est bien généreux en couple pourtant Le 23 j ai entendu aussi qu il est bien, ça fait longtemps que j ai plus roule en bt j en avais sur mon sprint St. J aimais bien je sais plus ce que c était a l époque du 20 ou 21 ça m échappe mais ça tenais pas longtemps 3000 bornes et l arrière était a,la corde

kickeur a écrit:

Noobman a écrit:Laisse tomber aussi le bt 016 c est de la grosse merde,c est ce que j avais sur mon gex750 d origine et ils avaient du mal a encaisser la puissance du 750 alors le b king j ose même pas imaginer!!!!
Par contre je n ai pas essayé le bt 023 mais j en ai entendus que du bien!!!

Perso je connais pas le bt 16 mais j ai un pote qui avait monté ça sur son speed triple et il m avait dit que super et le speed est bien généreux en couple pourtant Le 23 j ai entendu aussi qu il est bien, ça fait longtemps que j ai plus roule en bt j en avais sur mon sprint St. J aimais bien je sais plus ce que c était a l époque du 20 ou 21 ça m échappe mais ça tenais pas longtemps 3000 bornes et l arrière était a,la corde

le pneu reste encore un sujet tabou

voyou 80 a écrit:

kickeur a écrit:

Noobman a écrit:Laisse tomber aussi le bt 016 c est de la grosse merde,c est ce que j avais sur mon gex750 d origine et ils avaient du mal a encaisser la puissance du 750 alors le b king j ose même pas imaginer!!!!
Par contre je n ai pas essayé le bt 023 mais j en ai entendus que du bien!!!

Perso je connais pas le bt 16 mais j ai un pote qui avait monté ça sur son speed triple et il m avait dit que super et le speed est bien généreux en couple pourtant Le 23 j ai entendu aussi qu il est bien, ça fait longtemps que j ai plus roule en bt j en avais sur mon sprint St. J aimais bien je sais plus ce que c était a l époque du 20 ou 21 ça m échappe mais ça tenais pas longtemps 3000 bornes et l arrière était a,la corde

le pneu reste encore un sujet tabou

Le ressenti de l un n est pas le ressenti de l autre certains préfèrent les profils ronds car plus neutre d' autre préfèrent qd c est plus triangulaire car plus vif donc compliqué.....

Allez j'arrête de faire l'idiot, je vais suivre Jean Mich et mettre du Michelin Road II je pense que c'est le meilleur compromis grip/longévité/prix.
Merci pour vos conseils et vos analyses, vous etes au top ici.
Bon week.

matheoman82 a écrit:Allez j'arrête de faire l'idiot, je vais suivre Jean Mich et mettre du Michelin Road II je pense que c'est le meilleur compromis grip/longévité/prix.
Merci pour vos conseils et vos analyses, vous etes au top ici.
Bon week.

slt pour le bt 14 , c ce que g en ce moment, il se bouffe tres vite, a cardy tu peux le toucher a 120€ alors 200€ c d dingues
pour ma part g rachetez des metzeler m5 mais ils ne sont toujours pas monter jattends que le bt 14 soit mort
pour la tenue de route sa me va pour moi

LE BT016 PRO est une évolution du BT016 avec une plus grande longévité. J'attend le retour de FRED06 qui les a commandé mais pas encore monté.

moulin a écrit:

matheoman82 a écrit:Allez j'arrête de faire l'idiot, je vais suivre Jean Mich et mettre du Michelin Road II je pense que c'est le meilleur compromis grip/longévité/prix.
Merci pour vos conseils et vos analyses, vous etes au top ici.
Bon week.

slt pour le bt 14 , c ce que g en ce moment, il se bouffe tres vite, a cardy tu peux le toucher a 120€ alors 200€ c d dingues
pour ma part g rachetez des metzeler m5 mais ils ne sont toujours pas monter jattends que le bt 14 soit mort
pour la tenue de route sa me va pour moi

putain fait des burnes que je sache se qu'il vaut