Nouveau michelin : le road III

merci pour le compte rendu !

Très intéressant!!!

hola que tal
alors jean-mich craquera ou craquera pas pour le roads III

l'aigle a écrit:hola que tal
alors jean-mich craquera ou craquera pas pour le roads III

Si je ne m'abuse, le BT23 n'existe pas en 190-55?

hola que tal
non que 190/50 mais sur le post du metzeler m5 j'ai fait un copié colé du bridgestone bt 023 et pas 23

enfin j'ai mes road 3

tes sensations ?

*kiko* a écrit:tes sensations ?

+1340 alors ?

J'espère qu'ils sont bien parceque esthétiquement je ne les aime pas du tout !

je suis impressionner du changement entre la merde d'origine et les road 3 superbe tenu de route monte en temperature super rapide et on sens moin les defaut de la route par contre le prix ma fait mal 315euro

A la vache, ils auraient pû te mettre de la vaseline avant !

Freeman_83 a écrit:A la vache, ils auraient pû te mettre de la vaseline avant !

il y sont allez a sec

ouille, ouille, ouille !

a quand même

le pneu arriere c est du 190 ou du 200?

trop cher

bart a écrit:le pneu arriere c est du 190 ou du 200?

c du 190

john80 a écrit:je suis impressionner du changement entre la merde d'origine et les road 3 superbe tenu de route monte en temperature super rapide et on sens moin les defaut de la route par contre le prix ma fait mal 315euro

+ verre pilé ...

Chez qui les as-tu fais monté à ce prix là stp?

Qu'en penses-tu depuis?

+++

Gwenodenn a écrit:

john80 a écrit:je suis impressionner du changement entre la merde d'origine et les road 3 superbe tenu de route monte en temperature super rapide et on sens moin les defaut de la route par contre le prix ma fait mal 315euro

+ verre pilé ...

Chez qui les as-tu fais monté à ce prix là stp?

Qu'en penses-tu depuis?

+++

poser chez flament moto abbeville

depuis la pose je n'ai toujours pas trouver de defaut les pneu acroche tres bien

Il a très bonne réputation pour la pluie. T'as essayé ?

Ok, merci.

*kiko* a écrit:Il a très bonne réputation pour la pluie. T'as essayé ?

avec le travail j'ai meme plus le temps de repondre au question poser, desoler kiko pour le retard.
J'ai tester l'acroche sur route humide et meme sur route tremper et la ou le pneu d'origine me provoquer des frayeur le road III reste stable

T'inquiète ma poule.
Merci pour les infos. Il est donc fidèle à sa réputation.
mon prochain train sera le M5 en 190/55

J'hésite encore pour le prochain.

Freeman_83 a écrit:J'hésite encore pour le prochain.

hola que tal
vu les KM qu'il y a à faire pour le rasso je te conseille les bridgestone BT 023 tu verras même pas la difference avec tellement ils accrochent et sous la pluie ils sont vraiment nikel
hier avec tipiak pirrate on a fait les gorges de l'ardèche et bien les pneus sont tres bien ça colle

Euh entre BT-023 et mes diablo Supercorsa Pro, je pense qu'en même qu'il doit y avoir une bonne différence.

Mais effectivement, pour le rasso ça pourrait me suffir. Le plus gros souci c'est que mon pneu avant est encore bon mais j'ai peur que ça soit trop limite pour le rasso.

Je vais donc changer les 2 et remontrai le pneu avant ensuite.

Je me tâte surtout pour mettre le M5 (190/55 of course) à l'arrière et le Racetec à l'avant. Ou le BT023 à l'arrière et le BT016 pro à l'avant. J'ai encore 3 semaines pour y réfléchir.

hola que tal
tu fais comme tu veus mais écoute mes conseils l'été il fait chaud et même un bout de bois ça colle
bridg ou autre,mais un by gomme car sinon tu vas le fondre comme neige au
enfin je dis ça je dis rien et pour les autres idem monter ce que vous voulez mais c'est par experiance que je vous le dis

Je mettrai certainement des road III (en 190-50 à l'arrière) : ils sont à 286 € montés équilibrés chez daffy (à partir du 07 mai) .
Les road II sont à 276€...

Bon et bien aujourd'hui j'ai pû essayer le Road 3 sur un B-King !

Je ne vais pas faire durer le suspens. Eh bien plutôt déçu.

Je m'explique, niveau grip, niveau agilté pas de souci. Mais voilà, le pneu donne une sensation de flottement très désagéable, comme si on avait des crampons mous. Comme si les suspensions pompaient un peu avant de se durcir. Une fois sur l'angle moins de souci mise à part un manque de remonté d'informations de la route. Mais les changements d'angles rapides sont assez déroutants. Je n'ai pas fait de freinage vraiment appuyé mais le peu que j'ai freiné, j'avais de nouveau cette impression de manque de retour d'info, comme si j'essayai de corriger la trajectoire (chose que l'on fait instinctivement) mais là avec un mini temps de retard, du coup ça n'est plus instinctif.

Voilà mes premières impressions sur ce pneu, je n'ai pas assez rouler pour donner plus d'information.

Peut-être qu'avec une conduite moins agressive et un certain temps d'adaptation, certains en seront très satisfait.

Moi j'ai monté des power pure 2CT et a part quelques "virgules" a carole ,dû au fait qu'il devait être trop gonflé pour la piste(et oui c’était mon dépucelage piste), sur route sur sec j'en suis content bonne accroche ,bonne sensation attention lors de la remise des gaz dés fois sur petit virage et a faible vitesse ils refont des "virgules" mais sinon très stable sur l'angle grande courbe et forte vitesse.
Je crois qu'il faut surtout que je m'habitue a mon PSB -2,lors de mes réaccel'

alors finalement, personne n'a monté des PR3 sur son BK ?

je dois remplacer mes PR2, et je suis bien hésitant....