claquement

bonsoir a tous

un claquement suspect m'est apparu depuis 1 bon mois

je precise moteur a l'arret en sortant la becane du garage en arriere,si je freine leger sa claque a l'avant

j'ai regardé les etriers,les plaquettes,la fourche,le garde boue, enfin un tas de truk

un pote a regardé pendant que je joue du frein ,rien de special

sur la route en marche normale pas de jeux anormaux,pas de vibrations au freinage,tout va bien

juste ce pti bruit quand je manoeuvre ma becane pour aller en arriere,je sais,vous me direz de rouler en avant sépafo

1 mois que je l'ai, 1700 bornes au compteur,deja 2 bruits suspect,sa commence pas terrible

a vos avis ??

Idem autre post, viens samedi à Draguignan à 14H chez Orca et on regarde ça.

Pour ton bruit, les plaquettes ont un jeu naturel qui donne parfois ce petit bruit. A confirmer (si tu viens )

Freeman_83 a écrit:Idem autre post, viens samedi à Draguignan à 14H chez Orca et on regarde ça.

Pour ton bruit, les plaquettes ont un jeu naturel qui donne parfois ce petit bruit. A confirmer (si tu viens )

moi aussi sa le fait mais rien de bien mechant

Pour moi, c'est normal : quand tu freines en marche arrière, les plaquettes bougent légèrement dans leur logement par rapport à l'effort habituel qu'elles subissent (c'est à dire dans l'autre sens, en marche avant quoi...)

j'ai pensé a ça aussi,pas grave mais chiant

vous allez me prendre pour un cinglé,j'ai un autre probleme

les vitesses qui passent difficilement

a mon avis a la revision ils m'on mis de l'huile trop fluide et sa accroche,j'ai eu le meme probleme sur la hornet avec de la synthese tres fluide pour les haut regimes

samedi vais faire un coucou a la concess de toulon et leur parler de ces petits defauts

c'est legerement facheux quand le feu passe au vert et que la boite reste au point mort

sa fait le bourrin moyen qui vient d'avoir son permis

C'est clair que tu les cumules !

Qu'ils te fassent un échange standard avec un moteur d'une grise, il ne savent plus quoi en faire !

jules83 a écrit:j'ai pensé a ça aussi,pas grave mais chiant

vous allez me prendre pour un cinglé,j'ai un autre probleme

les vitesses qui passent difficilement

a mon avis a la revision ils m'on mis de l'huile trop fluide et sa accroche,j'ai eu le meme probleme sur la hornet avec de la synthese tres fluide pour les haut regimes

samedi vais faire un coucou a la concess de toulon et leur parler de ces petits defauts

c'est legerement facheux quand le feu passe au vert et que la boite reste au point mort

sa fait le bourrin moyen qui vient d'avoir son permis

hola que tal
pour les vitesses qui passe mal c'est normal moi les 3 premier rapport passent tres bien en dessous de 4 milles mais apres ça coinse alors qu'au dessus de 6 milles tous les rapport passent comme une lettre à la poste

Freeman_83 a écrit:C'est clair que tu les cumules !

Qu'ils te fassent un échange standard avec un moteur d'une grise, il ne savent plus quoi en faire !

Ben en tout cas, le mien a plus de 51 000 bornes et la boîte de vitesses a toujours été un régal, quelque soit le rapport ou le régime!!!
Au fait, la fluidité de l'huile???
Moi, je roule à la "Carrefour" 5/50, 100% synthèse, avec vidange tous les 10 000 bornes...

Pareil je doute sur l'histoire de la fluidité de l'huile.

Si l'huile avait quelque chose à voir, je dirais que le seul sympthome qui arriverait à cette coclusion c'est qu'il y en a plus ou très peu.

Essaye plutôt de voir du côté de l'embrayage, niveau, purge, réglage.

pour le claquement à l'avant, j'ai eu le même problème à 4000 kms retour concession et après plusieurs essais il se trouvais un jeu un peut important sur le disque flottant avant droit depuis le changement sous garantie plus de bruit

Tient donc j'ai le même claquement à l'avant quand je freine. C'est irrégulier, des fois ca le fait et d'autres fois que dalle et effectivement en reculant à l'arrêt et en freinant le bruit est bien perceptible.
J'irais à la concession qu'ils regardent ca.

Effectivement, regarde si tes disques avant n'ont pas de jeu (dans le sens de la rotation)!

toujours eu aussi un ptit clok au freinage depuis le debut (moto neuve), d'apres mon cc c'est les plaquettes qui bougent un peu dans l etrier et la fourche inversee "retransmettrait" plus les bruits qu'une fourche classique.....