Prepa moteur 1441 CC !!

moteur en 1441 cc (base 1341 cc)
entre 235 et 240 CV
et surtout  192 nm de couple bien plus bas dans les tours  

ces kit moteur ont fais leur preuve ils sont roi dans les épreuves de dragster par exemples
et au states il y en as plein les rue  

les préparations il y en as une multitude ..
bielle, vilebrequin a course differente ils monte jusque + de 1600 cc en modifiant la course et l'alesage de 260 a 290 ch    ,AAC ,soupapes travaux sur les conduits ,piston trés hautes compression,trés basse aussi pour les turbos ou les compresseurs
depuis quelques temps je suis en contact avec plusieurs spécialistes de ce genre de montage .
dans nos échanges je met la priorités a la fiabilité .

il en ressort que pour une utilisation route ,le meilleur compromis serais cette prepa  

piston en 84 m/m wiseco ou je taux de compression 13.5 a 1
bloc cylindre réalésé et nikasilé





arbre a came stage 1 ( il existe 4 niveau)  +kit ressort de soupape


Pignons arbre a came réglable "reglage optimum"




Pignon pompe a huile haut débit

Origine 3000 RPM, 32 psi - APE 52 psi.
Origine 6000 RPM, 72 psi - APE 90 psi.
Fortement recommandé pour tous moteur très préparé, atmosphérique ou Turbo.



pour le réalésage en 84 m/m du bloc cylindre il en faut un impérativement  du 1300 gsxr 1 ere generation

j’espère avoir éclairé vos lanternes

Et nos vessies 😄

hola que tal
je connaissais un gars qui avait gonflé son 1100 GSXR en 1300 mais l'embrayage lui ne suivait pas
ils disent quoi à se sujet

Nickel !

Qu'est ce qu'il n'irait pas avec le bloc seconde génération ?

l'aigle a écrit:hola que tal
je connaissais un gars qui avait gonflé son 1100 GSXR en 1300 mais l'embrayage lui ne suivait pas
ils disent quoi à se sujet

bien vu

en faite ils disent que sur nos machine l'embrayage et déjà pas mal. en effet qui a deja eu ds probleme sur le fofo ??
je pense juste changer les ressorts

si ça ne suffit pas il y l option embrayage centrifuge "lock up" je connais le produit pour l'avoir monté sur mon v max c'est du tonnerre

Freeman a écrit:Nickel !

Qu'est ce qu'il n'irait pas avec le bloc seconde génération ?

La fonderie interne du bloc de Gen 1 est plus grosse ,surtout entre le cylindre n°1 et le passage de la chaîne de distribution .

sur le génération 2 tout les volumes ont été optimisé donc moins de matière

Intéressant!!!

Rohooo ca va dépoté grave , hâte de voir ca!
Une idée du budget total

Oui, très très intéressant !



Pourquoi tu habites si loin.

Alors là mon Lucky tu titilles ma curiosité, comme les Potos d'ailleurs

J'ai grande hâte de suivre tout ça

Je crois que cette modif de taille sera la première sur le Fofo que l'on pourra suivre

Bravo mon Lucky

rien que de le faire et de vous le faire partager, je me régale a l'avance

mais ça vas pas se faire tout de suite les coopaings ,les achats vont se faire tranquille

si tout vas bien j’espère avoir tout le matoss en 2017

vais essayer de faire un super tuto , du premier coup de clef pour sortir le moteur au premier coup de démarreur une fois tout remonté

Freeman a écrit:Oui, très très intéressant !



Pourquoi tu habites si loin.

c toi qu habite loin

ça avance    j'ai déjà mon  cylindre

lucky a écrit:ça avance    j'ai déjà mon  cylindre

C'est déjà ça !

taches de nous faire ça pour le prochain rasso , ça va être un missile

Freeman a écrit:Oui, très très intéressant !



Pourquoi tu habites si loin.

moi je ne suis pas très loin , si j'économise assez , je viens un samedi et tu me le fais mon cher Lucky

pour cette grosse modif , il est surement préférable d'avoir un bloc avec un minimum de bornes ? bien que le moteur sera entièrement refait .
en tout cas , chapeau , tu montes de plusieurs crans encore une fois    

adexel a écrit:pour cette grosse modif , il est surement préférable d'avoir un bloc avec un minimum de bornes ? bien que le moteur sera entièrement refait .
en tout cas , chapeau , tu montes de plusieurs crans encore une fois    

oui c'est clair!! si beaucoup de bornes faut changer les bielles par exemple,moi je verrais au démontage + chaine distri ect  

j'ai dans les 23000 bornes je crois . en 5 ans j'ais fait 20000    dont au moins 7000 de rasso  

pour le prochain rasso je ne pense pas que ce seras fait je vais y aller tranquille avec les achats  

hola que tal
je pense que les griseux nous pouvons t'éviter de grosse dépense
on se mettra en mode B

tu vas tout de même pas me dire que t’étais en mode A lors des derniers rasso

lucky a écrit:tu vas tout de même pas me dire que t’étais en mode A lors des derniers rasso

hola que tal
j'ai pas pu tester si le problème est toujours là
en 4 nickel mais la 5 elle bloque à 8 000 T/MN
il va falloir que je vérifie ça quand même

Ça va être un bon tuto bien sympa là...

Jean-mich a écrit:Ça va être un bon tuto bien sympa là...

adexel a écrit:

Jean-mich a écrit:Ça va être un bon tuto bien sympa là...

 

+ 1441

Cest du Chinois tout ça pour moi...
Mais si cest pour sortir un monstre plus puissant que le King
Alors la Je suis curieux de voir ça et le rendu
Puis si il faut, je le ferais faire aussi ah ah ah !!
Suit bien le Tuto Freeman Hein ? lol
En tout cas tes impressionnant Lucky quand je vois ta machine jimagine meme pas ce que ça pourrait donner, GRRRRRR JADORE

Oui, tout est fait avec bon goût.

Perso j'adore. (en même temps faudrait être difficile).

c'est trop gentils les amis

Le Druide a écrit:

adexel a écrit:

Jean-mich a écrit:Ça va être un bon tuto bien sympa là...

 

+ 1441

a bien vu mon Druide

c'est effectivement ma prochaine signature

tonton il faut mettre le smiley correspondant

lucky a écrit:

Le Druide a écrit:

adexel a écrit:

Jean-mich a écrit:Ça va être un bon tuto bien sympa là...

 

+ 1441

a bien vu mon Druide

c'est effectivement ma prochaine signature

tonton il faut mettre le smiley correspondant  

J'y ai pensé.

Fait !