BKING DE M0NST3RKILL63

Tu as essayé le coup de l'élastique ?

Je l'a connaissais pas celle là.

Freeman a écrit:Tu as essayé le coup de l'élastique ?

WTF c'est quoi ce truc

Bonjour à tous j'ai une petite fuite au niveau de mon maître cylindre d'embrayage suite à ma purge . Je comprend pas le joint n'a rien je l'ai replacé une deuxième fois çà fuis encore au même endroit (ça fais un petit ergot) mais cela ne fuis pas en continu moto stationné uniquement en roulant .

Enfin !! Va falloir y bricoler une des vis d'origine été foiré impossible de les bloquer çà bouge un peu avec celle que j'ai mis à voir en roulant

Bonjour à tous la moto est sortie de révision enfin , du coup pour cette histoire de fuite d'huile c'est bien ce qu'avais dit Freeman mais pas le coup de l'alternateur mais la durite de mise à air du moteur qui été pincée et qui aurais provoquée une surpression ce qui as abîmé le joint ... Tout à été remplacé ainsi que les bougies , huile moteur filtre à huile , liquide de refroidissement ainsi que le filtre à air K&N que j'ai fourni , il y en avais bien besoin . Concernant la syncro injection RAS cela n'avais pas bougé (50 000km) , mais elle avais été faite par l'ancien proprio à la révision des 24 000. Bon c'est un mécano indépendant il dois se faire une marge sur les consommables je pense car y'a de sacrés écart (je trouve déjà casiment 60€ d'écart avec le net sur les bougies , l'huile idem mais il ne n'a pas pris de main d'oeuvre pour tout ça) . Quand j'ai vu le tarif de l'huile casiment 70€ j'ai immédiatement refusé je lui ai dit je la ferais moi même car çà reviens à peu prés à 110€ la vidange tout compris il ma dit bon j'interviens déjà sur la moto pour la révision donc je te compte pas le forfait pour les vidanges des fluides et on c'est finalement arrangé pour 460€ entre nous (contre 496€ à la base) .

Ouille la douloureuse ... Maintenant que c'est fait, il faut essayer de ne plus y penser et enterrer la facture sous une pile de paperasse.

ORO a écrit:Ouille la douloureuse ... Maintenant que c'est fait, il faut essayer de ne plus y penser et enterrer la facture sous une pile de paperasse.

Pas donné pour voir que le jeu au soupapes et la vidange de fourche n'y sont pas ... Enfin bon avec les marges sur les pièces et les 80€ de joints çà grimpe vite

Au moins c'est fait et le mystère de "l'explosion" est résolu.

Freeman a écrit:Au moins c'est fait et le mystère de "l'explosion" est résolu.

Yep çà sera toujours çà de moins à changer ...

M0NST3RKILL63 a écrit:

ORO a écrit:Ouille la douloureuse ... Maintenant que c'est fait, il faut essayer de ne plus y penser et enterrer la facture sous une pile de paperasse.

Pas donné pour voir que le jeu au soupapes et la vidange de fourche n'y sont pas ... Enfin bon avec les marges sur les pièces et les 80€ de joints çà grimpe vite

Clairement.
Mais c'est une bonne chose de faite !

Mauvaise nouvelle , la fuite est toujours présente ... Le type il la essayé 5 minutes aussi y avais une chance sur deux ...

je pense que t'es bon pour changer tes couvercles de maitre cylindre de frein.

damdu51 a écrit:je pense que t'es bon pour changer tes couvercles de maitre cylindre de frein.

Je ne parle pas des maîtres cylindre mais de la fuite au couvre culasse , les maîtres cylindre enfaite c'était l'écoulement du trop plein (ce qui restais dans le joint enfaite) , çà ne fui plus .

Bon enfaite il semblerais que ce sois un reste d'huile qui c'était mis dans le cadre avec les projections , après avoir tout nettoyé au dégraissant et karsher y'a visiblement plus rien j'ai roulé un peu environ 40km RAS pour le moment . çà me rassure de savoir que j'ai pas fais changer ces joints pour rien

Ouf, donc plus de peur que de mal.

Freeman a écrit:Ouf, donc plus de peur que de mal.

Je me prononce pas trop tôt avec la chance que j'ai ^^ . Enfin comme ma dit le mécano si c'est pas les joints çà peux être que le plan de joint et là c'est pas la même chose ... Y'a une vis sur le côté droit du moteur mais çà viens pas de là donc faut espérer que cela reste comme ça et que ça sois bien les joints qu'on a changés

çà fuis toujours par moment c'est vraiment bizarre . Impossible de localiser la source , çà me paraît venir du haut moteur coté droit mais difficile à dire c'est inaccessible ... Ca fuis pas beaucoup mais bon çà commence à m'inquiéter si les joints sont neufs comme ma dit l'autre c'est que çà viens du plan de joint y'a pas beaucoup de provenances à part ça

Je ne me souviens pas complétement : il n'y a pas une durite d'huile qui arrive sur le haut de la culasse, à l'arrière droit?

En soulevant le réservoir et en enlevant la boite à air, tu ne vois pas mieux ?

Aucune idée mais la fuite n'est pas prioritaire ... On est parti rouler avec un pote sur un ancien circuit devenu route (circuit de charade) pour arsouiller un peu au bout d'une dizaine de tours j'ai l'arrière qui as décrocher en sortie de virage à environ 110 à la réacélération j'ai rien pu faire je me suis fais éjecté une dizaine de mètres plus loin .... La moto a pris des 2 côtés mais surtout le gauche , je sais d'ailleurs pas comment la moto à pu prendre à droite (cale pied cassé net carter frotté coque arrière cassé) , tandis que le gauche tous les carénages HS cale pied cassé , le tampon , guidon , fourche et boucle arrière HS .

















Pour ma part une entorse à la cheville un limbagot au dos et des plaies au niveau des pieds (je n'avais pas les bottes) , et le dos et fesses le blouson s'est relevé un peu en arrivant par terre et le jean déchiré . Je suis tellement dégouté pour la moto je sais pas si c'est réparable , il y a surement des choses que je n'ai pas encore vu j'essayerais de démarrer le moteur tout taleur . La virgule au sol sur les photos c'est moi .
Désolé si certaines photos ne se mettent pas droites . En prime mon tél qui se trouvais dans le support de tél au guidon qui a fini sur la route en dehors ...

merde........ bon retablissement à toi !

damdu51 a écrit:merde........ bon retablissement à  toi !

Merci... Des avis concernant la moto?

ca fait toujours mal de voir une moto comme ca encore plus un Bking! remet toi bien en premier, c'est le plus important. Apres tout est réparable, c'est une histoire roro, peux tu faire marcher l'assurance ,tout risque peut-être? Mais je pense que pour eux c'est épave, apres c'est un calcul a faire entre remboursement et achat d'une autre ou achats de pièces, et tout ce qu'il va avec comme main d'œuvre , peinture...
Vraiment désolé pour toi

OliMot a écrit:ca fait toujours mal de voir une moto comme ca encore plus un Bking! remet toi bien en premier, c'est le plus important. Apres tout est réparable, c'est une histoire roro, peux tu faire marcher l'assurance ,tout risque peut-être? Mais je pense que pour eux c'est épave, apres c'est un calcul a faire entre remboursement et achat d'une autre ou achats de pièces, et tout ce qu'il va avec comme main d'œuvre , peinture...
Vraiment désolé pour toi

Oui c'est sur c'est surtout ça qui m'embête c'est pas n'importe quelle moto ... Je suis au tiers vol et incendie , les pompiers ne sont pas intervenus la police non plus on ma ramené chez moi et c'est ensuite qu'on a appeler les pompiers suite à une douleur dans le ventre j'ai peut etre tapé le guidon au vol je sais plus ... Moi ça va je me remettrais vite je pense , je dois aller au boulot lundi on verra comment ça va . Moi j'estime les frais à environ 1000-1200€ maximum , en comptant la fourche (visiblement tube gauche de touché uniquement) , boucle arrière (je pense pouvoir y faire détordre par mon beau père qui est soudeur chaudronnier) , toutes les protections (tampons cadre avant et arrière + diabolos ) , pièces anodisés (leviers couvercle maîtres cyindres stickers) , peinture complète jantes comprises mon carrossier me prend 550 , je dois refaire les selles qui se sont déchirées pas vraiment d'idée du prix dans les 200€ je pense) ainsi que 2/3 conneries comme les cales pieds et carénages (écope gauche coque arrière coté gauche et le cul qui s'assemble avec le coté droit et les parties sur la tête de fourche , tout le reste sera récupérable en peinture) , un guidon (82€ d'origine) . J'ai voulu démarrer la moto tout s'initialise correctement sans erreur mais le contacteur d'embrayage a été arraché et impossible d'y remettre le guidon étant actuellement en mode custom collé à la fourche ...

ah merde , grosse chute quand même , heureusement , pas trop de bobo pour toi , par contre , la B-King , aie , vu que tu es au tiers , l'assurance ne marchera pas et de toute façon elle l'aurait classée épave , alors courage et remet toi bien

adexel a écrit: ah merde , grosse chute quand même , heureusement , pas trop de bobo pour toi , par contre , la B-King , aie , vu que tu es au tiers , l'assurance ne marchera pas et de toute façon elle l'aurait classée épave , alors courage et remet toi bien

L'assurance n'est au courant de rien et ne le saura pas . Je compte la remonter , je veux pas m'en séparer , encore moins pour la vendre 3000€ ... Merci bruno

les pièces en occase se trouvent assez facilement , t'as raison , faut la remonter

je serais à ta place , je demonterais tout et je ferais une liste complète des pièces à changer.

à 1000, 1200 tu es optimiste je pense. ce n'est que mon avis. je me trompe peu etre.

Oui après c'est le budget quoi ... Par rapport à quoi ? Déjà toutes les conneries genre tampons leviers déco commodo cale pied je dépasse pas les 200€ , boucle arrière (si pas réparable çà tourne entre 100 et 150€ mais je pense que çà se fera tranquille je la compte pas dans le budget ) , peinture complète (optionnel à la limite pour le moment 550€) , tube de fourche gauche 150€ max j'en ai trouvé plusieurs j'attend de démonter la mienne pour constater les dégâts c'est peut être réparable??) , après le reste c'est des conneries genre guidon en origine à 82€ surement moyen de le trouver ailleurs moins cher , une écope gauche et coque arrière 150€ max les deux et les petits plastiques autour de la tête de fourche . Je compte aucune main d'oeuvre je ferais tout seul avec des potes j'arrive à peu près à 1100€

Oh misère!!!
Entorse et lumbago et tu penses aller bosser demain???
Ça me parait optimiste...
Enfin, tu verras demain mais il y aura certainement des douleurs qui seront apparues d'ici là...
Pour la moto, si tu ne t'en sors que pour 1100 €, alors là, chapeau, mais là aussi ça me parait optimiste...
De toute façon, chaque chose en son temps et soigne toi bien d'abord...
Content que tu ne te sois pas fait plus mal que ça, ouf!!!
Courage pour la suite...