BKING DE M0NST3RKILL63

Je reçois celui là demain matin.

Freeman a écrit:Je reçois celui là demain matin.

Je me posais la question justement , vaut il mieux y mettre le prix 290€ chez Suzuki pour l'origine , ou mettre moitié moins et risquer de faire une durée de vie plus faible ? Par contre vrai tarif ou ils ont gonflés le prix affichés avant promo?

Erreur, je viens de la recevoir.

J'ai toujours fait plus de kilomètres avec les chaines achetées que les chaines d'origine.

Perso, je ne regarde jamais le prix "avant remise", ce n'est que du pipo Marketing. Tu ne trouveras jamais un prix de base aussi cher.

Freeman a écrit:Erreur, je viens de la recevoir.

J'ai toujours fait plus de kilomètres avec les chaines achetées que les chaines d'origine.

Perso, je ne regarde jamais le prix "avant remise", ce n'est que du pipo Marketing. Tu ne trouveras jamais un prix de base aussi cher.

Le prix est correct je trouve , mais je le voit à 260€ environ sur d'autre site çà fais quand même une bonne remise je passe commande également .
Comment on choisi la démultiplication?

Il faut mettre 118 maillons si tu es en 18x43 - 17x45 - 17x45 - 16x45

Si tu es en 16x43, vaut mieux mettre 116 maillons.

C'est en mettant la quantité voulue que tu te fais ta longueur. Ne t’inquiète pas, tu ne vas pas recevoir 118 kit chaines.

Il me faut du 16x43 , quand je met 116 çà me sors une facture à 22 000€ . Tu la commandé ou ton kit chaîne ?
Sur silver performance ils ne proposent pas de sélectionner une taille ni rien c'est hyper mal foutu

En fait je commande pignon, chaine, couronne indépendamment.

Si tu peux sélectionner un kit avec les dimensions voulues, tu mets quantité 1.

C'est effectivement pas évident mais ça permet de faire du sur-mesure.

M0NST3RKILL63 a écrit:Petite session wheeling aujourd'hui , désolé c'est mal cadrer c'était le premier essai comme ça

t'es en combien là ? (quel rapport )

Ah tout s'explique c'est pour çà je me disais ...

Euh aucune idée , en général je commence en 2ème parfois en 1ère et je repose en 4 à 210 max je pose au delà je pref pas m'y risquer .

Je suis toujours à la recherche d'un kit chaîne en 16x43 , je suis en attente par rapport à silverperformance car ces bons à rien n'indiquent rien et ne demandent rien par rapport à la transmission je leur ai envoyé un petit message salé j'attend .
Je suis tombé là dessus via leboncoin c'est CharlyMotoRacing mais aucun détails sur la qualité des kit chaînes , en tout cas le DID est interressant niveau tarifs :

Je préconise 17x45 au lieu de 16x43 surtout si tu changes la couronne. C'est quasiment le même rapport mais la chaine est moins sollicitée.

Sinon, suffit de commander :
Pour 16x43
1 x pignon de 16
1 x couronne de 43
116 x Maillons de chaine

Pour 17x45
1 x pignon de 17
1 x couronne de 45
118 x Maillons de chaine

Freeman a écrit:Je préconise 17x45 au lieu de 16x43 surtout si tu changes la couronne. C'est quasiment le même rapport mais la chaine est moins sollicitée.

Sinon, suffit de commander :
Pour 16x43
1 x pignon de 16
1 x couronne de 43
116 x Maillons de chaine

Pour 17x45
1 x pignon de 17
1 x couronne de 45
118 x Maillons de chaine

Oui au détails mais c'est pas un kit chaîne complet direct et en plus de ça c'est pas le même tarif , je vais voir si je peux avoir celui que j'ai envoyé au dessus mais en 17x45 comme tu ma dit . çà ne change casiment rien hormis que la chaîne force moins j'aurais la même conduite ??

Yes, même conduite, beaucoup roule avec cette démultiplication.

A part le prix, ça n'a aucune importance de ne pas prendre le kit complet.

Freeman a écrit:Yes, même conduite, beaucoup roule avec cette démultiplication.

A part le prix, ça n'a aucune importance de ne pas prendre le kit complet.

D'accord niquel je vais prendre çà alors , par contre pour le prix je tombe à 60€ d'écart quand même

Bonjour à tous , du nouveau , mon pote ma mis le faisceau indépendant pour les feux par contre ils sont dissociés des pleins phares , il m'a dit qu'on pouvais pas faire autrement sinon l'alimentation passais par le faisceau d'origine et du coup çà servais à rien ... Du coup j'ai l'inter du faisceau sur le maître cylindre d'embrayage c'est pas trop gênant çà va (il est d'ailleurs constamment allumé du coup pas gênant pour la batterie?) . J'ai aussi mis des protections de leviers qui font aussi office d'embouts de guidon , et j'avais pris des molettes de réglages de fourche mais elles sont un poil trop épaisse pour l'écrou de fourche du coup la vis censée bloquer contre le fameux écrou ripe et çà m'a laisser une belle trace sans pour autant maintenir la molette tantpis .

A mon avis, ton mécano, l'électricité ce n'est pas son fort.

Avec un relais, il y a une partie commande et une partie puissance. Tes pleins phares alimentent la partie commande qui ne consomme rien et tes phares passent par la partie puissance. C'est la fonction même d'un relai.

Freeman a écrit:A mon avis, ton mécano, l'électricité ce n'est pas son fort.

Avec un relais, il y a une partie commande et une partie puissance. Tes pleins phares alimentent la partie commande qui ne consomme rien et tes phares passent par la partie puissance. C'est la fonction même d'un relai.

CQFD

Freeman a écrit:A mon avis, ton mécano, l'électricité ce n'est pas son fort.

Avec un relais, il y a une partie commande et une partie puissance. Tes pleins phares alimentent la partie commande qui ne consomme rien et tes phares passent par la partie puissance. C'est la fonction même d'un relai.

Il est mécano voiture à la base mais bon pour mes petits travaux j'ai pas à me plaindre il sera toujours plus compétent que moi . On y regardera à nouveau le week end prochain pour passer par la commande de pleins phare .

Bonjour à tous , bon j'ai réussi à finalement avoir SilverPerformance concernant mon kit chaîne alors personne est foutu de me répondre pour cette histoire de démultiplication ils sont au courant de rien personne de dispo niveau logistique ni technique , ils n'ont sois disant pas reçu mon mail de réclamation enfin des bons à rien . Du coup je me rabat sur un site que j'ai vu via leboncoin ils proposent 2 kit chaînes renforcé , sois DID sois afam vous conseillez quoi pour le peu d'écart de prix (Les deux sont en acier apparemment) ? Pour la démultiplication que tu ma conseillé Freeman le mec ma dit que sur des kit chaîne haut de gamme çà ne changeais pas grand chose

Euh, je ne vois pas la différence entre les 2 images.

Ce sont 2 bonnes marques, je préfère DID car les maillons de fermeture sont de type axe creux en bout, plus facile pour moi à riveter.

Sinon chose inquiétante, sur ton site, ils disent origine 18x41 alors que c'est 18x43, quelque soit l'année.

Freeman a écrit:Euh, je ne vois pas la différence entre les 2 images.

Ce sont 2 bonnes marques, je préfère DID car les maillons de fermeture sont de type axe creux en bout, plus facile pour moi à riveter.

Sinon chose inquiétante, sur ton site, ils disent origine 18x41 alors que c'est 18x43, quelque soit l'année.

C'est une erreur de ma part j'ai corriger . Par contre je leur ai également signalé ils m'ont dit c'est le fabricant qui nous indique çà on a pas le choix ...

J'en ai également trouvé un autre çà pourrais peut être le faire renforcé également en acier


EDIT : Je viens de passer commande pour celui là , qui est apparemment la qualité juste avant le haut de gamme . C'est celui préconisé pour le BKING par le fabricant . Pour 150€ j'ai pas à me plaindre

Ce n'est pas l'Hyper renforcé, c'est correct.

Freeman a écrit:Ce n'est pas l'Hyper renforcé, c'est correct.

Non c'est du renforcé standard c'est juste avant le haut de gamme sois hyper renforcé qui été proposé à 245€

Bonjour à tous j'ai un petit soucis juridique , j'ai acheté un INTERCOM dans la partie accessoires (MOTO EXPERT) de la concession SUZUKI de ma région qui as été rachetée par Dafy Moto , qui ont décidé de fermer la partie MOTO EXPERT pour une exclusivité SUZUKI . Bref la facture date de 7 mois , j'y suis retourné hier suite à un soucis d'écouteurs ne fonctionnant plus du tout , le nouveau gérant très agréable me dit qu'ils vont tenter de faire la procédure mais sans promesse . Je suis rappelé aujourd'hui par la vendeuse donc le fournisseur ne travaille plus avec la marque (CELLULAR LINE modèle F2 City) , que les garanties ne sont plus prises en charges mais que par contre la pièce détachée à savoir le kit écouteur complet est dispo pour 31€ ... Vous trouvez çà normal vous ? Y'a pas une obligation de prise en charge? J'ai la facture tout ça il coûtait à la base 120€ je l'avais eu pour 65€ en destockage mettre 31€ d'écouteurs me paraît cher surtout pour un faux contact ...

Non ce n'est pas normal. Pour moi il faut essayer de traiter en direct avec le fabriquant.

Freeman a écrit:Non ce n'est pas normal. Pour moi il faut essayer de traiter en direct avec le fabriquant.

C'est un fabricant italien j'ai regarder un peu sur leur site y'a pas grand chose ... Mais je pense que d'un point de vue légal ils n'ont pas le droit ... Je pense que je vais y retourner et leur demander de payer ces frais

M0NST3RKILL63 a écrit:

Freeman a écrit:Non ce n'est pas normal. Pour moi il faut essayer de traiter en direct avec le fabriquant.

C'est un fabricant italien j'ai regarder un peu sur leur site y'a pas grand chose ...  Mais je pense que d'un point de vue légal ils n'ont pas le droit ... Je pense que je vais y retourner et leur demander de payer ces frais

fais appel à kiko et taaazzz , ils vont y aller avec des plaques d'égouts

Oh ouaiiis .du sang des boyaux de la rate et du cerveau !!!!!! Non mais une garantie est une garantie !!! C'est quoi ça ??? Écrit un mail à la marque !!!

J'ai tenter on verra ...

Reçu ce matin


C'est normal que ce sois pas tout du D.I.D ?

Oui, DID ne fait à priori que des chaines.

Freeman a écrit:Oui, DID ne fait à priori que des chaines.

Niquel merci Freeman