BKING DE M0NST3RKILL63

allez les ptites photos qui vont bien

M0NST3RKILL63 a écrit:Bon c'est bon Freeman visiblement pas besoin de me faire de virement tout fonctionne juste avec le noir et le rouge , traceur GPS à 20€ ca fonctionne très bien c'est top !! Et la moto cramera NORMALEMENT PAS y'a un fusible...

Je pense que le câble ACC ne sert pas pour la géolocalisation, il te sert juste à savoir si la moto est allumée.

Tu dois avoir une fonction d'alerte quand la moto est démarrée à un horaire pas habituel ou autre.

Je fais ça demain .

Alors oui plusieurs fonctions (couper le moteur , couper l'arrivée d'huile , définir une zone avec une alerte , une vitesse max , alerte si moto allumée , et localisation temps réel au mètre prés ...) . Tout fonctionne très bien seul bémol on dois autoriser un seul et unique numéro à localiser la moto dommage pour la famille en cas de problème

Oui, dommage.

Sinon, tu as des applis sur ton téléphone au cas où tu as besoin qu'un de tes proches te géolocalisent.

Freeman a écrit:Oui, dommage.

Sinon, tu as des applis sur ton téléphone au cas où tu as besoin qu'un de tes proches te géolocalisent.

vous vous faites bien chier..

au final met pas de compteur.

tu achète juste un support de téléphone , et la .....magie....compteur en wifi.

tu as ton gps, vitesse reel meme si pneu usés , localisation,  etc...

Oui je connais mais tu dois signaler à chaque fois départ arrêt alors çà dois vite être emmerdant ...

Voila une photo du fameux boîtier

Perso je l'ai mis dans la coque arrière dans une mousse pour les vibrations les chocs etc sachant qu'il est pas fixé .
Idéalement il faudrais le planquer mais bon je part du principe qu'un voleur confirmé prendra aucun risque et débranchera la batterie pour couper l'alimentation d'un éventuel traceur donc je le met dans la coque arrière et comme ça en cas de panne ou de réglage éventuel à refaire pas besoin de démonter toute la moto ... J'en ai commandé deux autres on verra si c'est le même modèle normalement y'en a plusieurs tous un poil différent esthétiquement et pour la configuration , mais n'auront pas les coupures à distance .

Rien à voir mais vidange ce matin un peu de limaille à cause du soucis d'embrayage mais rien de méchant



J'ai acheter le Motul Fuel clean apparemment c'est pas mal vous avez déjà essayé?

Un voleur confirmé aura un brouilleur sur lui, donc c'est mort.

Non jamais essaye le Motul Full Clean.

merci pour toutes les infos que tu donne ,tu peux aussi me donner le code pour rentrer dans ton garage

Pas besoin de code la moto dort dehors j'ai pas de garage .

J'ai voulu retendre ma chaîne qui en as bien besoin quelle bonne surprise de voir que c'est du 36 l'écrou arrière , bien évidemment j'ai que du 32... J'ai fais le tour des mag y'a pas grand monde qui en as ou alors 10€ la douille

Chez Norauto, elle est dispo, effectivement c'est dans ces prix là.

Pour info, c'est la même dimensions pour l'écrou du pignon de sortie de boite.

hola que tal
tu as tout se qui faut dans la trousse à outil de la moto

Je viens de voir chez Leroy merlin le moins cher 4,30€ j'y vais demain ma chaîne est carrément détendue et çà me plais pas !!

Oui la trousse à outil devais surement la contenir mais le premier proprio à du trouver rentable de la revendre à coté ...

Bonjour à tous un peu de news ... J'ai vendu mon GSR 600 enfin . Concernant le bking , cela fais 3 semaines que mon beau père devais me faire des pattes pour fixer les feux additionnels (chaudronnier de métier) mais a part un gabarit sur papier il a rien branler du coup j'en ai eu marre j'ai tout récupérer je suis aller voir une entreprise de chaudronnerie industriel spécialisée dans les tuyaux je sais pas quoi le type je l'ai vu hier à 17h on a vu ensemble ce qui y'avais à faire et il me la faite ce matin je lui ai laissé la moto à 10h30 à 11h45 c'était fini et il partais à 12h en vacance chapeau l'artiste cela ma quand même coûté 100€ mais étant donné la rapidité il s'est arrangé pour me le faire direct vu que j'avais précisé assez urgent je pense qu'il les mérite ...

Du coup voilà le résultat avis au expert du domaine propre ou pas ? Comment vous auriez fait vous ? Il a fixé la patte (inox) de la rampe sur celle de mon saute vent . Les 2 feux en bas longue portée de 30W chacun et la rampe est en COMBO (mélange de courte et longue portée) de 40W . Pour info mon phare avec ampoule Technoglobe xénon fais 25W...

Bien joué !

Freeman a écrit:Bien joué !

Ca te paraît propre?

Je ne vois pas assez bien pour juger de la qualité.

Par contre la soudure que tu as sous le nez n'est pas top et toi tu vois que ça en roulant. Je te conseille de peindre cette pièce pour moins la voir.

La finition tu veux dire ou la soudure en elle même ? J'espère çà ne cassera pas

perso , pas fan du tout de l'éclairage au dessus de la bulle , et faudrait cacher un maximum l'alimentation qui passe en plein milieu du compteur , moi je me serais contenté des 2 lentilles , tu roules beaucoup de nuit ?  

Les soudures n'ont pas l'air top mais l'important c'est que ça t'a plaise et que tu éclaires bien la nuit.

Bonjour à tous , oui je roule beaucoup de nuit surtout en ce moment ou je termine le boulot à 21h ou parfois 5h30 de nuit ...
Aucun des feux sont branchés c'est normal que les fils se baladent je vais les passer propre j'ai trouvé un type pour me les mettre . Les soudures sont dégeu ça tiendra pas ?? Par contre conseil pour les branchements je les veux sur les pleins phares en même temps que l'origine çà craint rien ?? En mettant un relais en plus et éventuellement fusible ?

M0NST3RKILL63 a écrit:Bonjour à tous , oui je roule beaucoup de nuit surtout en ce moment ou je termine le boulot à 21h ou parfois 5h30 de nuit ...
Aucun des feux sont branchés c'est normal que les fils se baladent je vais les passer propre j'ai trouvé un type pour me les mettre . Les soudures qsont dégeu ça tiendra pas ?? Par contre conseil pour les branchements je les veux sur les pleins phares en même temps que l'origine çà craint rien ?? En mettant un relais en plus et éventuellement fusible ?

vu la longueur de la soudure et la largeur  , il n'y a pas de probleme  t'inquiète pas .  
et comme dit freeman  un bon coup de noir lui ferait pas de mal .
si ton arceau homemade est un tube je passerai le cable dedans.

Voilà tout est branché çà va pas mal pas eu le temps d'essayer j'ai fait que 5 km et pas de nationale ... On a aussi mis les leds à double face dans les écope seul soucis vu que c'est repiqué sur les croisements quand je passe en phare çà s'éteint mais les cligno fonctionnent si je les active alors qu'en croisement les veilleuses restent allumés si je passe en cligno du coup les cligno avant sont plus ou moins condamnés mais bon tantpis on sais pas à quoi c'est du ... La lumière en bas vers le garde boue c'est un effet d'optique je sais pas d'ou çà sors

Bien joué

la petite rampe de leds a l'air de bien cracher , content pour toi si le résultat attendu est là

Bonjour à tous , premièrement je souhaite une très bonne année à tous les membres du Forum ainsi qu'a vos familles .

Je n'ai pas pu essayer encore j'irais peut être faire un essai ce soir avec photos pour vous montrer . La rampe led à la base devais aller sous la tête de fourche y'avais pas beaucoup de marges (en hauteur mais aussi en largeur) sur la prise de frein mais çà aurais passer mais vu que finalement c'est pas mon beau père qui ma fais le support et que le pro que j'ai trouver refusé de gratter a la fourche (support qui aurais du se visser sur les 3 vis du T inférieur) il a fallu changer ... Si çà éclaire pas suffisamment et que finalement j'ai plus de restrictions de taille on passera à une autre qui fais 72W et 29cm de long (contre 17cm et 40W actuellement) .

sur la photo ont dirais que tes câbles d'accelerateur sont un peu tendus non

Tu peux aller dans la savane avec ça .... Nooon c'est nickel BRAVO et bonne année à toi !!!!

Merci !! Oui câble un peu tendu mais la poignée fonctionne bien aucun risque de casse comme ça si? Le type a remonté le support comme ça et maintenant on peux plus passer les câbles mêmes en démontant seul moyen démonter la poignée ou sortir le câble et çà j'y touche pas moi !!

M0NST3RKILL63 a écrit:Merci !! Oui câble un peu tendu mais la poignée fonctionne bien aucun risque de casse comme ça si? Le type a remonté le support comme ça et maintenant on peux plus passer les câbles mêmes en démontant seul moyen démonter la poignée ou sortir le câble et çà j'y touche pas moi !!

fait le!! C'est simple, la preuve j'y suis arrivé LOL

J'ai pu essayer mes feux j'ai pris des photos pour que vous puissez comparer , par contre la comparaison c'est croisement/plein phare additionnels inclus mais pas très grave sachant que la différence entre phare et plein phare est pour moi minime .
Je dois encore régler les lentilles qui sont dévissées et font que bouger ...