BKING DE M0NST3RKILL63

adexel a écrit:    

M0NST3RKILL63 a écrit:

adexel a écrit:    

Léger

non non adexel c'est plutôt du lourd

Au lieu de me pourrir conseillez moi du bon pneus

ON ARRÊTE PAS DE LE DIRE SUR LE FOFO, LES MICHELIN SUR LE B-KING C'EST DE LA MEEEEERDE !!!!!!!! , COMME SOUVENT EN CONSEILS JE TE PROPOSE LES ""METZELER M7RR LA VÉRITABLE RÉFÉRENCE POUR LA B-KING !!!!!

Oui, tous sauf du Michelin.

on arrête pas de le dire , t'as le pirelli , metzeler M7RR , et bien d'autres selon si on veut plus de grip ,
perso et je ne suis pas le seul sur le fofo , on a une bonne préférence pour le M7RR pour le grip et la longévité

M7RR et Rosso III...

adexel a écrit:on arrête pas de le dire , t'as le pirelli , metzeler M7RR  , et bien d'autres selon si on veut plus de grip ,    
perso et je ne suis pas le seul sur le fofo , on a une bonne préférence pour le M7RR pour le grip et la longévité

hola que tal
bon ok je roule doucement en se moment
mais quand même j'arrive plus à l'user mon M7 j'ai 5600 KM et je suis au témoin d'usure et il va me faire encore une bonne sortie
bon dimanche en rentrant on a rattrapé un groupe de motard et c'est parti fort pas de chance pour eux j'étais sur mes terres mais quand même il s'use pas

l'aigle a écrit:

adexel a écrit:on arrête pas de le dire , t'as le pirelli , metzeler M7RR  , et bien d'autres selon si on veut plus de grip ,    
perso et je ne suis pas le seul sur le fofo , on a une bonne préférence pour le M7RR pour le grip et la longévité

hola que tal
bon ok je roule doucement en se moment
mais quand même j'arrive plus à l'user mon M7 j'ai 5600 KM et je suis au témoin d'usure et il va me faire encore une bonne sortie
bon dimanche en rentrant on a rattrapé un groupe de motard et c'est parti fort  pas de chance pour eux j'étais sur mes terres mais quand même il s'use pas

Bonjour à tous , merci pour vos conseils , désolé si j'avais su je n'en aurais pas mis mais j'ai récupérer la moto avec le pneu AR à faire directement j'ai pas eu le temps de me renseigner sur le fofo j'ai mis le même qu'a l'avant directement ...

Ça arrive sans référence,on sait pas trop vers quoi se diriger,mais dit toi bien que si on est tous au courant que les Michelin ne fonctionne pas sur le B-KING,. Bein c'est parce que on a fait la même bourde que toi ,on s'en à tous taper des décrochés à l'accèl et des frayeurs !!!!

Les pilotes power ont un bon grippe uniquement en été quand il fait chaud,sinon çà glisse comme pas deux !!!..j'en parle même pas si c'est humide !!!...
Je vais essayer les M5,un bon compromis rapport qualité/prix ,en plus en taille d'origine....pour arriver jusqu'au printemps..à près M 7 RR... ou Brig S23 ...

Bonsoir à tous , oui je m'en rend bien compte il commence à faire frais le pneu part souvent , mais quand c'est l'arrière ça va c'est marrant j'arrive à la tenir en glisse mais quand c'est l'avant c'est moins drôle ... Rien a voir mais j'ai mis des manchons que j'ai trouvé à liddle pour 5€ ils sont pas mal ..

Toute propre, plus qu'à la salir sur les routes.

Freeman a écrit:Toute propre, plus qu'à la salir sur les routes.

Exact et puis avec le sel faut y nettoyer régulièrement a cette période

La folie cette moto , mis à part quelques "défaut mécaniques" à corriger cette moto on peux rien lui repprocher c'est le top

comment ça des défauts mécaniques
comme on le dit à chaque fois qu'un nouveau veut ou vient d'acheter un B-King , cette machine est formidable , même si c'est une black

adexel a écrit:comment ça des défauts mécaniques  
comme on le dit à chaque fois qu'un nouveau veut ou vient d'acheter un B-King , cette machine est formidable , même si c'est une black

Je parle des problèmes genre les disque de frein qui se voilent , le roulement de colonne à remplacer par un de meilleur qualité , ce petit soucis d'embrayage que je viens de corriger .

t'as jamais acheté une italienne toi

lucky a écrit:t'as jamais acheté une italienne toi

Je dirais pas non pour une MV elles sont destockée à -20% chez mon concess

ben vas y chez MV !!! mais si tu trouve déjà que le b king a des soucis la tu vas passer de drole de nuits

lucky a écrit:ben vas y chez MV !!! mais si tu trouve déjà que le b king a des soucis la tu vas passer de drole de nuits

Trop cherrrrr et puis c'est pas bien au point c'est des motos qu'il faut laisser dans le salon ça

hola que tal
perso à par le redresseur qui m'a fait défaut " enfin panne de batterie " le jour d'un mini BKD et effectivement le roulement de colonne de direction que je met sur le compte du poids de la moto je n'ai pas eu d'autre problème
il n'y a pas besoin d'aller chercher bien loin pour être dégouté , sur mon TLR la sanction était immédiate à chaque sortie = panne et qui dit panne dit un bon petit billet en moins dans la poche

J'ai eu de la chance jusqu'aujourd'hui de ne n'avoir eu que des motos fiables.

Faut dire que 90% était des Suz et ça correspond à au moins 99% du nombre de kms fait.

On a un pote qui a un 1200 GS, que des emmerdes avec, boitier ABS HS (2000€), bielle cassée (changement de moteur), embrayage défaillant ... .

Bref achetez Jap !

Non rien de grave c'est sur mais bon c'est pas normal d'avoir des petits défauts comme ça sur des motos on est plus dans les années 40 les concepteurs ont quand même de l'expérience et devraient être capable de nous éviter tout çà (A NOS FRAIS EN PLUS) , même si personnellement je pense que c'est pour l'aspect financier et qu'ils cherchent à gratter par çi par là

M0NST3RKILL63 a écrit:Non rien de grave c'est sur mais bon c'est pas normal d'avoir des petits défauts comme ça sur des motos on est plus dans les années 40 les concepteurs ont quand même de l'expérience et devraient être capable de nous éviter tout çà (A NOS FRAIS EN PLUS) , même si personnellement je pense que c'est pour l'aspect financier et qu'ils cherchent à gratter par çi par là

Tu as tout compris.

moi la mienne va avoir 30000 bornes , j'avais encore les disques d'origine jusqu'à cette année (pas voilés) , remplacés par des les anciens de mon cher Lucky ,des vrais Brake Wave , car c'était la super occas et j'en ai profité , roulement de colonne toujours d'origine et pas de ressenti de point dur , rien eu à resserrer jusqu'à présent mais il faudrait que je contrôle on ne sait jamais , bref , en 5 ans 1/2 , 30000 km et que les consommables

La mienne 27000 kms...RAS !!!!...sinon un resserrage des boulons de la noix d’embrayage ,un changement du régulateur ,à titre préventif,suite à la campagne de rappel de Suzuki...
C'est vrai que certaines pièces sont un peu "cheap" chez Suzuki,et c'est bien dommage,comme le problème récurent de l'usure du chrome des tubes de fourches!!!!..et çà,çà date pas d'hier !!!....
Bon,il faut bien se dire que Suzuki est le plus petit des constructeurs Nippons,et qu'avec ses moyens,il s'en sort pas trop mal...

@) MONST3RKILL63 ...

Il faudra se donner rencard au printemps pour une petite virée,je roule très souvent sur le 63 !!!!..et j'aime çà !!!..lol..
Je roule souvent avec HEEGUIN'S ,donc un de plus,c'est pas plus mal !!!...et je connais un autre gas sur CLERMONT qui a un B-King,mais il roule pas très souvent,mais on trouvera bien une date pour rouler ensemble... ....

Sur ma première békie et ses 68 000 bornes, tous les pépins ont été pris sous garantie (jeux sur les disques avant à 35 000, redresseur/régulateur à 19 000, joints spy de fourche à 30 000)...
Y'a que la peinture qui est vraiment faiblarde (pb récurrent des suz)!