[TUTO] Longueurs durites aviation

Hello les amis,

Voici les longueurs de durites si vous voulez en mettre des sur mesures :


Pour maitres cylindres d'origine :
Pour 2 durites longues
1 longueur 87 cm avec 1 banjo type : 006 + 1 banjo type : 020 (avant droit)
1 longueur 90 cm avec 1 banjo type : 006 + 1 banjo type : 020 (avant gauche)

Pour 1 durite longue et 1 courte comme à l'origine
1 longueur 87 cm avec 1 banjo type : 000 + 1 banjo type 020 (avant droit)
1 longueur 45 cm avec 2 banjos type : 022 (pont au dessus du GB)


1 longueur 99 cm avec 1 banjo type : 022 + 1 banjo type 006 (embrayage) en passant par dessus le cadre, en dessous de l'amortisseur de direction.


Pour maitres cylindres Beringer :
1 longueur 95 cm avec 1 banjo type : 020 et un banjo type : 006 (avant droit)
1 longueur 99 cm avec 1 banjo type : 020 et un banjo type : 006 (avant gauche)
1 longueur 113 cm avec 1 banjo type : 020 et un banjo type : 022 (embrayage)


Durite pour frein arrière :
1 longueur 48 cm avec 2 banjos type : 004 (passage au dessus du BO)



Compter 45 cm si vous avez des commandes reculées.

Modèle ABM :

merci mon canard .
c'est quelle marque les banjo type ? abm ou goodridge ?

Merci pour ce tuto
Petite question
C'est quoi la différence entre montage origine et montage avec les deux durites directement monter sur le maître cylindre

Soit tu as une durite qui part du maitre cylindre, qui va à l'étrier droite et tu as un repiquage avec une petite durite qui fait la liaison entre l'étrier droit et l'étrier gauche. Ca c'est le montage d'origine.


Pour l'autre montage, tu as une vis de banjo double sur le maitre cylindre et tu as 2 durites qui partent chacun à un étrier.

Niveau performance, c'est pareil.

Perso, je préfère avec les 2 durites longues pour l'esthétisme et un peu plus facile pour la purge.

Merci Freeman je me suis mal exprimé
Je savais comment était les montages
Mais c'était surtout au niveau performance
J'ai encore eu ma réponse merci ✌️✌️

Et moi 😡 j'ai pas eu ma réponse

Mince je l'avais pas vu. Désolé ma canne.

Les types présentés sont des ABM.

Merci mon canard

durexamour a écrit:Merci mon canard

Y'a pas d'coin coin😜

Merci pour le tuto !!! Impeccable moi qui veut les changé, c'est nickel ^^

Punaise, je ne m'étais pas rendu compte que les durites avia coûtaient si cher!

J'en ai eu pour 100€ pour des avia Goodridge sur mesure pour ma caisse... là c'est à peine de quoi faire le frein avant

C'est certain qu'ils se font une bonne marge.

Hello petite question chez silverperformance il n'y a pas les banjo type 006 à 60° mais y'a ceux à 70° ça passe à votre avis ? Merci !

oui, ça le fera.

tomsvi a écrit:Hello petite question chez silverperformance il n'y a pas les banjo type 006 à 60° mais y'a ceux à 70° ça passe à votre avis ? Merci !

t'as l' ABS ?

Non L'ABS c'est pour les lopette ! bon c'est bien de freiner de temps en temps quand même
Pourquoi la question de L'ABS ?

parce que ce n'est pas même le kit et que dans peu de temps j'en aurais à vendre , durite look carbone avec banjos rouge

adexel a écrit:parce que ce n'est pas même le kit et que dans peu de temps j'en aurais à vendre , durite look carbone avec banjos rouge

C'est exactement ce que je veux prendre mais j'ai pas l'abs

adexel a écrit:parce que ce n'est pas même le kit et que dans peu de temps j'en aurais à vendre , durite look carbone avec banjos rouge

Pourquoi tu vas les démontées?

damdu51 a écrit:

adexel a écrit:parce que ce n'est pas même le kit et que dans peu de temps j'en aurais à vendre , durite look carbone avec banjos rouge

Pourquoi tu vas les démontées?

oui , j'ai acheté les MC frein et embrayage et étriers Beringer à durex , et je vais supprimer l'ABS , donc nouvelles durites

Pour info, longueur durite avia qui part du maitre cylindre et qui se branche sur le boitier ABS:
environ 1m50

Merci.
Il faudrait toutes les longueurs et assez précises ainsi que le type de banjo aux extrémités.

Hmm ok je regarde ça
Les banjos sont standards pour des Nissin, je peux sortir les cotes du manuel d'atelier (j'ai finalement acheté une copie physique pour ma bécane), mais les raccords ABS, je sais pas comment ils s'appellent, ni comment ils se mesurent ...

Désolé de déterrer ce post les longueurs des durites pour les maîtres cylindre beringer sont les mêmes pour les brembo ?