Restauration mustang 1967 eleanor

beau travail , vivement qu'on entende la belle mélodie du V8 avec ce pot

Aujourd'hui pour le 31 c'est soudure



Petit zoom sur la soudure au TIG



Tiens Freeman voilà l'intérieur du tuyau avec le réducteur j'avoue c'est un peu flou mais mon tel n'arrivait pas à faire la mise au point je crois qu'il est en vacances



Remise en place pour la prochaine etape la mise en place des "silencieux"
Pour le moment sa ce presente bien



Aller la prochaine fois que j'irai bricoler sa sera l'année prochaine

beau travail meilleurs à toi et tes proches vivement les vocalises.............................

hola que tal
ça va envoyer grave
et le tourne broche noun-di-diou

Pour que la soudure ne "brûle" pas à l'intérieur, il faudrait boucher les extrémités avec du scotch alu et faire des petits trous et injecter de l'azote.

Freeman a écrit:Pour que la soudure ne "brûle" pas à l'intérieur, il faudrait boucher les extrémités avec du scotch alu et faire des petits trous et injecter de l'azote.

quel technicien ce Alex , tant de connaissance dans "un petit bonhomme"

Pour commencer j'aimerais souhaiter une bonne année une bonne santé à toutes et à tous

Freeman a écrit:Pour que la soudure ne "brûle" pas à l'intérieur, il faudrait boucher les extrémités avec du scotch alu et faire des petits trous et injecter de l'azote.

Pas mal ta solution mais je n'ai pas ce type de matériel dans notre himble garage


Voilà pour commencer l'année coupage de l'embout de sortie sur le silencieux pour y mettre un coude à 90 degré pour envoyer les gaz vers le longeron





Voilà en gros



Ca ne tombe pas bien en face



Alors re-réglage et j'ai mis un bout de tuyau de la taille du dessus sur le coude pour pouvoir emboîter et deboiter la sortie d'échappement pour le démontage



Découpage d'un coude à 90 degré en deux pour faire deux coude à 45 degré et comme ça je pourrais faire un S



Y manque un morceau mais ça devient bon



Et voilà



Une petite vu d'ensemble, manque plus que l'autre côté à faire et ça sera nikel



Voili voilou j'espère que ça vous plaît et la suite bientôt

Bravo l'ami !! Bonne année à vous ,la caisse prend forme

Fini cette année ???

je viens seulement de comprendre que tu auras une sortie de chaque coté et deux à l’arrière ...

beau taf

hâte de l'entendre ronronner

clef à molette a écrit:je viens seulement de comprendre que tu auras une sortie de chaque coté et deux à l’arrière ...

beau taf

hâte de l'entendre ronronner

Merci,j'allais demander pourquoi le tuyau sur le cotè.

Chapeau l'artiste,j'ai hâte de voir le rendu finale.

Non il n'y a pas de sortie vers l'arrière.

Photo postée avant sur cette discussion :

Vu sous cette angle,je comprends mieux,alors.Merci.

bô taf comme d'hab

Moi aussi j'ai hâte de l'entendre ronronner mais sa ne sera pas pour toute suite je n'ai pas de carburateur pour l'instant et le budget est pour l'instant pour la carrosserie sa fait chié mais bon sa arrivera un jour

ça va faire du bruit tout ça ! me tarde d entendre

surfeur a écrit:ça va faire du bruit tout ça ! me tarde d entendre

hola que tal
et moi de l’essayer
surfeur tu penses qu'elle doit drifter sur 400 mètres
allez on se laissera pousser les bacantes et on fera le même signe de la croix à 0.56 mais là ça sera pour la caisse
on t'aime Jérôme

Petite suite des échappements

Bon avant de finir les tuyaux d'échappement heureusement que je n'ai pas oublié de faire un truc



De mettre une flèche à l'intérieur des tuyaux pour ne pas que les gaz d'échappement ne se trompe de sens pour sortir

Bon plus sérieusement j'ai fini de souder la ligne alors













Fabrication des embouts d'échappements avec un tuyau d'inox de 70mm et la fraiseuse de mon frère pour faire un angle de 23 degrés





Voilà à peut près le rendu

belle ligne

Bien joué.

Tu vas remodeler le contour pour mieux épouser la forme du tube ?

Freeman a écrit:Bien joué.

Tu vas remodeler le contour pour mieux épouser la forme du tube ?

Non je vais laisser comme ça, c'est la forme originale du bas de caisse et si je le remodèle l'endroit à recharger sera plus épais que le reste du tour alors que la c'est uniforme

Je vais plutôt essayer de le centrer pour que l'écart soit le même partout



Ça va le faire

hola que tal
j'aime pas
je trouve que ça fait " j'ai mis ça j'ai rien d'autre "
la beauté de la finition est dans le détail , c'est très beau mais pas fini

pareil

Dans mon espoir de préparer un B-King, l'idée est de mettre un cul de Gex. D'intégrer un silencieux sur mesure dans la coque et de faire les sorties à la place des clignos.



Pour avoir un truc qui ai bien la forme des ouvertures, je ferais des embouts taillés masse.


Donc sur ta caisse, soit je modif le kit ou l'embout d'échappement mais j'essayerai de ne pas laisser comma ça.
C'est aux petits détails que l'on reconnait de grandes préparation.



Un petit exemple, un 500 GSE, ma première moto que j'ai eu. Je trouvais disgracieux le feu à l'arrière. Je l'ai ravancé et retourné. C'est un petit détail qui rend mieux et pourtant qui a demandé pas mal de boulot.

Sinon, si ça te saoule, j'ai un pote qui se demmerde pas trop mal.

sacré pots, y a du beau boulot de fait là , le prix doit être aussi beau

Rooo la prise de tête dans tous ces tuyau lui par contre il a intérêt à mettre des flèches à l'intérieur des tuyaux parce que la les gaz d'échappement vont ce perdre

Et les gaz arrivent à sortir quand même???