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Message par bandit_jp Mer 26 Nov 2014 - 10:51

Bonjour, que pensez vous de l'ABS sur le B-king ? Intrusif ou discret ?
Est t'il dé-connectable ? Pose t'il un problème sur circuit ?
D'avance merci de vos réponses.
Cordialement
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Message par Freeman Mer 26 Nov 2014 - 20:35

Tout dépend de ton utilisation.

L'ABS sur le B-King n'est pas un ABS perfectionné comme sur un S1000RR ou un RSV4.

Certains ne le font pas déclencher sur circuit Rolling Eyes (je ne citerai pas de nom).

Tu peux le déconnecter en enlevant le fusible.

Finalement, le plus chiant c'est de mettre des durites avia sur une bécane qui à l'ABS.

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Message par bandit_jp Mer 26 Nov 2014 - 22:46

Merci pour ta réponse, c'est sympa.
Que veux tu dire par "Finalement, le plus chiant c'est de mettre des durites avia sur une bécane qui à l'ABS."
C'est difficile de remplacer les durites d'origine par des type avia ? l'électronique pose un problème ? Mad
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Message par Freeman Mer 26 Nov 2014 - 23:10

Non, pas de problème d'électronique.

Il faut déjà trouvé le kit qui va bien car je crois qu'il y a un raccord au niveau de la centrale. Mais le plus dur apparemment c'est de repurger le circuit.

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Message par adexel Jeu 27 Nov 2014 - 5:52

moi je les avaient achetés chez ixtem moto , mais je viens de regarder sur leur site et je ne vois plus le modèle pour bking ABS ABS sur B-king 6091
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Message par bandit_jp Jeu 27 Nov 2014 - 8:35

Au cas ou ce serait introuvable il y a toujours moyen d'en faire faire sur mesure !
Les Beringer sont vraiment plus efficaces que les frein d'origine ?
J'en profite pour te féliciter pour ta magnifique moto qui sera une source d'inspiration...
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Message par *kiko* Jeu 27 Nov 2014 - 12:12

Moi je ne deconnectais pas l'abs sur circuit ce qui me permettait d'être plus violent sur les freinages.
Je trouve que l'abs est bien foutu sur le bking.
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Message par Jean-mich Jeu 27 Nov 2014 - 18:44

bandit_jp a écrit:
Les Beringer sont vraiment plus efficaces que les frein d'origine ?  

Si tu parles bien des étriers et disques Béringer : y'a même pas de comparaison possible!!!
Perso, je les trouve même TROP puissants : gare aux réflexes en cas d'imprévu, mais je pense aussi qu'on doit s'y habituer, quitte à ne freiner que d'un doigt... ABS sur B-king 4740

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Message par bandit_jp Jeu 27 Nov 2014 - 19:00

Alors ça justifie le prix... lol Cool
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Message par Freeman Jeu 27 Nov 2014 - 21:02

Merci JP.

Perso, je ne pourrais plus rouler avec autre chose que du Beringer. Embarassed

Effectivement on s'y habitue. Je freine avec 2 doigts et le feeling est incroyable. Aucun souci d'endurance.

Les étriers ne changent pas grand chose aux performances (à notre niveau), par contre la conception et qualité du maitre cylindre et le coefficient d'adhérence des pistes fontes font que c'est super efficace.

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