suppression système PAIR et FI allumé

Salut à tous,
Bon comme la plupart d'entre vous, j'en avais assez des pétarades intempestives de mon B-King. Du coup, j'ai supprimé le système PAIR au complet (tant qu'à faire), solénoïdes débranché et démonté of course, couvercles en lieu et place de mes chapeaux d'origine, boîte à air bouchée, bref la totale quoi!
Comme mon boitier avait été reprogrammé par le magicien Zacks, je pensais que la fonction PAIR avait été déconnecté mais non...Donc voilà, une fois tout remonté (2h quand-même pour le démontage/remontage!) et ben j'ai le voyant FI qui s'allume en permanence au tableau de bord. Bon certes ce n'est pas dramatique car ça n'empêche absolument pas la moto de fonctionner normalement mais j'aimerais savoir si l'un d'entre vous a une combine pour éteindre ce p...de voyant sans tout re-démonter afin de juste rebrancher ce maudit solénoïde qui me transforme mon tableau de bord en sapin de noël...
Merci pour vos réponses!

Je sais qu'il existe un plug avec une résistance pour éviter cela.

Faut chercher sur eBay.

Oui je sais, mais justement je voulais éviter de tout re-démonter, car si je n'ai pas d'autre choix, ben je rebranche le solénoïde (même si plus actif) et mon problème sera résolu.
A titre d'info, j'ai bien épluché la doc technique et en fait c'est le fil 44 du cdi qui gère le système PAIR, je me suis donc dis qu'il était plus simple de débrancher le fil directement au boitier que de tout démonter à nouveau, mais nada, FI toujours allumé!..Donc je ne vois pas d'autre solution que de démonter à nouveau...fais ch..!

Oui, faudra démonter.

Voici le genre de plug vendu : http://www.ebay.com/itm/o2-Oxygen-Sensor-Eliminator-For-Suzuki-GSXR-GSF-BANDIT-B-KING-HAYABUSA-And-More-/221363606742?pt=UK_Motorcycle_Parts&hash=item338a4c94d6

normalement si tu a tous supprimer tu a une prise qui ne sert plus a rien , c'est sur celle la que tu branche le shunt , elle est accessible juste en démontant l’écope gauche si je me souvient bien

par contre je crois que le shunt du lien a tonton est pas bon c'est celui de la sonde lambda , a moins qu'il se soit tromper sur la photos de leur annonce , j'en avait acheté un il y a un moment et il avait pas cette gueule la

Je m'en étais rendu-compte que le lien affiché n'était pas le bon pour le shunt dont j'ai besoin, mais en tous cas merci!
Mais tant qu'à mettre un shunt, ben autant que je rebranche tout simplement le solénoïde du système PAIR non?

tu aura comme meme le FI qui s'allumera je pense