aaaaaaaaaahhhhh y'èèèèèèèèèèèèèèèèèèèèè

le service assistance est il arrivé dans les temps ?
la trousse à outils est elle bien étudié ?
  

tipiac pirate a écrit:a combien de km tu tombe en réserve.

Je ne sais pas, j'ai remis 14,8l pour 220km (6,7 l/1OO sans "se trainer"!!! ), il restait donc 3l.
Pour l'aîgle : non, les rapports ne sont pas courts du tout, la moto tire même plutôt long puisqu'elle tracte 30 km/h par 1000 tr/mn en 6 comme béki...

nickel ça donne envie
vivement la libération des bourrins !!!!

Ce jour, ch'tite ballade de 250 bornes jusqu'à Cannes, par la cote!!!
Un régal : temps superbe, 10/12° mais pas de vent et juste quelques endroits encore humides...
La position est plus relaxe que sur béki : moins penché sur l'avant (guidon plus proche du buste), jambes moins repliées ET meilleure garde au sol (moteur moins large donc reposes-pieds plus rapprochés), la selle est plus dure (en fait, çà se sent plus car elle est plus étroite), le guidon est plus "naturel" (les extrémités de celui de béki reviennent légérement vers l'avant) et j'ai moins mal aux épaules (la légéreté de l'ensemble!!!).



Fréjus :


Les roches rouges :


Cannes et les Alpes enneigées :

Jean-mich a écrit:Ce jour, ch'tite ballade de 250 bornes jusqu'à Cannes, par la cote!!!
Un régal : temps superbe, 10/12° mais pas de vent et juste quelques endroits encore humides...
La position est plus relaxe que sur béki : moins penché sur l'avant (guidon plus proche du buste), jambes moins repliées ET meilleure garde au sol (moteur moins large donc reposes-pieds plus rapprochés), la selle est plus dure (en fait, çà se sent plus car elle est plus étroite), le guidon est plus "naturel" (les extrémités de celui de béki reviennent légérement vers l'avant) et j'ai moins mal aux épaules (la légéreté de l'ensemble!!!).

t'as pris un cachet contre l'arthrose ???

hola que tal
c'est vrai qu'il a fait beau aujourd'hui mais avec des endroit encore humide je n'ai pas voulu faire des gorges et le ventoux encore moins    il y a la neige la haut   
dans l'estérel c'est le moment pour se balader il doit y avoir moins de monde   

Sur Békie, la position avec le guidon d'origine n'est pas terrible.

En mettant le guidon Rizoma, c'était le jour et la nuit. Et encore, j'avais réglé la position idéale mais le guidon touchait les écopes, j'ai juste relevé un peu et ça passe à 2 mm.

Avec le guidon d'origine, ça ne servait à rien de ramener le guidon vers l'arrière car ça amplifiait l'appui sur l'intérieur de la main.

En tout cas merci pour les photos. Ca fait encore plus rager de devoir bosser pendant ce temps là.   

hola que tal
sur le B-K la position me va très bien , quand je part faire les gorges du verdon je fais 450 km et même pas mal   

avec tous ces virages,t'as limé l' cale pied passager à gauche ? 

Belles photos, belle bécane.
Merci jean mich.

marius17 a écrit:avec tous ces virages,t'as limé l' cale pied passager à gauche ? 

C'est l'embout de sélecteur qui touche en premier, mais faut vraiment y aller...  

bon essai pour moi aujourd'huis ben je comfirme je garde mon king
sincèrement le ktm incomparable au king on est dans un autre monde dans les cevenne elle va faire un malheur cette moto super maniable position agreable j'avais la sentation d'avoir un velo ,elle leve sans forcé ,bon elle est en 106 forcement pour les essai .si j'avais les tune j'en prendré bien une pour rouler juste la journé mais comme dit plus haut je garde mon king , je me vois pas faire autant de km en un jour que j'en fais avec mon king

par contre morini ca freine bien ,je dirai trop meme   (frein ar bloquer)

et en plus il a fallu reparer avec des outil Suzuki biensur  

desoler frero mais la j'etais obliger      

Avec le couple moteur qu'il doit y avoir, devrait pas y avoir besoin de toucher au frein arrière.   

non il a pas utilisé les frein surtous l´arierre lol ,en fait on sait pas ce qui c´est passer l´etrier c´est bloquer et a fais rougir le disque ,donc il a demonté et a rouler sans frein arierre ....

Aïe, le piston de l'étrier a du gripper!!!  

bon oui effectivement l'etrier s'est bloqué (il a fait des flammes) mais sans aucune sollicitation .... bizare... enfin bon sinon pour le coup ça a forcé le frero a me laissé le KING   pour ce suivre pendant l'essaie il a pas oser rouler avec momo sans frein AR . Je le comprend ça change une vrai moto   par contre le katoch moi j'ai craqué c'est un vélo c'est beau ça pousse (même en 106) et c'est un BICYLINDRE  

belles  photos jean mich   

et pour b.b-king ,elle te vas comme un gant  

merci lucky08 mais je suis pauvre pour avoir les deux alors je garde mon king je l'aime trop

Montage de petits rétros Shaft (80 € les deux!), çà lui va super bien...  

1ère photo pour montrer la différence de taille :

bien joué   

il y a franchement de belles choses sur cette moto,  

par contre ce bloc compteur   

hola que tal
KTM fait aussi un kit top case   
pour le BKD on te donnera nos affaire histoire de compenser les 50 kg manquent    

Ils lui vont très bien.   

féloch jean mich , belle monture que voilà !!
j aime pas trop l orange mais ça a l air bien affuté ....

Ah oui ça y est j'ai trouvé   c'est la moto balai de la DDE    je t'aime mon jeam mich  

ben j'accroche toujours pas...   

pour info le compteur et petit mais complet il ne manque rien

+1 , jolie et surement encore plus léger , on va être obligé de lui mettre des masses de tracteur sur l'avant , à force d'alléger ça va lever jusqu'en 6 loll   

Vous ne trouvez pas ? Moi si   

Mékilékon ! Mdr !