Kit suppression valve sur eBay

voici le lien

http://www.ebay.com/itm/Suzuki-B-King-De-cat-And-Flapper-Valve-Delete-Pipe-Custom-Made-/141021523869?pt=Motorcycles_Parts_Accessories&vxp=mtr&hash=item20d589af9d&nma=true&si=ZzWn2QIyWnT%252BHXJJf1VbsG%252BikPQ%253D&orig_cvip=true&rt=nc&_trksid=p2047675.l2557

bien vu mais putain ça faire cher pour trois bout de tube......

Très sympa mais dommage, "May not ship to France" veut dire "ne peut pas expédier en France".

Après, entre les frais de port et les frais de douane, ça commençait à faire cher.

tu m'étonne 270 € sans les frais de port

Freeman a écrit:Très sympa mais dommage, "May not ship to France" veut dire "ne peut pas expédier en France".

Après, entre les frais de port et les frais de douane, ça commençait à faire cher.

heu non tonton   cela veux dire
Peut ne pas expédier en France ,il faut contacté le vendeur  

lucky08 a écrit:Peut ne pas expédier en France ,il faut contacté le vendeur  

Alors soit je suis trop fatigué, soit je ne comprends vraiment pas cette tournue.  

Cela donne quoi la suppression de la valve et ce qui est brancher dessus on en fait quoi  

Tu perds en couple et tu ne gagnes pas de chevaux, donc perso, je déconseille.

Il faut virer tout jusqu'au moteur qui pilote la valve. Il faut ensuite enlever un fil sur le CDI pour ne pas avoir le défaut Fi qui s'affiche.

D accord un bordel pour pas grand chose laisse faire je veux continuer a rouler sans défaut merci.  

Si c'est pour mettre un pot en position basse, je comprends mais pour juste viré la valve, ça ne sert à rien, même si on vire le cata.

Freeman a écrit:Si c'est pour mettre un pot en position basse, je comprends mais pour juste viré la valve, ça ne sert à rien, même si on vire le cata.

j'ai juste posté car un membre du fofo ma demandé de lui trouver  
m'interresse pas non plus  
excusez moi ...

Non, non ne t'excuse pas, tu l'as fait pour l'intérêt du forum et non du tien. C'est tout à ton honneur.

Et quoiqu'il en soit, il y en aura toujours qui chercheront ce type de produit quoiqu'on en dise.  

Merci.

moi je voudrais juste cette parti pour virer le cata et garder la sonde ( juste histoire d'avoir un bruit plus grave )
il y as pas des chaudronniers sur le fofo ?

Je suis aussi preneur de ce type de piece.....

Moi aussi je serai preneur pour virer le cata!!

Juste au cas où l'absence du catalyseur est puni d'une amende forfaitaire (surtout en suisse)
Dans tous les cas tout ceux qui retire leur catalyseur prétendent gagner des chevaux ce dont je doute.
Donc aucun gain de puissance, non autorisé et en plus chère...
Merci pour l'info quand même Luc.

Si tu vires la valve, tu ne gagnes pas de puissance.

Si tu vires le cata, tu gagnes en puissance si tu as un boitier Power Commander ou autre pour compenser le manque de richesse que ça occasionne. Par contre tu perds en couple.

tous est une question réglage ,tous enlever sans réglage vous fera perdre des cv , avec réglage vous gagnerais ,mais pas grand chose non plus c'est 5 cv grand max si vous augmenter le diamètre du tube comme moi
comme le dit freeman ,c'est surtout si vous avez une ligne complète du collecteur jusqu’à l’échappement que ça peut être intéressant

après entre 300 et 400 euro un bon préparateur vous fait la même chose

d'accord avec fanak!!!!

j'ai craqué   
REGARDE ICI

Bien joué, surtout avant de la passer au banc.   

Je me tâte ... .

Freeman a écrit:Bien joué, surtout avant de la passer au banc.   

Je me tâte ... .

Tâte toi au bonne endroit mon canard   

Freeman a écrit:Bien joué, surtout avant de la passer au banc.   

Je me tâte ... .

Tonton, pervers...    

l ancien proprio de ma bking la fait , mais sa sert a Quoi au juste ?

  curieux de voir ce que ça donne au banc sans le cata mais avec valve et sonde + reglage pcv

les différents aspect possible

bruit plus sympa

+ de couple et + de puissance le top !!!

- de couple et + de puissance je pense que ce seras ça ,donc pas bien pour les bas régimes ,mais j'espère me tromper   

Jean-mich a écrit:

Freeman a écrit:Bien joué, surtout avant de la passer au banc.   

Je me tâte ... .

Tonton, pervers...    

une photo tonton ?

lucky08 a écrit:  curieux de voir ce que ça donne au banc sans le cata mais avec valve et sonde   +  reglage pcv

les différents aspect possible

bruit plus sympa

+ de couple et + de puissance   le top !!!

- de couple et + de puissance  je pense que ce seras ça ,donc pas bien pour les bas régimes ,mais j'espère me tromper   

Je pense aussi.   

Salut tout le monde! Je re ouvre le debat

Je cherchais un peut le fonctionnement de notre valve ces derniers temps et son utilité. .

En ce qui concerne son fonctionnement, rien vu de probant.. quand se ferme t-elle? S' ouvre t-elle? A part qu'elles est quasi fermé au ralenti qui connaît son pourcentage d'ouverture en fonction regime, et de la charge?

Moi je pense que notre valve est là que pour limiter le bruit.. pourquoi? Car pour avoir une quelconque influence sur les contres pressions, il faudrait qu'elle soit tout de suite en sortie de collecteur, avant même le cata.. par exemple si on regarde la ligne d'origine de de la s1000 rr, il y a deux valves, une en sortie de collecteur pour le couple à bas régime, et une valve après le cata ( positionnée comme celle de notre B-king) et qui a clairement pour vocation de limiter le bruit..

De plus sur pas mal de machines ( pas notre B-king) , le fait de monter un silencieux slip-on nécessite de faire péter la valve ( si cette dernière est en bout de ligne... si ça reduisait les perf, je pense que certains fabricants serieux (akra, devil, arrow .. etc..) feraient en sorte de conserver la valve non?

Je sais pas si j'ai raison, ou tort. . Ce qui serait cool c'est de voir les résultats d'un passage au banc, avec exactement la même conf machine exceptée la valve brancheé dans un cas puis full ouverte dans un cas, mais j'ai pas trouvé ^^

Perso, je ne pense qu'elle n'est là que pour donner plus de couple à bas régime. Mais sans courbe, ce n'est que de la spéculation.

que pensez vous de ce travail

collecteur racing yosh avec tube pour sortie haute d'origine sous la selle
si quelqu' un connais un soudeur capable de faire un travail aussi soigné