Ligne d'échappement

lors du démontage de ma ligne pour nettoyage, je tombe sur ceci :



et le tout remonte sur ceci :



merci pour les renseignements !

c'est le moteur de valve a l'echappement ,ça bride un peu ,le mieux c'est de le supprimer (apres chacun fait se qui veut),le probleme si tu le supprime tu n'est plus au norme au niveau pollution ,perso moi je m'en fout apres je veux pas froisser les ami de nicolas hulot ,ensuite autres inconveniant ,c'est le voyant FI qui reste allumé (tu peut toujours utiliser le b-king ,mais plus de mode B ,et tu ne sera plus si tu a un autre probleme moteur)
pour ça je suis toujours a la recherche d'une solution pour le shunter et je suis pas le seul

Niveau méca ... demander a Fanak

Ok je vois !
plus de mode B ouai je m'en tape un peu !
Pollution mouai j'ai déjà fais sauté le catalyseur :p
par contre voyant FI et ne pas connaitre les autres pannes Heuuu moyen !


Le chunter je pense que sa doit ce faire puisque cela reste de l'électronique ... !

tu la retiré comment toi ?

tu debranche le boitier et tu enleve les visse de maintient ,ensuite tu en leve le tube

on peux l enlever sans rajout de tube ?

oui ça s'appelle un echappement libre

serieusement je pense qu'il va mettre autre chose a la place ou juste virer le boitier et laisser le tube sinon

En faite on retire tout de ce qui est accroché a la partie du tube d'échappement en question ? même le barre avec le papillon dans celui-ci ?

si ça ne fait pas de trou dans ton tube ,tu enleve
apres moi j'ai tous virer d'un coup donc pour ça je peut pas trop te dire

Ha ouai ! tu as changé cette partie du tube ?

oui ,j'ai fait faire une ligne complete

Ha ben j'ai hate de voir ta bete car a chaque fois que je parle de modif sur ma bête tu es toujours là

Oui Fanak à une, voir la B-King la plus préprarée du forum, que ce soit moteur ou "carrosserie".

Ben j'en doute pas ! cela va certainement avec sa personnalité également !! On gonfle le moteur aussi facilement que les muscles :p !!


Pour revenir sur la modif ! Je viens de faire sauter le papillon avec son axe... qu'elle galère !
si je replace la partie du tube + le petit moteur qui fait tourner le papillon mais sans les relier tout les 2, je ne pense pas que j'aurai le voyant FI d'allumer puisque le moteur sera remit !

il tournera dans le vide certe mais si j'ai bien compris il ne sert qu'en mode B donc chez moi il ne tournera pas !

Fanak tu en pense quoi toi ?

Il dit que si tu as un défaut FI, tu ne peux pas selectionner le mode B.

Mais à moins que quelqu'un me contredise, la valve est utilsée en mode A et B. Celle-ci est fermée dans les bas-régime pour donner un peu plus de couple.

Avec une bonne gestion électronique on peut avoir autant de couple sans la valve mais avec une consommation un peu plus élevée.

Ce système de valve me semble t'il a été inauguré avec ce fameux Exup de chez Yamaha sur les premières YZF.

le probleme est bien autre
si tu ne debranche ton moteur de valve que mecaniquement c'est a dire tu enleve les cables mais tu laisse le moteur branché ton FI s'allume
si tu debranche aussi ton moteur de valve ton FI s'allume c'est bien ça le probleme

+1340 avec PIGe

oui mais s'il fais juste sauter le papillon à l'intérieur le moteur est toujours branché mécaniquement et electroniquement

+1340

le moteur a sa place et branché ne devrait pas mettre en défaut la moto sauf si l'électronique qui se trouve a l'interieur de celui-ci a besoin de la tension des câbles, chose que je doute fortement ! vu que j'ai tout fait sauté sur cette partie de mon échappement je n'aurai pas le choix que d'essayer et donc vous donner mon compte rendu

comme ça ton FI s'allume

si tu enlèves l'ampoule du FI il ne s'allumera plus.

*kiko* a écrit:si tu enlèves l'ampoule du FI il ne s'allumera plus.

sinon plus facile, tu colles une pastille noire sur la vitre du compteur sur le voyant

aussi ....

gomrund a écrit:

*kiko* a écrit:si tu enlèves l'ampoule du FI il ne s'allumera plus.

sinon plus facile, tu colles une pastille noire sur la vitre du compteur sur le voyant

aussi ....

les gars vous m'impressionnez sur vos connaissances technic

on cherche à aider c'est tout.

nous pensons qu'a faire le bien autour de nous, c'est tout

*kiko* a écrit:si tu enlèves l'ampoule du FI il ne s'allumera plus.

C'est quoi une ampoule???

*kiko* a écrit:on cherche à aider c'est tout.

gomrund a écrit:nous pensons qu'a faire le bien autour de nous, c'est tout

ça ne m'étonne pas du tous de votre part les gars quel gros cœur

DAMs a écrit:

*kiko* a écrit:on cherche à aider c'est tout.

gomrund a écrit:nous pensons qu'a faire le bien autour de nous, c'est tout

ça ne m'étonne pas du tous de votre part les gars quel gros cœur

Je sais ca nous perdra

Jean-mich a écrit:

*kiko* a écrit:si tu enlèves l'ampoule du FI il ne s'allumera plus.

C'est quoi une ampoule???

techniquement une ampoule se trouve en pharmacie et nous avons sur beki des lampes

oui je sais c'était la minute du savoir

Hou laaaa ! sa vole pas haut

donc si fanak me dit que le voyant FI s'allume ainsi c'est qu'il a déjà fait le test. Donc je pense que la tension des câbles est nécessaire.... ?