Probleme Rupteur en rapport engagé

Salut les gars,
Je vous explique mon problème:
mon B king rupte a environ 9000 / 9500 tr lorsque j'ai une vitesse engagé (de la 1 a la 6)
Mais au point mort pas de soucis elle monte jusqu'au 10500 tr.

J'ai récemment fait ma révision (vidange, nettoyage filtre a air et Mécacyl dans essence et huile).
Et j'ai un boitier Xtre monté depuis des années.

J'ai pensé que cela pouvait provenir de l'essence (95 E10 de M...DE) j'ai donc fait plusieurs plein de 98 mais rien n'y fait.

J'ai du mal à contre ce qui change lorsque je met une vitesse (hormis le calculateur), la "soupape" dans l'échappement??????

Est ce que quelqu'un a deja eu un soucis identique, ou avez vous des idées?

Merci pour vos com.

Oui, c'est probablement le X-tre qui est calibré sur le 5ème rapport au lieu du 4 ème.

Pour le vérifier, tu relèves la béquille, tu engages la première et tu mets seulement le contact.

Là, l'indicateur de rapport engagé devrait te donner 4 mais tu auras certainement 5.

Pour le changer, tu laisses le contact, tu passes la 4 ème sans faire tourner le moteur. Tu coupes le contact, tu laisses toujours la béquille relevée. Et là tu remets le contact. Tu laisses une dizaine de secondes comme ça. Le X-tre devrait être reprogrammé pour le 4ème rapport.

Il te reste qu'à refaire le test en première pour voir si c'est ok.

ok je vais faire ça de suite,
je te tiens au jus

Super problème résolu  

Putain je me voyais deja a demonter le moulin alors que le probleme etait tout con et juste sous mes yeux  

Merci      

De rien.

J'avais eu le même problème mais mis en 6ème donc à 8500 tr/min.

N'hésite pas à repasser plus souvent sur le forum et mettre des photos d'actualité.  

Pas de soucis je viendrais re-trainer sur le fofo plus souvent,

D'ailleurs sait tu si quelqu'un utilise des boitiers ECU Flashing, genre woolrich ?

J'essaierai bien ça.

C'est quoi c'est boîtiers?